ในปี 2024 สนามบินทหารฟานเถียต (ตำบลมุยเน่ จังหวัด ลำดง ) ได้เปิดใช้งาน และเป็นช่วงเวลาเดียวกับที่กองพันทหารอากาศที่ 920 และ 915 (โรงเรียนนายทหารอากาศ) ได้ถูกส่งไปฝึกที่นั่น สนามบินแห่งนี้มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มขีดความสามารถในการฝึกอบรม ความพร้อมรบ และมีส่วนช่วยในการบริหารจัดการและปกป้องน่านฟ้าและน่านน้ำของประเทศอย่างมีประสิทธิภาพ
ห้องบรรยายเปรียบเสมือนท้องฟ้า และอุปกรณ์การสอนเปรียบเสมือนเครื่องบิน
ทั้งกลางวันและกลางคืน ท้องฟ้าชายฝั่งของฟานเถียตเต็มไปด้วยภาพของ "นกเหล็ก" (เครื่องบิน) ที่บินทะยานและปฏิบัติภารกิจฝึกบิน เพื่อความปลอดภัยในการบินอย่างแท้จริง ทุกวัน เวลาประมาณ 3:30 น. นักบินของกองบินที่ 920 (กองบินที่ 920) จะรวมตัวกันเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการฝึกบิน ก่อนขึ้นบิน ช่างเทคนิคจะตรวจสอบรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ ทุกอย่างบนเครื่องบินอย่างพิถีพิถัน เช่น ใบพัด เครื่องยนต์ และหางเสือ ในขณะเดียวกัน ผู้ฝึกหัดก็ตั้งใจฟังบรรยายก่อนเริ่มฝึกปฏิบัติ เวลาประมาณ 5:00 น. เมื่อแสงอรุณรุ่งขึ้น เครื่องบินจะออกจากรันเวย์ทีละลำ "นกเหล็ก" แต่ละลำกางปีกไปในทิศทางที่แตกต่างกัน แต่ทั้งหมดก็มีความตั้งใจเดียวกันคือการปกป้องน่านฟ้าของประเทศชาติ เวลาประมาณ 10:00 น. ท้องฟ้าจะเปิดทางให้เฮลิคอปเตอร์ของกองบินที่ 915 เข้ามาฝึกบินจนถึงประมาณ 17:00 น.
พันโท เหงียน วัน เฮา รองหัวหน้า ฝ่ายการเมือง ของกรมทหารราบที่ 920 กล่าวว่า เมื่อเดินทางมาถึงสถานที่ฝึกใหม่ หน่วยได้ติดตั้งห้องนักบินจำลองที่มีเทคโนโลยีทันสมัยที่สุดทันที ด้วยพื้นที่สามมิติและเสียงคำรามที่สมจริงเหมือนในสภาพจริง แบบจำลองนี้จำลองความรู้สึกที่สมจริงตั้งแต่การสั่นสะเทือนไปจนถึงการโยกเยก ตัวอย่างเช่น แบบจำลองที่จำลองการลงจอดนอกรันเวย์หรือเทคนิคการลงจอดที่ไม่ถูกต้องจะสั่นเหมือนกับการชน ทำให้ผู้เข้ารับการฝึกสามารถเรียนรู้จากประสบการณ์ได้ ห้องนักบินจำลองที่ทันสมัยนี้มีส่วนช่วยในการเพิ่มความหลากหลายและสร้างมาตรฐานให้กับแบบจำลองการฝึกอบรม
ก่อนที่จะทำการบินจริง นักบินต้องเข้ารับการฝึกอบรมในเครื่องจำลองการบินเป็นเวลาสามเดือน ส่วนที่สำคัญที่สุดคือการขึ้นบินและลงจอด ผู้เข้ารับการฝึกอบรมต้องเชี่ยวชาญการควบคุมเครื่องบินด้วยความเร็วที่ถูกต้องและการกางล้อลงจอดอย่างแม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนออกนอกรันเวย์ หลังจากบรรลุความชำนาญนี้แล้ว เจ้าหน้าที่จึงจะได้รับอนุญาตให้บินในท้องฟ้าจริง ร้อยโท ตัง ซวน ซอน (ครูฝึกประจำกรมที่ 920) กล่าวว่า "ปัจจุบัน อุปกรณ์เทคโนโลยีใหม่ ๆ ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการฝึกอบรมเป็นอย่างมาก ผู้เข้ารับการฝึกอบรมได้รับบทเรียนที่มีคุณภาพสูง และเครื่องบินฝึกหัดได้รับการออกแบบให้มีห้องนักบินด้านหลังที่สามารถช่วยในการควบคุมและล็อกห้องนักบินด้านหน้า ทำให้ครูฝึกสามารถสอนจากบนอากาศได้"
