กู้เงิน 2 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ตามรายงานทางการเงินแยกของ Vingroup (VIC) สำหรับไตรมาสที่ 2 ปี 2024 ณ สิ้นเดือนมิถุนายน กลุ่มบริษัทมีสินเชื่อคงค้างกับบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้า VinFast (VFS) มากกว่า 52,200 พันล้านดอง (เทียบเท่ามากกว่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) รวมถึงสินเชื่อระยะสั้นเกือบ 44,826 พันล้านดองและสินเชื่อระยะยาวเกือบ 7,429 พันล้านดอง

สินเชื่อที่ VinFast ให้กับบริษัทในเครือคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 77% ของสินเชื่อทั้งหมดของ Vingroup ที่ให้กับบริษัทในเครือ อัตราดอกเบี้ยที่ Vingroup ปล่อยกู้ให้กับ VinFast อยู่ที่ 11-12% ต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับอัตราดอกเบี้ยที่ Vingroup ปล่อยกู้ให้กับบริษัทในเครืออื่นๆ

ในส่วนของการลงทุน เมื่อสิ้นสุดไตรมาสที่ 2 Vingroup ได้ทุ่มเงินมากกว่า 65,700 พันล้านดอง (เทียบเท่าเกือบ 2,600 ล้านเหรียญสหรัฐ) ให้กับ VinFast จากยอดรวมเงินลงทุนกว่า 175,900 พันล้านดอง (เกือบ 6,700 ล้านเหรียญสหรัฐ) ในบริษัทย่อย

เงินกู้ให้กับ VinFast เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์เพื่อช่วยให้บริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเวียดนามขยายการผลิตและการขายไปทั่วโลก ทั้งในเวียดนาม เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และแม้กระทั่งสหรัฐอเมริกาและยุโรป

เช่นเดียวกับบริษัทผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายๆ บริษัททั่วโลก VinFast ต้องเผชิญกับช่วงเริ่มต้นที่ยากลำบากมาก โดยต้องพยายามโน้มน้าวผู้บริโภคให้หันมาใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ปรับปรุงเทคโนโลยีคุณภาพแบตเตอรี่ เทคโนโลยีการควบคุม ปรับปรุงความปลอดภัย ลดต้นทุน และมุ่งหวังผลกำไรโดยการขายในปริมาณมากเป็นจำนวนหลายแสนคันต่อปี

วิคโชวินฟาสต์เวย์2024H1.gif
Vingroup ได้ปล่อยกู้เงินให้ VinFast มากกว่า 52.2 ล้านล้านดอง

VinFast เริ่มก่อสร้างโรงงานในนอร์ทแคโรไลนา (สหรัฐอเมริกา) อินเดีย และอินโดนีเซีย ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ VinFast ได้ขยายกิจการไปยังตลาดอินโดนีเซีย ไทย และล่าสุดเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม ได้เปิดตัวแทนจำหน่าย 3 แห่งแรกในตลาดฟิลิปปินส์

ด้วยแนวโน้มที่จะกลายเป็นกลุ่มเทคโนโลยี-อุตสาหกรรม-บริการภายในปี 2028 ภาคการผลิตจึงมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น ในช่วงครึ่งปีแรก การผลิตและบริการที่เกี่ยวข้องของ Vingroup (ส่วนใหญ่เป็นยานยนต์ไฟฟ้า) ยังคงเป็นเสาหลักที่สอง โดยมีรายได้เกือบ 14,200 พันล้านดอง

รายได้จากธุรกิจโอนอสังหาริมทรัพย์ 6 เดือน ยังอยู่อันดับหนึ่ง กว่า 27,100 ล้านบาท ธุรกิจให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ กว่า 2,400 ล้านบาท ธุรกิจท่องเที่ยวและบันเทิง กว่า 3,900 ล้านบาท ธุรกิจดูแลสุขภาพ กว่า 2,000 ล้านบาท ธุรกิจการศึกษา กว่า 2,800 ล้านบาท...

โดยรวมภายใน 6 เดือน Vingroup บันทึกยอดรายได้รวมมากกว่า 65,000 พันล้านดอง

ในด้านผลกำไร เนื่องจากส่วนการผลิต (รถยนต์ไฟฟ้า) ยังคงขาดทุนจำนวนมาก แม้ว่ารายได้จากกิจกรรมทางการเงินจะเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่า (จากกว่า 14,200 พันล้านดองในครึ่งแรกของปี 2566 เป็นมากกว่า 30,100 พันล้านดองในครึ่งแรกของปี 2567) กำไรสุทธิรวมของ Vingroup กลับสูงถึงเพียงกว่า 2,000 พันล้านดองเท่านั้น

อสังหาฯ เร่งผลิต แข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าเข้าสู่ช่วงดุเดือด

ในภาคการผลิต (รถยนต์ไฟฟ้า) Vingroup รายงานการขาดทุนก่อนหักภาษีเกือบ 18,900 ล้านดอง ในขณะเดียวกันภาคธุรกิจการโอนอสังหาริมทรัพย์ทำกำไรได้เกือบ 9,700 ล้านดอง ธุรกิจให้เช่าอสังหาริมทรัพย์ทำกำไรได้กว่า 1,500 ล้านดอง การท่องเที่ยว ความบันเทิง และการดูแลสุขภาพขาดทุนรวมกว่า 1,800 ล้านดอง...

