Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

นครโฮจิมินห์อนุมัติแผนโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอ

รถไฟฟ้าใต้ดินสายโฮจิมินห์ - เบ็นถัน - กันจิโอ วิ่งผ่านเขตกันชนของเขตสงวนชีวมณฑลกันจิโอ โดยหลีกเลี่ยงเขตพื้นที่หลักเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาให้น้อยที่สุด

Báo Lao ĐộngBáo Lao Động20/05/2026

นครโฮจิมินห์อนุมัติแผนโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอ

ภาพมุมมองสามมิติของสถานีรถไฟใต้ดินเบ็นถัน - กันจิโอ (นครโฮจิมินห์) ภาพถ่าย: VinSpeed

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกมติอนุมัติแผนเส้นทางและสถานที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอ ซึ่งมีความยาวรวมประมาณ 53.8 กิโลเมตร

ตามมติ โครงการนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษาโดยอิงตามแผนแม่บทฉบับปรับปรุงของเมืองโฮจิมินห์จนถึงปี 2040 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2060 ซึ่งได้รับการอนุมัติ จากนายกรัฐมนตรี แล้ว

เส้นทางรถไฟเริ่มต้นที่สถานีเบ็นถั่น ในพื้นที่สวนสาธารณะ 23/9 (เขตเบ็นถั่น) และสิ้นสุดที่สถานีขนส่งคันจิโอ บนที่ดินขนาดประมาณ 39 เฮกตาร์ ในตำบลคันจิโอ

เส้นทางนี้ผ่านวอร์ดของ Ben Thanh, Khanh Hoi, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My และชุมชนของ Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong และ Can Gio

เส้นทางที่เลือกผ่านเขตกันชนของเขตสงวนชีวมณฑลคันจิโอ โดยหลีกเลี่ยงเขตหลักเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาให้น้อยที่สุด

โครงการนี้คาดว่าจะประกอบด้วยสถานีรถไฟสองแห่งในระยะที่ 1 ได้แก่ สถานีเบ็นถั่นและสถานีกันจิโอ โดยโรงจอดรถไฟและศูนย์ควบคุมการปฏิบัติงาน (OCC) จะตั้งอยู่ในตำบลกันจิโอ

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้บริษัท วินสปีด ไฮสปีด เรลเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด (มหาชน) จัดทำแผนเส้นทางและเอกสารสถานที่ตั้งโครงการให้แล้วเสร็จตามระเบียบ และในขณะเดียวกันก็จัดการประกวดออกแบบแผนสถาปัตยกรรมสำหรับสถานีรถไฟ สะพาน และสิ่งก่อสร้างที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจได้ว่าตรงตามข้อกำหนดทางด้านเทคนิค สุนทรียภาพ ประวัติศาสตร์ และวัฒนธรรมเมือง

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองและกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมได้รับมอบหมายให้ประสานงานการตรวจสอบความเป็นไปได้ในการจัดซื้อที่ดินภายในพื้นที่โครงการ

กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมจะให้คำแนะนำแก่ท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องในการปรับแผนผังเขตการใช้ที่ดินและแผนผังรายละเอียดในมาตราส่วน 1/2000 และ 1/500 เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินงานด้านการลงทุน

นอกจากนี้ กรมก่อสร้างยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการศึกษาอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการขยายถนนเหงียนตั๊ตถั่นและโครงการต่างๆ ตามเส้นทาง เพื่อให้มั่นใจถึงการเชื่อมต่อด้านโครงสร้างพื้นฐาน ประสิทธิภาพการลงทุน และความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบ็นถั่น-กันจิโอ

การเจาะสำรวจทางธรณีวิทยาเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอ บริเวณถนนรุ่งสัก ภาพ: อัญ ตู

การเจาะสำรวจทางธรณีวิทยาเพื่อก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอ บริเวณถนนรุ่งสัก ภาพ: อัญ ตู

โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบ็นถั่น-กันจิโอ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 102,430 ล้านดอง (ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเวนคืนที่ดินประมาณ 13,000 ล้านดอง ซึ่งมาจากงบประมาณของรัฐ) ได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2568

โครงการนี้ได้รับการลงทุนโดย VinSpeed ​​​​(บริษัทในเครือ Vingroup ) ภายใต้โมเดล BOO (สร้าง-เป็นเจ้าของ-ดำเนินการ)

ขณะนี้เทศบาลกำลังดำเนินการชดเชยค่าเสียหายและเคลียร์พื้นที่ โดยตั้งเป้าส่งมอบโครงการในเดือนพฤศจิกายน 2569 ส่วนนักลงทุนวางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2569 และเปิดใช้งานในปี 2561

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ผู้คนในนครโฮจิมินห์จะใช้เวลาเดินทางจากใจกลางเมืองไปยังเมืองกันจอเพียงประมาณ 13 นาทีเท่านั้น

แหล่งที่มา: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-phe-duyet-phuong-an-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1704951.ldo


การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ข่าวสารปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Happy Vietnam
ครอบครัวของฉัน

ครอบครัวของฉัน

ช่วงเวลาในวัยเด็ก

ช่วงเวลาในวัยเด็ก

Núi đá ghềnh Phú yên

Núi đá ghềnh Phú yên