Tran Dang Dang Khoa กำลังท่องเที่ยวไปทั่วโลกในมินิแวน

หลังจากเดินทางด้วยรถบรรทุกคันเล็กชื่อ Soc มากว่า 4 เดือน ตอนนี้ Khoa ได้หยุดอยู่ที่บาหลี (อินโดนีเซีย) แล้ว เขาได้สัมผัสกับวันแห่งความเงียบของชาวเกาะ

ตรัน ดัง ดัง โขอา เช็คอินที่ภูเขาไฟโบรโม - ภาพ: NVCC

ตรัน ดัง ดัง เคว (อายุ 38 ปี) เป็นชื่อที่คุ้นหูในแวดวงการท่องเที่ยว ในเดือนมิถุนายน 2563 เขาใช้เวลาเดินทางรอบโลก 1,111 วัน ครอบคลุม 5 ทวีป ด้วยรถจักรยานยนต์ที่มีป้ายทะเบียนจากเมือง เตี่ยนซาง บ้านเกิดของเขา

หลังจาก "แขวนดาบ" มาสามปี ในวันที่ 11 พฤศจิกายน 2023 โคอาได้เริ่มต้นการเดินทางเดี่ยวครั้งที่สองตามความฝันที่จะเดินทางรอบ โลก แต่ครั้งนี้ยานพาหนะเป็นรถบรรทุกที่ได้รับการดัดแปลงให้เคลื่อนย้ายได้สะดวกและสามารถบรรทุกสิ่งของจำเป็นต่างๆ มากมายสำหรับการเดินทาง ซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นภายใน 3 ปี

เปลี่ยนแผนการเข้าพักของฉันเพราะ…วันเงียบ

ดัง เข่อ ได้พบปะและถ่ายภาพกับพ่อและลูกชายชาวอินโดนีเซีย คุณพ่อพาลูกชายมาพบกับเข่อ เพื่อเป็นแรงบันดาลใจให้เขาไล่ตามความฝันในการเป็นช่างภาพและท่องเที่ยวรอบโลก - ภาพ: NVCC

หลังจากเดินทางมานานกว่า 4 เดือน ตรัน ดัง ดัง โขอา ได้หยุดพักที่บาหลี (อินโดนีเซีย) หลังจากผ่านกัมพูชา ไทย และมาเลเซีย เกาะแห่งนี้ได้ให้ชายชาวเวียดนามคนนี้พักอยู่ที่นี่นานกว่าที่คาดไว้หนึ่งสัปดาห์ นอกจากนี้ เขายังมีโอกาสได้เข้าร่วมเทศกาลปีใหม่ท้องถิ่น หรือที่รู้จักกันในชื่อวันแห่งความเงียบในบาหลีอีกด้วย

คืนก่อนวันแห่งความเงียบ จะมีขบวนพาเหรดปีศาจโอโกห์-โอโกห์ ซึ่งเต็มไปด้วยความสนุกสนานครื้นเครงไปทั่วท้องถนน เช้าวันแรก ทุกคนจะอยู่บ้าน ห้ามออกนอกบ้าน ปิดไฟถนนและไฟทุกดวงในบ้าน ห้ามพูดคุย ดูโทรทัศน์ วิทยุ หรือส่งเสียงดัง ไม่อนุญาตให้ร้านค้าหรือระบบขนส่งสาธารณะเปิดให้บริการ บริษัทโทรคมนาคมของรัฐก็ถูกตัดการเชื่อมต่อชั่วคราวเช่นกัน เกาะทั้งเกาะจมอยู่ในความมืดและความเงียบสงัด เพื่อให้ผู้คนได้นั่งสมาธิและไตร่ตรองถึงตนเอง

มันไม่รู้สึกต่างจากการล็อกดาวน์ในช่วงการระบาดเลย มีเพียงพวกนอกเครื่องแบบอย่างกองกำลังติดอาวุธที่คอยลาดตระเวนอยู่ข้างนอกเพื่อดูว่ามีใครละเมิดกฎหรือไม่" Khoa เขียน

คราวนี้ Khoa ได้เดินทางในเส้นทางใหม่ ไปยังสถานที่ที่ไม่เคยไปมาก่อน ไม่ใช่แค่บนถนนที่รถมอเตอร์ไซค์จอดอยู่อีกต่อไป รถบรรทุกคันเล็กที่ติดป้ายทะเบียนเวียดนามและตกแต่งสะดุดตา ดึงดูดความสนใจจากผู้คนบนท้องถนนหรือผู้คนที่หยุดรถ ผู้คนต่างถ่ายรูป เข้ามาหาเขา และคอมเมนต์อย่างสนุกสนานบนเฟซบุ๊กหรือยูทูบของ Khoa ด้วยโลโก้ที่ติดอยู่ภายนอกรถ

