เอาชนะ "พายุราคา" และรักษาระดับการลงทุนภาครัฐให้คงที่

ปี 2026 ถูกกำหนดให้เป็นปีสำคัญในแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไทยช่วงปี 2026-2030 โดยมีเป้าหมายที่จะเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐทั้งหมด 100% ซึ่งมีมูลค่าเกือบ 6,300 พันล้านดอง เพื่อสร้างความก้าวหน้าในด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะด้านการขนส่ง อย่างไรก็ตาม การที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงและวัสดุก่อสร้างพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากปัจจัยระดับโลก ทำให้จำเป็นต้องรักษาความคืบหน้าของโครงการและลดความเสี่ยงจากค่าใช้จ่ายที่เกินงบประมาณและความล่าช้าให้เหลือน้อยที่สุด

การก่อสร้างถนนบักกาน-ทะเลสาบบาเบ ซึ่งเชื่อมต่อกับนาฮัง ( ตวนกวาง ) มีส่วนช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคมีความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น

รักษาอัตราความเร็วในการก่อสร้างในพื้นที่ก่อสร้าง

ในหลายพื้นที่ก่อสร้างทั่วทั้งจังหวัด การก่อสร้างยังคงดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โครงการคมนาคมขนส่งระหว่างภูมิภาค โครงการโครงสร้างพื้นฐานในเมือง และโครงการในชุมชนด้อยโอกาสกำลังเร่งดำเนินการตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2026 นักลงทุนจำนวนมากต้องการให้ผู้รับเหมาทำงานล่วงเวลาและจัดให้มีการก่อสร้างอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจว่าแผนการเบิกจ่ายเงินจะเป็นไปตามกำหนด

ต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการขนส่ง การผลิต และการก่อสร้างเพิ่มสูงขึ้น ตามข้อมูลจากภาคธุรกิจและผู้รับเหมา อัตราเงินเฟ้อในปัจจุบันอยู่ที่ 25-30% ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการผลิตและธุรกิจ รวมถึงความสามารถในการปฏิบัติตามสัญญา สถานการณ์นี้บังคับให้องค์กรต่างๆ ต้องคำนวณแผนการเงินใหม่ ปรับโครงสร้างทรัพยากร และสร้างความมั่นคงของกระแสเงินสดตลอดการดำเนินโครงการ

นายฟาม ไทย ซอน ซีอีโอ บริษัท กรีน ซอง คอง โปรดักชัน แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า "ต้นทุนการผลิตเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะเชื้อเพลิง ทำให้ราคาสินค้าสูงขึ้น ธุรกิจต่างๆ จึงจำเป็นต้องปรับแผนการผลิต ลดต้นทุน และแม้กระทั่งยอมรับกำไรที่ลดลง เพื่อรักษาการดำเนินงานและส่วนแบ่งการตลาด"

ผู้จำหน่ายวัสดุก่อสร้างก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ราคาเหล็ก ทราย และหินที่ผันผวนอยู่ตลอดเวลาทำให้การเซ็นสัญญาเป็นเรื่องเสี่ยง ธุรกิจจำนวนมากต้องพิจารณาทางเลือกต่างๆ อย่างรอบคอบก่อนที่จะสรุปราคาหรือปรับราคาตามสภาวะตลาด ผู้จำหน่ายบางรายเลือกทำสัญญาระยะสั้นและกำหนดตารางการส่งมอบที่สั้นลงเพื่อลดความเสี่ยงจากความผันผวนของราคา

พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ Bến Áng (ชุมชน Thanh Thịnh) กำลังอยู่ระหว่างการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับโครงการทางด่วน Bắc Kến - Chợ Mới

นายเลอ มานห์ ควง ซีอีโอของบริษัท เวียด ควง สตีล เทรดดิ้ง จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า "เราคาดว่าการลงทุนจากภาครัฐจะยังคงมีเสถียรภาพ เมื่อโครงการต่างๆ ดำเนินการอย่างต่อเนื่อง ธุรกิจที่เกี่ยวข้องจะมีโอกาสพัฒนามากขึ้น ซึ่งจะช่วยชดเชยต้นทุนเพิ่มเติมที่เกิดจากความผันผวนของราคา"

ความผันผวนของราคาไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของธุรกิจเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงต่อความคืบหน้าและประสิทธิภาพของโครงการลงทุนภาครัฐด้วย หากไม่มีการแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที ความเสี่ยงที่จะเกิดค่าใช้จ่ายเกินงบประมาณและความล่าช้าจะสูงมาก ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและเป้าหมายการเติบโตของจังหวัดในที่สุด

เมื่อเผชิญกับความท้าทายนี้ ไทยเหงียน ได้ดำเนินมาตรการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุมหลายประการ โดยปฏิบัติตามคำสั่งของรัฐบาลอย่างใกล้ชิด โดยมุ่งเน้นที่การเสริมสร้างความเข้มแข็งในการบริหารจัดการตลาดวัตถุดิบ เชื้อเพลิง และวัสดุก่อสร้าง พร้อมทั้งแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับธุรกิจและนักลงทุนอย่างทันท่วงที