ในทำนองเดียวกัน เครื่องจำลองการบินเฮลิคอปเตอร์ของกรมทหารราบที่ 915 ก็ช่วยนักบินในการบินในสภาพอากาศทั้งแบบง่ายและซับซ้อน รวมถึงการรับมือกับเหตุฉุกเฉิน นอกจากนี้ เครื่องจำลองยังใช้ฝึกการนำทาง การรบในทุกสภาพอากาศ และการฝึกบินของฝูงบินเพื่อประสานงานระบบการสื่อสารควบคุมและสั่งการบิน
ตัวแทนจากกรมทหารราบที่ 920 กล่าวว่า หน่วยมุ่งมั่นที่จะรักษาระดับคุณภาพการฝึกอบรมให้สูงอยู่เสมอ ปัจจุบันมีเครื่องบินพลเรือนจำนวนมากบินผ่านบริเวณนี้ ดังนั้นผู้บังคับการบินจึงต้องสังเกตและประเมินสถานการณ์ โดยบินในระดับความสูงที่ปลอดภัยเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน “ท้องฟ้าคือห้องเรียน เครื่องบินคืออุปกรณ์การสอน ความผูกพันระหว่างครูและนักเรียนเกิดขึ้นในห้องนักบินและในชีวิตร่วมกัน คำกล่าวนี้ดูเหมือนจะฝังลึกอยู่ในจิตใจของนักเรียนและทหารทุกคน” พันโท เหงียน วัน เฮา กล่าว
มุ่งสู่การฝึกฝนระดับสูง
สนามบินฟานเถียตสร้างขึ้นตามมาตรฐานสนามบินทหารระดับ 1 และสนามบินพลเรือนระดับ 4E (มีคุณสมบัติรองรับเครื่องบินโบอิ้ง 787 ขนาดใหญ่ได้) สนามบินแห่งนี้ตอบสนองความต้องการด้านการสนับสนุนการบินทั้งหมดสำหรับสองกรมทหารที่มีทหารและนายทหารกว่า 1,000 นาย ในเดือนสิงหาคม 2567 กรมทหารที่ 920 ย้ายจากสนามบินกัมรานห์ไปยังสนามบินฟานเถียตเพื่อฝึกอบรมนายทหารสำหรับกองทัพอากาศเวียดนามและขยายการฝึกบินในภาคใต้สุดของเวียดนามตอนกลาง ภายในเดือนกรกฎาคม 2568 กรมทหารที่ 915 จะย้ายจากสนามบินตุยฮวาไปยังสนามบินฟานเถียตเพื่อฝึกอบรมด้านการค้นหาและกู้ภัย การขนส่ง บริการทางการแพทย์ฉุกเฉิน การป้องกันอุทกภัยและภัยพิบัติทางธรรมชาติ และปฏิบัติการบินพิเศษ
ตลอดครึ่งศตวรรษที่ผ่านมา กองพันที่ 920 ได้ฝึกนักบินมาแล้วกว่า 870 นาย พันเอก เหงียน ง็อก โด ผู้บัญชาการกองพัน กล่าวว่า เครื่องบิน Iak-52 ถือเป็นก้าวสำคัญในการฝึกนักบินทหาร เพื่อฝึกนักบินที่มีคุณภาพสูง หน่วยจึงได้คิดค้นและพัฒนาวิธีการฝึกอย่างต่อเนื่อง เมื่อไม่นานมานี้ กองพันได้ฝึกกับเครื่องบิน T-6C ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในโลกและถูกใช้โดยหลายประเทศในการฝึกนักบินทหาร เครื่องบิน T-6C ไม่เพียงแต่มีขีดความสามารถที่เหนือกว่าและระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังช่วยให้นักบินฝึกหัดสามารถเข้าถึงมาตรฐานการฝึกระดับสากลได้ตั้งแต่เริ่มต้น นี่ถือเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญ เปิดเฟสใหม่ของการพัฒนาและการปรับปรุงการฝึกนักบินทหารอย่างครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจว่ามีนักบินที่มีคุณภาพสูงพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการด้านการป้องกันประเทศในทุกสถานการณ์
