การวางโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง: เร่งด่วน เป็นวิทยาศาสตร์ เข้าใจความก้าวหน้าอย่างมั่นคง รับประกันคุณภาพ

เช้าวันที่ 26 กุมภาพันธ์ รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ทำงานร่วมกับกระทรวงคมนาคม กระทรวงที่เกี่ยวข้อง สาขา และจังหวัดและเมืองทั้ง 9 แห่ง เพื่อจัดทำแผนจัดระเบียบการดำเนินการตามมติหมายเลข 187/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติว่าด้วยนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha กล่าวว่า โครงการก่อสร้างทางรถไฟสาย Lao Cai-Hanoi-Hai Phong ซึ่งมีเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายในปี 2030 ได้กำหนดหลักชัยและกรอบเวลาเร่งด่วนอย่างยิ่ง โดยกำหนดให้ต้องดำเนินการหลายขั้นตอนพร้อมกัน ตั้งแต่การสำรวจ การออกแบบทางเทคนิค การอนุมัติพื้นที่ การจัดการก่อสร้าง... แต่ต้องมีขั้นตอนที่ครบถ้วน ถูกต้องตาม หลักวิทยาศาสตร์ และเข้มงวด ดังนั้น กระทรวง สาขา ท้องถิ่น และบริษัทต่างๆ จำเป็นต้องระบุงานและงานที่สามารถดำเนินการควบคู่กันได้อย่างชัดเจน รวมถึงขั้นตอนและขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตาม

“กระบวนการจัดระเบียบและดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง จะเป็นประสบการณ์อันมีค่าในการดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่สำคัญของประเทศ เช่น รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ รถไฟในเมืองของฮานอย นครโฮจิมินห์...” รองนายกรัฐมนตรีกล่าว

เหตุการณ์สำคัญครั้งนี้มีความเร่งด่วนมาก

ตามมติที่ 187 โครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย- ไฮฟอง ซึ่งมีทุนจดทะเบียนทั้งสิ้น 203,231 พันล้านดอง หรือเทียบเท่า 8.37 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ มีเป้าหมายที่จะแล้วเสร็จภายในปี 2573

โครงการเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อรถไฟชายแดน (จังหวัดลาวไก) สิ้นสุดที่สถานี Lach Huyen (ไฮฟอง) ความยาวเกือบ 391 กม. ส่วนเส้นทางย่อยมีความยาว 27.9 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไฮเซือง และไฮฟอง

เส้นทางรถไฟได้รับการลงทุนใหม่เป็นทางเดี่ยวขนาด 1.435 ม. สำหรับขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป ความเร็วออกแบบไว้ที่ 160 กม./ชม. สำหรับเส้นทางหลักจากสถานีลาวไกใหม่ถึงสถานีนามไฮฟอง ความเร็ว 120 กม./ชม. สำหรับส่วนที่ผ่านพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ความเร็ว 80 กม./ชม. สำหรับส่วนที่เหลือ

ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นรวมอยู่ที่ประมาณ 2,632 ไร่ ประชากรที่ย้ายถิ่นฐานอยู่ที่ประมาณ 19,136 คน

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน ดาญ ฮุย กล่าวว่า แผนการดำเนินการตามมติที่ 187 มุ่งเน้นที่จะกำหนดภารกิจของกระทรวง สาขา และท้องถิ่นให้ชัดเจน เพื่อให้รัฐบาล นายกรัฐมนตรี รวมถึงกระทรวง สาขา ท้องถิ่น หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ เน้นการกำกับดูแลและจัดระเบียบการดำเนินการให้เป็นไปตามกฎหมาย กฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ความก้าวหน้า คุณภาพ การจัดการที่เข้มงวด และการใช้เงินทุนอย่างประหยัด มีประสิทธิผล เปิดเผย และโปร่งใส ป้องกันการทุจริต การสูญเปล่า และผลด้านลบ

แผนดังกล่าวประกอบด้วยงานกลุ่มหลัก 3 กลุ่ม ได้แก่ การจัดทำและประกาศใช้เอกสารทางกฎหมายเพื่อกำหนดแนวทางการปฏิบัติตามกลไกและนโยบายเฉพาะและพิเศษ; งานของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น และระยะเวลาดำเนินการ (การคัดเลือกที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสม การเจรจาและลงนามในข้อตกลงกรอบ การจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสม การจัดทำและอนุมัติการออกแบบหลังจากการออกแบบพื้นฐาน การคัดเลือกผู้รับเหมา การอนุมัติสถานที่ การเริ่มต้นโครงการ ฯลฯ); การพัฒนาพื้นที่ในเมือง อุตสาหกรรม บริการ และโลจิสติกส์ในบริเวณใกล้สถานีรถไฟ

จนถึงปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้เสนอให้พัฒนาและเสนอให้หน่วยงานที่รับผิดชอบออกกฎหมาย คำสั่ง คำสั่ง หรือคำวินิจฉัยของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเกี่ยวกับการออกแบบทางเทคนิค ค่าใช้จ่ายทางการเงิน การแปลงสภาพการใช้ที่ดินป่าไม้ หลักเกณฑ์การคัดเลือกผู้ลงทุนและผู้รับจ้าง การวิจัย พัฒนาเทคโนโลยีทางรถไฟและการถ่ายทอดเทคโนโลยี รายชื่อสินค้าอุตสาหกรรมทางรถไฟที่สั่งและมอบหมายงาน ฯลฯ

ประธานบริษัทรถไฟเวียดนาม ดัง ซี มานห์ กล่าวในการประชุม

ในการประชุม ผู้แทนจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ได้เสนอให้เพิ่มเติมเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการสำรวจแร่ในโครงการ มาตรการป้องกันการทุจริต ระเบียบการจัดตั้ง ประเมินผล และอนุมัติโครงการที่มีเนื้อหาแตกต่างไปจากการวางแผนที่เกี่ยวข้อง การพัฒนาและการแสวงหาประโยชน์จากกองทุนที่ดินและมูลค่าเพิ่มจากที่ดินบริเวณสถานีรถไฟ แผนแม่บทการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ ความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยี ฯลฯ

ผู้นำท้องถิ่นที่ทางรถไฟผ่าน (กรุงฮานอย ลาวไก เอียนบ๊าย วิญฟุก บั๊กนิญ ไฮเซือง) ประสงค์จะส่งมอบทิศทางเส้นทาง ขอบเขตการเคลียร์พื้นที่ของโครงการ กระบวนการดำเนินการโครงการเคลียร์พื้นที่ การสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ การเพิ่มจำนวนสถานีรถไฟ เส้นทางรถไฟเชื่อมท่าเรือแห้ง สวนอุตสาหกรรม การปรับปรุงและปรับแต่งตัวบ่งชี้ผังเมือง สถาปัตยกรรม โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค โครงสร้างพื้นฐานทางสังคมเพื่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ พัฒนาพื้นที่ในเมือง สวนอุตสาหกรรม บริการโลจิสติกส์ในบริเวณใกล้เคียงสถานีรถไฟ...

ก้าวหน้าอีกก้าวทั้งด้านกลไกและนโยบาย

ในช่วงสรุปการประชุม รองนายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่า การดำเนินโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง จะต้องเป็นไปอย่างเร่งด่วน ต้องเป็นไปโดยวิทยาศาสตร์ มีความเข้าใจอย่างมั่นคงถึงความก้าวหน้าและการรับรองคุณภาพ

กระทรวงคมนาคมจำเป็นต้องรับฟังความคิดเห็นจากที่ประชุม เร่งรัดให้ร่างมติรัฐบาลเกี่ยวกับแผนการดำเนินการตามมติสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ รถไฟในเมืองฮานอยและโฮจิมินห์ ประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่าง ๆ เพื่อออกพระราชกฤษฎีกาเพื่อกำหนดแนวทางการดำเนินกลไกและนโยบายเฉพาะ โดยเฉพาะโครงการรถไฟที่สมัชชาแห่งชาติอนุมัติ “โดยมีกำหนดเวลา และให้บุคคลเฉพาะรับผิดชอบในการดำเนินการ”

รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคมเร่งพัฒนาและประกาศหลักเกณฑ์ กฎ ระเบียบ มาตรฐานเทคโนโลยี และการออกแบบทั่วไปของระบบรถไฟ เพื่อเป็นพื้นฐานในการกำหนดแผนการระดมเงินทุน (ทุน ODA พันธบัตร แหล่งทุนทางสังคม) คัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อให้โครงการรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองบรรลุตามหลักความก้าวหน้า พิจารณาและศึกษาข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มสถานีและเส้นทางแยก เพื่อให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพในท้องถิ่นที่รถไฟผ่าน

หน่วยงานในพื้นที่ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมในการกำหนดขอบเขตการขออนุญาตที่ดินอย่างรวดเร็วและถูกต้องแม่นยำ เพื่อเป็นฐานในการจัดสรรเงินทุน ดำเนินโครงการขออนุญาตและจัดสรรที่อยู่ใหม่ ตลอดจนปรับแผนงานที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมือง เขตอุตสาหกรรม และบริการโลจิสติกส์ในบริเวณใกล้เคียงสถานีรถไฟ

นอกจากนี้ รองนายกรัฐมนตรียังได้ให้แนวทางเกี่ยวกับการพัฒนาโครงการด้านการวิจัย พัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และการฝึกอบรมบุคลากรด้านการรถไฟ การจัดตั้งกลุ่มอุตสาหกรรมรถไฟ (การรวบรวมการมีส่วนร่วมของบริษัทโลหะการ เครื่องจักร การผลิต และข้อมูลสัญญาณ) การปรับโครงสร้างบริษัทการรถไฟเวียดนามเพื่อดำเนินการจัดการกิจกรรมการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร การใช้ประโยชน์ และการดำเนินการระบบรถไฟ เป็นต้น

ที่มา: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/trien-khai-du-an-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong-khan-truong-khoa-hoc-nam-chac-tien-do-bao-dam-chat-luong.html