หน่วยงานและองค์กรต่างๆ มีหน้าที่ติดตามความเคลื่อนไหวของราคาสินค้าในตลาดอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะราคาน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และวัสดุก่อสร้างที่สำคัญ การประกาศราคาจะดำเนินการอย่างรวดเร็วและแม่นยำ เพื่อเป็นพื้นฐานในการปรับต้นทุนการลงทุน นอกจากนี้ จังหวัดยังดำเนินการตามแผนการรักษาเสถียรภาพราคาอย่างเป็นเชิงรุกเมื่อจำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่มีราคาผันผวนอย่างมากในช่วงเวลาสั้นๆ

ตอบสนองต่อความผันผวนของราคาวัตถุดิบอย่างทันท่วงที

งานเคลียร์พื้นที่ยังคงเร่งดำเนินการอย่างต่อเนื่อง หน่วยงานท้องถิ่นกำลังเสริมสร้างการเจรจา แก้ไขอุปสรรค และรับรองสิทธิอันชอบธรรมของประชาชน นี่เป็นขั้นตอนสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการต่างๆ จะดำเนินการตามกำหนดเวลา ในด้านการก่อสร้าง นักลงทุนและผู้รับเหมาจำเป็นต้องใช้ทรัพยากรให้เกิดประโยชน์สูงสุด ใช้ระบบ "สามกะ สี่ทีม" และทำงานในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์สำหรับโครงการสำคัญๆ เป้าหมายคือการชดเชยเวลาที่เสียไปเนื่องจากปัจจัยภายนอก รวมถึงความผันผวนของราคา

ทางการกำลังเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและกำกับดูแลตลาด การเก็งกำไร การกักตุน และการฉวยโอกาสขึ้นราคาวัสดุก่อสร้างจะถูกดำเนินการอย่างเข้มงวด ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพของอุปทานและจำกัดการขึ้นราคาที่ไม่สมเหตุสมผล ในขณะเดียวกัน ก็ให้ความสำคัญกับการเผยแพร่ข้อมูลและการให้ข้อมูลราคาที่โปร่งใสเพื่อรักษาเสถียรภาพของตลาด

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งและการผลิตเพิ่มขึ้น ซึ่งสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อการดำเนินงานของธุรกิจและกำหนดเวลาของโครงการก่อสร้าง

นายเหงียน วัน ฮา รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า จังหวัดได้จัดทำแผนรับมือเพื่อรับมือกับความผันผวนของราคาวัสดุ นักลงทุนจำเป็นต้องทบทวนต้นทุน ใช้เงินสำรองฉุกเฉินอย่างมีประสิทธิภาพ และมีความยืดหยุ่นในการเลือกรูปแบบสัญญาเพื่อลดความเสี่ยง

แม้จะเผชิญกับความท้าทายมากมาย ธนาคารไทยเหงียนยังคงมุ่งมั่นในเป้าหมายการกระจายเงินลงทุนของภาครัฐ แสดงให้เห็นถึงความตั้งใจแน่วแน่ในการบริหารจัดการ นี่เป็นแนวทางสำคัญในการกระตุ้นการเติบโต สร้างงาน และส่งเสริมภาคเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้อง ประสิทธิภาพของการลงทุนภาครัฐกำลังค่อยๆ ปรากฏให้เห็นชัดเจนขึ้น

ภายในเดือนเมษายน 2569 จังหวัดไทเหงียนได้เริ่มก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ 3 ใน 4 โครงการแล้ว เฉพาะในไตรมาสแรกของปี 2569 จังหวัดนี้เป็นผู้นำประเทศในการดึงดูดการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ด้วยมูลค่ากว่า 5.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ผลลัพธ์นี้แสดงให้เห็นถึงบทบาทของโครงสร้างพื้นฐานในการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่

ในระยะยาว สภาประชาชนจังหวัดไทเหงียนได้อนุมัติแผนการลงทุนภาครัฐระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026-2030 ด้วยงบประมาณรวม 165,381 ล้านดง ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแบบบูรณาการให้ดียิ่งขึ้น โดยมุ่งสู่การพัฒนาที่รวดเร็วและยั่งยืน

ความผันผวนของราคาเป็นความท้าทายที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในเศรษฐกิจโลกที่ไม่แน่นอน ด้วยภาวะผู้นำที่กระตือรือร้นและยืดหยุ่น รวมถึงการสนับสนุนจากภาคธุรกิจ รัฐบาลไทยเหงียนกำลังค่อยๆ ควบคุมสถานการณ์และรักษาความคืบหน้าของโครงการต่างๆ ความยากลำบากยังเป็นโอกาสในการพัฒนาการบริหารจัดการและขีดความสามารถในการดำเนินงาน ตลอดจนความสามารถในการปรับตัว หากนำไปใช้อย่างมีประสิทธิภาพ การลงทุนของภาครัฐจะยังคงมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคต

ที่มา: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202604/vuot-bao-gia-giu-nhip-dau-tu-cong-82e49dc/