VIC2024H1 โลวิวินฟาสต์.gif
Vingroup ยังคงขาดทุนในภาคการผลิต (หน่วย: ล้านดอง)

ในปี 2023 VinFast จะขาดทุนสุทธิเกือบ 18.3 ล้านล้านดอง (เทียบกับขาดทุนเกือบ 18.9 ล้านล้านดองในช่วงครึ่งแรกของปี 2024) ในปี 2022 VinFast จะขาดทุน 33.5 ล้านล้านดอง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าต่างขยายการผลิตและการขายในหลายประเทศทั่วโลกเพื่อจับตลาดในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา รวมถึงเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีที่ประเทศต่าง ๆ อาจเรียกเก็บจากผลิตภัณฑ์นี้

ต้นเดือนกรกฎาคม BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีนได้เปิดโรงงานแห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่จังหวัดระยอง ทางใต้ของกรุงเทพฯ โดยมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี ในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภาษีนำเข้ารถยนต์อยู่ที่ 0%

คณะกรรมาธิการยุโรป (EC) และสหรัฐอเมริกาได้เพิ่มภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเมื่อเร็วๆ นี้ (มากกว่า 2 และมากกว่า 4 เท่า) แต่ BYD ได้สร้าง/กำลังสร้างโรงงานในตุรกี อุซเบกิสถาน บราซิล และฮังการี เพื่อเจาะตลาดหลายแห่งทั่วโลก

ผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจีนและ Tesla ซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกาต่างก็ผลักดันการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าต้นทุนต่ำเช่นกัน

ตลาดของเวียดนามที่มีประชากร 100 ล้านคนยังดูเล็กมาก ความเชื่อมั่นในรถยนต์ไฟฟ้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น การขยายการผลิตและการขายไปยังตลาดต่างประเทศอาจเป็นสิ่งจำเป็น ในช่วงกลางเดือนกรกฎาคม VinFast ได้วางรากฐานโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเป็นทางการในอินโดนีเซีย ซึ่งเป็นประเทศที่มีประชากรมากที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้วยการลงทุน 200 ล้านเหรียญสหรัฐ และคาดว่าจะมีกำลังการผลิต 50,000 คันต่อปี

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 ประธาน Pham Nhat Vuong ยืนยันว่า VinFast คือพันธกิจและอนาคตของ Vingroup และ "จะไม่มีวันปล่อยมือ" ในการสัมภาษณ์กับ Bloomberg TV เมื่อกลางเดือนมิถุนายน มหาเศรษฐีรายนี้กล่าวว่าเขาจะสนับสนุนทางการเงินแก่ VinFast "จนกว่าเงินจะหมด"

นายหวู่งยังมั่นใจว่าเขาจะสามารถนำ VinFast ให้ผ่านพ้นช่วงเวลาที่ยากลำบากได้ แม้ว่า Toyota และ Volkswagen จะเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากทั่วโลกก็ตาม

ผู้เชี่ยวชาญของ Bloomberg ระบุว่า VinFast จำเป็นต้องสร้างแบรนด์และแข่งขันกับคู่แข่งรายใหญ่ ซึ่งต้องใช้เวลาและการลงทุนเป็นจำนวนมาก ภายในสิ้นไตรมาสแรกของปี 2024 Vingroup บริษัทสมาชิก และสถาบันการเงินต่างๆ ได้มอบเงินให้กับ VinFast ประมาณ 12,900 ล้านเหรียญสหรัฐ

ในการประชุมผู้ถือหุ้นประจำปี 2024 คุณ Vuong กล่าวว่าเขาจะจัดสรรสินทรัพย์เพื่อสนับสนุน VinFast ด้วยเงินอีก 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ และต้องการมุ่งเน้นความพยายามทั้งหมดของเขาในการสร้างแบรนด์นี้

ผู้บริหาร VinFast ยอมรับว่าการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเรื่องยากมาก แต่ช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดได้ผ่านไปแล้วและตลาดได้ฟื้นตัวแล้ว เขาเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นแนวโน้มที่ยั่งยืนและไม่สามารถย้อนกลับได้

สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า คุณหว่องกล่าวว่าเขาจะใช้เงิน 10,000 พันล้านดองในอีก 3 ปีข้างหน้าเพื่อสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าผู้บริโภคส่วนใหญ่จะเดินทางน้อยกว่า 100 กม./วัน และสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้เต็มที่บ้านก็ตาม มหาเศรษฐีที่รวยที่สุดของเวียดนามเชื่อว่าคาดว่า VinFast จะมีกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) ในเชิงบวกภายในปี 2026

Bloomberg คำนวณว่าเมื่อกลางเดือนมิถุนายน นาย Pham Nhat Vuong มีทรัพย์สินมูลค่าประมาณ 5.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ ตามข้อมูลของ Forbes เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม นาย Vuong มีทรัพย์สินมูลค่า 4.1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

สนับสนุน VinFast จนกว่าเงินจะหมด: มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ร่ำรวยแค่ไหนในตอนนี้? มหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong จะสนับสนุน VinFast จนกว่าเงินจะหมด และขณะนี้เขานอนหลับวันละ 8 ชั่วโมงโดยไม่ต้องกังวลใดๆ สินทรัพย์ปัจจุบันของเจ้าของบริษัท Vingroup มีมูลค่าเท่าใด และธุรกิจในระบบนิเวศน์จะมีโอกาสเติบโตอย่างไร?