นครโฮจิมินห์เปิดตัวทัวร์ทางน้ำใหม่ๆ มากมาย

โดยเส้นทางท่องเที่ยวทางน้ำระยะกลางจากนครโฮจิมินห์ไปยัง บินห์เซือง และด่งนายมีอยู่ 4 เส้นทาง โดยมีเส้นทางผ่านสนามกอล์ฟเพื่อรองรับการท่องเที่ยวเชิงกอล์ฟ

ทัวร์ทางน้ำบางรายการที่นักท่องเที่ยวสามารถสัมผัสได้มีค่าใช้จ่ายมากกว่า 2 ล้านดอง เช่น ทัวร์อุโมงค์กู๋จี 1 วันด้วยเรือเร็ว ออกเดินทางเป็นประจำเวลา 7.15 น. และ 11.00 น. ทุกวันจากท่าเรือบั๊กดัง (2.1 ล้านดอง) ทัวร์กานโจ 1 วันด้วยเรือเร็ว ออกเดินทางเวลา 8.15 น. ทุกวันจากท่าเรือบั๊กดัง (2.7 ล้านดอง) ทัวร์โฮจิมินห์ - บินห์เซือง - กู๋จี ออกเดินทางจากท่าเรือบั๊กดัง - ท่าเรือเตียโม - อุโมงค์กู๋จี (2.7 ล้านดอง) ทัวร์ต้นน้ำแม่น้ำไซง่อน (2.5 ล้านดอง) ทัวร์ชมความงามของแม่น้ำไซง่อน 30 นาที (จาก 2.9 ล้านดอง สำหรับกลุ่ม 10 ท่าน)...

TP.HCM ra mắt nhiều tour đường thủy mới - Ảnh 1. — เปิดตัวทัวร์ทางน้ำมากมายเพื่อตอบรับสัปดาห์การท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ ปี 2023

นอกจากนี้ ทัวร์บางรายการอาจมีราคาที่ "ถูกกว่า" เช่น ทัวร์ชมพระอาทิตย์ตกที่คลอง Nhieu Loc - Thi Nghe ออกเดินทางเวลา 17.00 น. ทุกวัน ราคา 250,000 ดอง เส้นทางขนส่งทางน้ำ เขต 7 - Nha Be ราคา 700,000 ดอง...

โดยรวมแล้ว นครโฮจิมินห์มีโปรแกรมทัวร์ แพ็คเกจทัวร์ และผลิตภัณฑ์ทางน้ำรวม 47 รายการ จาก 18 บริษัทท่องเที่ยวที่ให้บริการขนส่งทางน้ำ ในเขต 7 ท่าเรือสตาร์วอเตอร์คราฟต์ของเวียดนาม (Vietnam Star Watercraft Wharf) ตั้งเป็นพื้นที่ท่าเรือกลาง เส้นทางท่องเที่ยวทางน้ำที่ออกจากท่าเรือนี้ เช่น เส้นทางทางน้ำในตัวเมือง เส้นทางไปหญ่าเบ เส้นทางไปเกิ่นจื่อก เกิ่นจื่อ และเส้นทางที่เชื่อมต่อกับ ด่งนาย ด้วยทัวร์กอล์ฟ ล้วนสะดวกสบายอย่างยิ่งเมื่อเดินทางด้วยเรือแคนูความเร็วสูง ซึ่งใช้เวลาประมาณ 25 นาที

มุ่งมั่นที่จะสร้างความแตกต่าง

นอกจากนี้ ภายในงานสัปดาห์การท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ ประจำปี 2566 ภายใต้แนวคิด “Green on every journey” คณะกรรมการประชาชนเขต 7 ได้นำเสนอโครงการท่องเที่ยวทางน้ำ “ค้นพบพื้นที่เมืองใหม่ริมคลองสีเขียว” โดยเริ่มต้นจากท่าเรือ Ngoi Sao Viet คุณเหงียน ถิ เบ โงอัน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขต 7 กล่าวว่า กิจกรรมนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำรูปแบบใหม่ที่น่าสนใจ มีเอกลักษณ์ และสามารถแข่งขันได้

ในการประชุมเมื่อเร็วๆ นี้เพื่อนำแผนพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางน้ำในนครโฮจิมินห์มาใช้ในช่วงปี 2566-2568 ตัวแทนจากบริษัท เลส์ รีฟส์ จำกัด แจ้งด้วยว่าบริษัทมีเรือแคนู 14 ลำ และเรือขนาดใหญ่ 3 ลำ และมีลูกค้าจำนวนมากที่กลับมาใช้บริการในปี 2566

อย่างไรก็ตาม ธุรกิจต่างๆ ยังคงเผชิญกับความยากลำบากเมื่อกระบวนการตรวจสอบเรือและเวลาตรวจสอบใช้เวลานานเกินไป จำนวนลูกเรือที่ต้องมีในแต่ละยานพาหนะมีมากเกินไป ขั้นตอนการออกคำสั่งออกและกลับของท่าเรือก็ยากลำบากเช่นกัน เช่นเดียวกับกฎระเบียบที่กำหนดให้ต้องมีทุ่นมาตรฐานและสะพานโป๊ะที่ได้รับอนุญาต... โดยทั่วไปแล้ว บนเส้นทางทัวร์ลองอัน บริษัทที่รับลูกค้าไปที่นั่นถูกบังคับให้ปิดบริการเนื่องจากไม่มีสะพานโป๊ะตามกฎข้อบังคับ

นางสาวบุย ถิ หง็อก เฮียว รองผู้อำนวยการกรมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า หน่วยงานและสาขาต่างๆ ได้ประสานงานกันสำรวจท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ เพื่อพิจารณาว่าท่าเรือใดบ้างที่มีศักยภาพด้านการท่องเที่ยวที่จะยกระดับและดึงดูดนักท่องเที่ยว

รองอธิบดีกรมการท่องเที่ยว ระบุว่า นครโฮจิมินห์กำลังเรียกร้องให้มีการลงทุนอย่างเข้มแข็งในโครงสร้างพื้นฐาน เทคโนโลยี ท่าเรือ พื้นที่จอดเรือ และการจัดการและวางแผนท่าเรือในการพัฒนาการวางแผนทั่วไปของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2588 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเมืองมุ่งมั่นที่จะไปถึงปี 2573 การท่องเที่ยวทางน้ำกลายเป็นผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่โดดเด่น โดยมีจำนวนยานพาหนะทางน้ำที่ให้บริการนักท่องเที่ยวในปี 2568 เพิ่มขึ้นเป็น 200 ลำเรือแคนู เรือเล็ก เรือยนต์ และเรือยอทช์ทุกประเภท จำนวน 100 ลำ

ลิงค์ที่มา