การปั่นจักรยานในเมืองที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ

จักรยานเป็นส่วนสำคัญของเอกลักษณ์ของเมืองฮอยอันมาอย่างยาวนานในกระบวนการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน ในบริบทของการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ฮอยอันมีศักยภาพมากยิ่งขึ้นที่จะกลายเป็นหนึ่งใน "เมืองหลวงแห่งจักรยาน" ของเวียดนาม โดยเชื่อมโยงกับรูปแบบเมืองที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ

นักท่องเที่ยวต่างชาติปั่นจักรยานผ่านทุ่งนาข้าวที่กำลังสุกงอมในเขตดง เมืองฮอยอัน ภาพ: กว็อก ตวน

แพลตฟอร์มการพัฒนาเมืองโดยใช้จักรยานเป็นหลัก

แตกต่างจากเมืองใหญ่หลายแห่งที่ประสบปัญหาความหนาแน่นของประชากรและการจราจรติดขัด ฮอยอันมีขนาดปานกลางและระยะทางในการเดินทางสั้น จึงถือเป็นสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับจักรยานที่จะเข้ามาเป็นส่วนสำคัญในชีวิตประจำวันและประสบการณ์การเดินทางของนักท่องเที่ยว

นอกจากนี้ ฮอยอันยังมีระบบนิเวศและภูมิทัศน์ที่หลากหลาย ในการเดินทางระยะสั้น นักท่องเที่ยวสามารถปั่นจักรยานไปตามถนนโบราณ ผ่านทุ่งนาเขียวขจีและหมู่บ้านที่เงียบสงบ หรือเยี่ยมชมป่าชายเลนและชายหาดที่ทอดยาว จักรยานเป็นพาหนะที่สมบูรณ์แบบ เหมาะอย่างยิ่งกับจิตวิญญาณแห่ง "การใช้ชีวิตอย่างช้าๆ" ที่เป็นส่วนสำคัญของภูมิภาคนี้

การเพิ่มการใช้จักรยานไม่เพียงแต่ช่วยลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนเท่านั้น แต่ยังช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดและยกระดับคุณภาพชีวิตอีกด้วย ด้วยภูมิทัศน์ที่สวยงาม วัฒนธรรมที่หลากหลาย และแนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน เมืองฮอยอันจึงมีโอกาสที่ดีที่จะวางตำแหน่งตัวเองเป็นเมืองที่มีการปล่อยมลพิษต่ำและมีวัฒนธรรมการใช้จักรยานที่โดดเด่น

ดร. ฟาน มานห์ ตวน ผู้เชี่ยวชาญอาวุโสด้าน "การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์" ในเวียดนาม กล่าวว่า เมืองฮอยอันมีโครงสร้างเมืองที่เหมาะสม โดยสถานที่สำคัญต่างๆ อยู่ภายในรัศมี 2-5 กิโลเมตร ความท้าทายในปัจจุบันคือการรักษาและยกระดับสถานะความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในระดับนานาชาติ รวมถึงพื้นที่สำหรับใช้จักรยาน

ดร. ฟาน มานห์ ตวน แนะนำว่าท้องถิ่นควรปรับปรุงเส้นทางที่มีอยู่ให้เป็นเส้นทางจักรยานสีเขียว โดยจัดตั้งเลนพิเศษที่ปลอดภัยเชื่อมต่อใจกลางเมืองมรดกกับแหล่ง ท่องเที่ยวเชิงนิเวศ ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องสร้างระบบนิเวศการขนส่งแบบหลายรูปแบบและโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะที่รองรับ ณ จุดรวมพลบริเวณทางเข้าเมือง

คุณอาจสนใจ

เร่งรัดความคืบหน้าของโครงการด้านโยธา อุตสาหกรรม และโครงสร้างพื้นฐานDNO - ในช่วงบ่ายของวันที่ 24 มิถุนายน นางเหงียน ถิ อัญถิ รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง เป็นประธานการประชุมหารือกับคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางด้านโยธา อุตสาหกรรม และเทคนิคของเมืองดานัง (คณะกรรมการบริหาร) เพื่อทบทวนความคืบหน้าและแก้ไขอุปสรรคในโครงการลงทุนในพื้นที่