พลโท หวู่ หงซอน ผู้บัญชาการกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศ กล่าวว่า มติของสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งกองทัพบก ครั้งที่ 12 (วาระปี 2025-2030) ระบุถึงเป้าหมายสำคัญ 3 ประการ ได้แก่ การสร้างกองทัพที่ทันสมัย มีระเบียบวินัย และมีศักยภาพสูง การพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง และการส่งเสริมการสร้างนวัตกรรมและการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล ดังนั้น กองพันจึงส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลอย่างแข็งขัน โดยนำเทคโนโลยีสารสนเทศมาใช้ในการฝึกอบรมและพัฒนาทักษะดิจิทัลให้แก่กำลังพล นอกจากนี้ ยังจำเป็นต้องสร้างทีมเจ้าหน้าที่ผู้บุกเบิกและเป็นแบบอย่างที่ดีเยี่ยม มีทักษะการสอนที่ยอดเยี่ยม เพื่อตอบสนองความต้องการในการสร้างกำลังพลนำร่องทางทหารที่มีคุณภาพสูง
ในพิธีเปิดสนามบินฟานเถียต พลเอกฟาน วัน เกียง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เน้นย้ำว่า สนามบินแห่งนี้มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยและครบวงจร เพื่อให้สามารถบริหารจัดการน่านฟ้า พัฒนาคุณภาพการฝึกอบรม และเพิ่มความพร้อมรบได้ และในขณะเดียวกันก็เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในด้านยุทธศาสตร์การป้องกันและความมั่นคงของภูมิภาค
ด้วยศักยภาพและที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ที่สร้างแรงผลักดันต่อการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคม กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศจึงจำเป็นต้องประสานงานกับหน่วยงานที่บริหารจัดการและใช้สนามบิน จัดการฝึกอบรมเพื่อให้เชี่ยวชาญอุปกรณ์ใหม่ ดูแลรักษาทางเทคนิค สร้างระบบที่เป็นระเบียบวินัย บริหารจัดการน่านฟ้าและน่านน้ำอย่างเข้มงวด รับประกันความปลอดภัยในการบิน และใช้ประโยชน์จากสิ่งอำนวยความสะดวกที่ลงทุนใหม่ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
ด้วยการลงทุนที่เหมาะสมและทันสมัยใน "ห้องเรียน" ของตน สนามบินฟานเถียตจึงกลายเป็นสถานที่ที่บ่มเพาะความฝันของคนรุ่นใหม่จำนวนมาก ช่วยให้พวกเขาตระหนักถึงความปรารถนาที่จะเชี่ยวชาญท้องฟ้าและขับเครื่องบินอย่างมั่นใจเพื่อปกป้องอธิปไตยของปิตุภูมิ
ที่มา: https://nhandan.vn/tu-giang-duong-den-bau-troi-to-quoc-post943373.html
การแสดงความคิดเห็น (0)