เขัวยังได้พบปะและผูกมิตรกับผู้คนมากมาย และได้รับการสนับสนุนอย่างจริงใจ “สิ่งที่มีความสุขที่สุดคือการได้ไปยังที่ที่ผมไม่เคยไปมาก่อน ได้เพื่อนใหม่ที่น่ารักมากมาย การได้พบปะเพื่อนเก่า พวกเขาประหลาดใจมากที่ผมยังโสดและตอนนี้ต้องเดินทางไปทั่วโลกเพียงลำพัง” เขากล่าว

เสียเงินค่าจอดรถข้ามเกาะเยอะมาก

ระหว่างการเดินทางรอบโลกด้วยรถบรรทุกขนาดเล็ก โคอาต้องเผชิญกับอุปสรรคมากมาย เช่น สภาพอากาศเลวร้าย ฝนตกหนักในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นอกจากสภาพอากาศแล้ว ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถบรรทุกจากประเทศหนึ่งไปยังอีกประเทศหนึ่งก็ถือเป็นความท้าทายและค่าใช้จ่ายไม่น้อย

ต่างจากทริปมอเตอร์ไซค์เที่ยวตะวันตกก่อนๆ ที่สามารถขี่ได้เรื่อยๆ ครั้งนี้ โคอาเดินทางไปตะวันออก ผ่านประเทศเกาะต่างๆ มากมาย ช่วงแรกจึงต้องจอดมอเตอร์ไซค์ไว้หลายครั้งและรอรับกลับนานพอสมควร

เขากล่าวว่าการส่งรถไปต่างประเทศแต่ละครั้งมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง เช่น จากมาเลเซียไปอินโดนีเซีย มีค่าใช้จ่ายเกือบ 3,000 ดอลลาร์สหรัฐ ในอนาคตอันใกล้นี้ เขาจะต้องส่งรถจากติมอร์ตะวันออกไปออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และปานามา “หลังจากการเดินทางเหล่านั้นเสร็จสิ้น ผมสามารถเดินทางต่อจากอเมริกากลาง อเมริกาเหนือ และยุโรปได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าขนส่ง” เขัวกล่าว

รถบรรทุกชื่อ Soc ทะเบียนเวียดนาม จะเดินทางไปทั่วโลกกับ Khoa - ภาพ: NVCC

อีกอย่าง เวลาไปประเทศที่มีกฎจราจรเลนซ้ายอย่างไทย มาเลเซีย อินโดนีเซีย เขาบอกว่าถ้าขับเลนซ้าย พวงมาลัยจะอยู่ขวาเหมือนประเทศเจ้าภาพ เวลาจะแซงก็ดูว่าเลนขวาว่างหรือเปล่า

ขับรถในเลนซ้าย เมื่อเปลี่ยนจากถนนเล็กไปถนนใหญ่ ต้องมองไปทางขวาก่อน ซึ่งตรงข้ามกับเวียดนาม เนื่องจากทัศนวิสัยด้านขวามีจำกัด พยายามให้รถอยู่ในแนวตั้งฉากกับถนนใหญ่ให้มากที่สุด เพื่อดูรถเข้าเลนหรือเลี้ยว

ผมติดตั้งกระจกมองข้างเพื่อลดจุดบอด ยิ่งมีจุดบอดมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งต้องติดตั้งกระจกมองข้างมากขึ้นเท่านั้น เมื่อเลี้ยวรถ ให้ส่งสัญญาณล่วงหน้าเพื่อให้คนอื่นสามารถหลีกเลี่ยงได้ จากนั้นค่อยเปลี่ยนทิศทางอย่างช้าๆ" เขากล่าว

ก่อนหน้านี้ เวลาเดินทางรอบโลกด้วยมอเตอร์ไซค์ เข่อเคยมีประสบการณ์ขับรถเลนซ้ายมาแล้วในหลายประเทศ “แต่สมัยนั้น การขับรถมอเตอร์ไซค์โดยนั่งตรงกลางก็ไม่ต่างจากการขับรถเลนไหนๆ เลย ครั้งนี้ผมขับรถสี่ล้อที่มีพวงมาลัยอิสระข้างเดียว ผมรู้สึกงงๆ นิดหน่อย แต่ก็ปรับตัวได้เร็วและก็ยังขับได้ดี” เขากล่าว

เขากล่าวเสริมว่า การขับรถยนต์มีเรื่องให้กังวลมากกว่า ต้องใส่ใจกับปัญหาทางกลไก ยานพาหนะ และการเสียหายใดๆ บนท้องถนนก็เหนื่อยกว่าการขับรถมอเตอร์ไซค์ แต่ในทางกลับกัน คุณก็จะมีที่นอนในรถ ถ้าจำเป็นก็นอนได้โดยไม่ต้องเสียเงินมากมาย

