เหตุใดเกาะท่องเที่ยวหลายแห่งจึงห้ามยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์?

เกาะปรินซ์ หมู่เกาะบริสุทธิ์ที่อยู่ห่างจากอิสตันบูลโดยใช้เวลาเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่หนึ่งชั่วโมง เป็นสวรรค์ที่ถูกลืมเลือนของตุรกี นอกเหนือจากบริการที่จำเป็นแล้ว บนเกาะนี้ไม่มีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน เสียงที่ได้ยินส่วนใหญ่มาจากจักรยานไฟฟ้า นกนางนวล และเสียงกระเป๋าเดินทางกระทบกัน...

ญี่ปุ่นจะเริ่มเก็บภาษี นักท่องเที่ยว บนเกาะมิยาจิมะตั้งแต่ปลายปี 2023 เป็นต้นไป

เน้นย้ำถึง "ความรับผิดชอบ" ของนักท่องเที่ยว

การท่องเที่ยวเชิงนิเวศเป็นหนึ่งในรูปแบบการท่องเที่ยวที่เติบโตเร็วที่สุดในปัจจุบัน แม้จะมีคำจำกัดความมากมาย แต่ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าแก่นแท้ของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศคือการสร้างความสัมพันธ์ที่กลมกลืนและยั่งยืนระหว่างมนุษย์กับธรรมชาติ ส่งเสริมความรับผิดชอบในการปกป้องสิ่งแวดล้อม และนำผลประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ มาสู่ชุมชนท้องถิ่นเพื่อวัตถุประสงค์ในการอนุรักษ์ อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความเข้าใจผิดมากมายเกี่ยวกับสาขานี้ เช่น การมองว่าการท่องเที่ยวเชิงนิเวศเป็นการท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมที่ไม่ถูกทำลาย...

ในความเป็นจริง การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศได้รับการส่งเสริมผ่านการวางแผนอย่างชาญฉลาด แม้กระทั่งการบังคับใช้กฎระเบียบที่เข้มงวด นี่คือทิศทางที่จุดหมายปลายทางหลายแห่งทั่ว โลก กำลังดำเนินการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเกาะต่างๆ

ในญี่ปุ่น เกาะหลายแห่งกำลังพิจารณาเก็บภาษีนักท่องเที่ยวเพื่อบรรเทาปัญหานักท่องเที่ยวล้นเมือง เริ่มตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 เมืองฮัตสึไคจิ จังหวัดฮิโรชิมะ ได้เริ่มเก็บภาษีจากนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะมิยาจิมะ ซึ่งเป็นที่ตั้งของศาลเจ้าอิตสึคุชิมะ มรดกโลกของยูเนสโก เกาะอื่นๆ ที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก เช่น เกาะทาเคโตมิในจังหวัดโอกินาวา และเกาะซาโดะในจังหวัดนีงาตะ ก็กำลังพิจารณาเก็บภาษีในลักษณะเดียวกัน ภาษีเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับจัดการกับนักท่องเที่ยวจำนวนมหาศาล และเพื่อนำไปลงทุนใหม่ในภูมิภาค

รัฐบาลเกาะเชจู (เกาหลีใต้) กำลังพยายามนำภาษีการท่องเที่ยวเชิงนิเวศมาใช้เพื่อลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม ผู้เช่ารถยนต์จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 5,000 วอน ขณะที่ผู้เช่ารถตู้จะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียม 10,000 วอนต่อวัน ส่วนนักท่องเที่ยวที่เช่ารถบัสจะถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการเช่า 5%

รายได้จากภาษีถูกนำไปใช้เพื่อแก้ไขปัญหามลภาวะทางสิ่งแวดล้อมและน้ำเสียที่เพิ่มขึ้นของเกาะ พร้อมทั้งปกป้องทรัพยากรธรรมชาติจากการหลั่งไหลของนักท่องเที่ยวมากกว่า 10 ล้านคนต่อปี

