
ดังนั้น กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์จึงมีหน้าที่ในการเผยแพร่เกณฑ์การคัดเลือกธุรกิจ รายชื่อถนนที่มีสิทธิ์ และจัดระเบียบการดำเนินงานอย่างโปร่งใสต่อสาธารณะ เพื่อป้องกันการผูกขาด
กรมก่อสร้างต้องชี้แจงกลไกการบริหารจัดการและการดำเนินงานหลังการลงทุน กำหนดระเบียบความรับผิดชอบของวิสาหกิจในด้านการบำรุงรักษา ความปลอดภัยทางไฟฟ้า การป้องกันและควบคุมอัคคีภัย ความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อย สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และทัศนียภาพของเมือง และจัดการกับเหตุการณ์ต่างๆ และจ่ายค่าชดเชยอย่างรวดเร็วเมื่อเกิดขึ้น ในขณะเดียวกัน ต้องตรวจสอบและตรวจตราสถานที่ติดตั้งแต่ละแห่ง แก้ไขการละเมิด และสั่งให้ระงับชั่วคราวหรือรื้อถอนเมื่อไม่เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
ตำรวจนครโฮจิมินห์ กรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ การไฟฟ้านครโฮจิมินห์ และคณะกรรมการประชาชนระดับตำบล จะประสานงานกันเพื่อสนับสนุนธุรกิจต่างๆ ในด้านการสำรวจ ออกแบบ ติดตั้ง จัดหาไฟฟ้า และดำเนินงาน พร้อมทั้งดูแลความปลอดภัยจากอัคคีภัยและข้อกำหนดด้านความมั่นคงต่างๆ ด้วย
ธุรกิจที่เข้าร่วมต้องรับประกันความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงาน งดเว้นการโฆษณาบนตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ ต้องดำเนินการรื้อถอนและฟื้นฟูพื้นที่ตามคำขอ และห้ามยื่นเรื่องร้องเรียนหรือเรียกร้องค่าชดเชย

ก่อนหน้านี้ กรมการก่อสร้างได้ประกาศว่าได้รับข้อเสนอจากบริษัท Great Wealth และ V-Green เกี่ยวกับการลงทุนในตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่และสถานีชาร์จรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า โดยแต่ละบริษัทได้ให้คำมั่นว่าจะติดตั้งตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่จำนวน 10,000 ตู้ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสแรกของปี 2026
ตามข้อเสนอ บริษัท Great Wealth จะติดตั้งตู้เปลี่ยนแบตเตอรี่ไว้ข้างเสาไฟถนน เพื่อให้บริการแก่ผู้ผลิตรถยนต์ต่างๆ เช่น Honda, Yadea, Yamaha และ VinFast ในขณะที่ V-Green จะมุ่งเป้าไปที่ความต้องการเปลี่ยนแบตเตอรี่ของคนขับรถรับส่งผู้โดยสารและคนขับส่งสินค้ากว่า 400,000 คน โดยแต่ละตู้จะมีถาด 6-12 ถาด และมีความจุ 6-12 กิโลวัตต์
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-cho-lap-dat-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-post832269.html