"รถสามารถบรรทุกสิ่งของได้มากมาย ซักผ้า ทำอาหาร มีพลังงานแสงอาทิตย์ สามารถนำของไปตั้งแคมป์ หรืออยู่ในรถได้นานขึ้นโดยยังคงสะดวกสบาย ถ้าผมต้องการ Wi-Fi ที่ใช้งานได้ ผมจะเช่าโรงแรมเพื่อพักค้างคืน" เขากล่าว

ในการเดินทางครั้งนี้ Khoa มุ่งมั่นที่จะใช้ชีวิตอย่างเรียบง่ายและไปให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ - ภาพ: NVCC

ทุกวันคือการผจญภัยครั้งใหม่

Khoa เล่าว่า การเดินทางในวัยเกือบ 40 ปีมีความแตกต่างกันบ้างเมื่อเทียบกับตอนที่ผมอายุ 30 กว่าๆ “ครั้งที่แล้วผมทำตามความฝันที่จะเดินทางรอบโลกสำเร็จ ครั้งนี้ผมยังคงเดินทางต่อไป แต่ด้วยวิธีการ เส้นทาง และความคิดที่ต่างออกไป อ่อนโยน อารมณ์ และความคิดที่ลึกซึ้งมากขึ้น ไม่ใช่การเดินทางแบบเร่งรีบและกระตือรือร้นเหมือนแต่ก่อน”

แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าความรัก ในการเดินทาง จะลดลง เพียงแต่จะเปลี่ยนไปเป็นอีกรูปแบบหนึ่งเท่านั้น” เขากล่าวอย่างเปิดใจ

เขาบอกว่าครั้งล่าสุดเขาเดินทางจากเวียดนามไปปารีส (ฝรั่งเศส) ในเวลาแค่ 5 เดือน ตอนนี้เขาจากไป 4 เดือนแล้ว แต่เขายังอยู่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เขายังกล่าวเสริมอีกว่า เมื่อวีซ่าของเขาหมดอายุ ในขณะที่รอต่ออายุ เขาจะใช้ประโยชน์จากการบินกลับบ้านในช่วงเทศกาลตรุษหรือฤดูร้อนเพื่อไปเยี่ยมครอบครัว

ตอนนั้น ฉันคิดแค่ว่าจะเที่ยวรอบโลกแค่ครั้งเดียวเท่านั้น และนั่นก็จบไปแล้ว อาจจะต้องใช้เวลาเป็นสิบปีกว่าจะได้เที่ยวอีกครั้ง แต่ฉันไม่เคยคาดคิดว่าหลังจาก 3 ปี ฉันจะสามารถออกเดินทาง ใช้ชีวิตอย่างมีความสุขโดยไม่รู้ว่าคืนนี้จะนอนที่ไหน หรือพรุ่งนี้จะเกิดอะไรขึ้น

ทุกวันคือการผจญภัยครั้งใหม่ ได้ออกไปพบปะผู้คนใหม่ๆ ผมมีความสุขกับทุกๆ วันที่ผ่านไป" ชายหนุ่มจากเตี่ยนซางกล่าว

Tran Dang Dang Khoa หาเงินเพื่อท่องเที่ยวรอบโลกได้อย่างไร?

ตรัน ดัง ดัง ควาย กล่าวว่า เงินทุนสำหรับการเดินทางรอบโลกของเขามาจากบล็อกเกอร์ท่องเที่ยว ซึ่งเป็นงานที่เขาทำมานานหลายปี นอกจากนี้ เขายังเป็นครีเอเตอร์ ช่างภาพ ช่างวิดีโอ และตัวแทนให้กับแบรนด์ต่างๆ มากมาย ล่าสุด เขาได้โปรโมตช่อง YouTube ส่วนตัว เพื่อให้ทุกคนสามารถติดตามและติดตามการเดินทางแต่ละครั้งได้ และใครที่อยากทำแบบเดียวกันก็สามารถเข้าไปดูได้ "ผมทำงานพาร์ทไทม์ในประเทศที่ผมจะเดินทางไปบ้าง แต่ผมทำงานฟรีแลนซ์ออนไลน์ เพราะวีซ่าของผมเป็นวีซ่าท่องเที่ยว ไม่ใช่วีซ่าทำงาน เช่นเดียวกับครั้งที่ผมเดินทางด้วยมอเตอร์ไซค์ ผมตัดสินใจที่จะไปให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทำได้ ไม่ซื้อของแพงๆ แค่ใช้จ่ายกับสิ่งจำเป็นพื้นฐาน"

Dieu Qui - Tuoitre.vn

แหล่งที่มา