ในฝรั่งเศส กิจกรรมการท่องเที่ยว 80% กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่เพียง 20% ของประเทศ ดังนั้น ทางการของประเทศจึงได้พัฒนาโครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวเพื่อกระตุ้นการท่องเที่ยวตลอดทั้งปี ในขณะเดียวกัน ประเทศฝรั่งเศสก็ยังได้กำหนดข้อจำกัดหลายประการสำหรับแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ ด้วย

ลดการปล่อยมลพิษจากยานพาหนะ และดำเนินโครงการด้านพลังงานใหม่ๆ

โดยรวมแล้ว การดำเนินการของหน่วยงานภาครัฐส่วนใหญ่มาจากมุมมองที่ว่า แก่นแท้ของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศนั้นมุ่งเน้นไปที่ความรับผิดชอบของมนุษย์ต่อสิ่งแวดล้อม หนึ่งในนั้นคือผลกระทบจากการปล่อยมลพิษที่เกิดจากมนุษย์ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เกาะหลายแห่งจึงวางแผนที่จะห้ามรถยนต์และไอเสียจากยานพาหนะ

ตัวอย่างเช่น เกาะลา กราซิโอซา (La Graciosa) เกาะเล็กๆ นอกชายฝั่งลันซาโรเต (Lanzarote) ประเทศสเปน ไม่มีถนน แต่ผู้มาเยือนสามารถปั่นจักรยานและเดินเล่นไปตามชายหาดที่สวยงาม และค้นพบร้านอาหารที่มีเสน่ห์ริมชายฝั่งได้ หรือเกาะปรินซ์ (Princes Island) หมู่เกาะบริสุทธิ์ที่อยู่ห่างจากอิสตันบูล (Istanbul) โดยใช้เวลาเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่หนึ่งชั่วโมง เป็นสวรรค์ที่ถูกลืมเลือนในตุรกี นอกเหนือจากบริการที่จำเป็นแล้ว ไม่มีรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินบนเกาะ ความเงียบสงบถูกทำลายโดยเสียงจักรยานไฟฟ้า เสียงนกนางนวล และเสียงลากกระเป๋าเดินทางเท่านั้น...

เกาะลัมมา ฮ่องกง (จีน) เป็นหนึ่งในเกาะปลอดรถยนต์ของโลก

ในขณะเดียวกัน เกาะลัมมาในฮ่องกง (จีน) ก็ได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในเกาะปลอดรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลกที่ควรค่าแก่การสำรวจ การเดินทางโดยเรือเฟอร์รี่จากฮ่องกงไปยังเกาะลัมมานั้นถือว่าเหมาะสมแล้ว เพราะเกาะแห่งนี้ได้รับการยกย่องว่าเป็น "เกาะสวรรค์" ของประเทศเกาะที่มีชื่อเสียงแห่งนี้ ด้วยความพยายามของรัฐบาลท้องถิ่น ทำให้ทั้งผู้อยู่อาศัยและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางไปมาได้โดยใช้จักรยานหรือเดินเท้าเท่านั้น

และเมื่อพูดถึงเกาะลัมมา ก็คงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงฟาร์มกังหันลมสไตล์ลัมมาอันโด่งดัง ซึ่งตั้งอยู่บนยอดเขาบนเกาะลัมมา นี่คือโรงผลิตพลังงานหมุนเวียนแห่งแรกของฮ่องกง ดึงดูดนักเดินป่าและช่างภาพจำนวนมากที่มาถ่ายรูป ที่นี่ผลิตกระแสไฟฟ้าสีเขียวได้เฉลี่ยปีละ 1 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 800 ตันต่อปี

เกาะอีกแห่งที่มีโซลูชันด้านพลังงานที่น่าประทับใจไม่แพ้กันคือเกาะเทาในหมู่เกาะซามัวของสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันเกาะนี้ได้ยกเลิกการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมแล้ว และหันมาใช้แผงโซลาร์เซลล์ขนาดใหญ่ที่สามารถตอบสนองความต้องการพลังงานของผู้อยู่อาศัยได้เกือบ 100%

“เกาะที่ถูกเลือก”

เห็นได้ชัดว่า กลยุทธ์การพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศผ่านการวางแผนและการจัดการอย่างชาญฉลาด กำลังสร้างผลกระทบอย่างมากต่อแหล่งท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม แต่ละประเทศต่างต้องการ "เลือกอย่างชาญฉลาด" โดยให้ความสำคัญกับเกาะที่สวยงามซึ่งมีทรัพยากรหลากหลายและอุดมสมบูรณ์

เวียดนามมีเขตสงวนชีวมณฑลโลกที่ได้รับการรับรองจากยูเนสโกถึง 11 แห่ง จึงมีศักยภาพมหาศาลในการพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงนิเวศ อย่างไรก็ตาม สถานที่ท่องเที่ยวบางแห่ง เช่น เกาะกั๊ตบา จำเป็นต้องมีการวิจัยอย่างเจาะจงและวางแผนอย่างเป็นระบบเพื่อให้กลายเป็นแหล่งท่องเที่ยวเชิงนิเวศระดับโลก

เกาะกั๊ตบาเป็นหนึ่งในสามเกาะที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม ครอบคลุมพื้นที่กว่า 150 ตารางกิโลเมตร ได้รับการยกย่องให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวชั้นนำทางภาคเหนือมาอย่างยาวนาน ด้วยหาดทรายขาวบริสุทธิ์และน้ำทะเลใสสะอาด ซ่อนตัวอยู่หลังภูเขาหินปูนและป่าดึกดำบรรพ์ นอกจากนี้ กั๊ตบายังมีบ่อน้ำพุร้อนธรรมชาติอันทรงคุณค่า นักท่องเที่ยวต่างชาติชื่นชอบการสำรวจระบบนิเวศที่หลากหลายและอุดมสมบูรณ์ของกั๊ตบา ด้วยภูเขา ป่าไม้ และทิวทัศน์ทะเลที่งดงามตระการตา

เกาะกั๊ตบาตั้งเป้าที่จะเป็นเกาะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อัจฉริยะ และปราศจากมลพิษ

อุทยานแห่งชาติเกาะกั๊ตบาได้รับการยอมรับจากองค์การยูเนสโกให้เป็นเขตสงวนชีวมณฑลโลกในปี 2547 เกือบ 20 ปีต่อมา หมู่เกาะกั๊ตบาพร้อมกับอ่าวฮาลองได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการจากองค์การยูเนสโกให้เป็นแหล่งมรดกทางธรรมชาติของโลก ซึ่งเปิดโอกาสอันมหาศาลสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวบนเกาะแห่งนี้

ตามแผนแม่บทการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนของหมู่เกาะกั๊ตบาถึงปี 2025 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กั๊ตบาจะพัฒนาเป็น "เกาะมรกต" ที่นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์ที่ดีที่สุดเกี่ยวกับคุณค่าทางนิเวศวิทยาและภูมิทัศน์ระดับโลก โดยความพยายามในการอนุรักษ์จะได้รับการสนับสนุนด้วยเทคโนโลยีและกิจกรรม "สีเขียว" ที่ทันสมัยบนพื้นฐานของหลักการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน โดยมีการท่องเที่ยวเชิงนิเวศและการท่องเที่ยวชุมชนเป็นแกนหลัก

จากความทะเยอทะยานอันยิ่งใหญ่ไปจนถึงการวางแผนแก้ไขปัญหา ความท้าทายที่เกาะกั๊ตบาเผชิญอยู่เป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงอย่างยิ่งสำหรับหน่วยงานและผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยวในเมืองไฮฟอง ในบริบทของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างเป็นระบบในเวียดนาม เรื่องราวและประสบการณ์จากต่างประเทศทุกเรื่องสามารถให้ข้อมูลเชิงลึกที่มีค่าสำหรับ "เกาะไข่มุก" แห่งภาคเหนือแห่งนี้ได้

ตุงดวง

แหล่งที่มา: https://baothanhhoa.vn/vi-sao-nhieu-dao-du-lich-noi-khong-voi-xe-co-gioi-215984.htm