บั๊กนิญ: เตย์เยนตู ส่งเสริมเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมอันโดดเด่นของกลุ่มชาติพันธุ์ดาวควบคู่ไปกับการพัฒนาการท่องเที่ยวคุณค่าทางวัฒนธรรมดั้งเดิมของชาวดาว เช่น งานปักผ้า เพลงพื้นบ้าน และพิธีกรรมดั้งเดิม ได้รับการอนุรักษ์และส่งเสริมในเตย์เยนตู ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวชุมชนและเศรษฐกิจท้องถิ่น

การสร้างจุดหมายปลายทางที่สมบูรณ์แบบเพื่อให้พื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่มีประสิทธิภาพ ท้องถิ่นต้องเอาชนะช่องว่างในด้านโครงสร้างพื้นฐาน บริการ ทักษะ มาตรฐานที่เป็นธรรมชาติ และศักยภาพในการจัดระเบียบชุมชน

นักท่องเที่ยวจากตลาดในยุโรปชื่นชอบ การสำรวจ ชนบทชานเมืองของฮอยอันด้วยจักรยาน ภาพ: QUOC TUAN

การใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวชุมชน

นอกเหนือจากความสำคัญด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว จักรยานยังเป็นตัวเร่งในการส่งเสริมการท่องเที่ยวชุมชนอีกด้วย ทัวร์ปั่นจักรยานเชิงประสบการณ์ช่วยกระจายผลประโยชน์ ทางเศรษฐกิจ ไปในวงกว้าง แทนที่จะกระจุกตัวอยู่แค่ในใจกลางเมือง นักท่องเที่ยวสามารถเข้าถึงหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม โรงงานผลิตงานหัตถกรรม และธุรกิจเกษตรขนาดเล็กได้อย่างง่ายดาย ส่งผลให้คุณภาพชีวิตของคนในท้องถิ่นดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในแบบที่ยั่งยืน

แนวโน้มนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับนักท่องเที่ยววัยกลางคนและผู้สูงอายุจากยุโรป อเมริกาเหนือ และออสเตรเลีย ซึ่งเป็นตลาดที่มีวัฒนธรรมการปั่นจักรยานที่แข็งแกร่ง ลูกค้ากลุ่มนี้ยังให้ความสำคัญกับจุดหมายปลายทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและเคารพคุณค่าท้องถิ่นอย่างลึกซึ้งอีกด้วย

คุณเลอ กว็อก เวียด ประธานชมรมท่องเที่ยวจังหวัดกวางนาม (สมาคมการท่องเที่ยวเมืองดานัง) เสนอแนะว่า สามารถขยายเส้นทางการท่องเที่ยวด้วยจักรยานไปยังทั่วทั้งภูมิภาคได้ โดยเริ่มต้นจากใจกลางเมืองฮอยอัน ตัวอย่างเช่น เส้นทางฮอยอัน-ดานังเลียบแม่น้ำโคโค เส้นทางฮอยอัน-หมี่เซินที่เชื่อมต่อพื้นที่วัฒนธรรมจาม หรือเส้นทางฮอยอัน-ตามกีเลียบชายฝั่ง ซึ่งสัญญาว่าจะมอบประสบการณ์การท่องเที่ยวหลายวันสำหรับนักท่องเที่ยวที่รักธรรมชาติและกิจกรรมกลางแจ้ง

ในขณะเดียวกัน เส้นทางที่เชื่อมต่อหมู่บ้านหัตถกรรมดั้งเดิม พื้นที่ทำการเกษตรอินทรีย์ และเขตท่องเที่ยวเชิงนิเวศของชุมชน จะก่อให้เกิดเครือข่าย "เส้นทางมรดกสีเขียว" โดยจักรยานมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงคุณค่าทางวัฒนธรรม ธรรมชาติ และชีวิตของชาวบ้านในท้องถิ่นอย่างกลมกลืน

นักท่องเที่ยวสำรวจและสัมผัสเมืองฮอยอันด้วยจักรยาน ภาพ: กว็อก ตวน

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การบรรลุเป้าหมายนี้จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือจากภาครัฐ ภาคธุรกิจ และชุมชน นอกจากการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแล้ว ท้องถิ่นควรพัฒนาแผนที่ดิจิทัลของเส้นทางจักรยาน จัดตั้งจุดพักรถ ร้านซ่อม และลานจอดรถที่สะท้อนถึงเอกลักษณ์ของฮอยอัน แนวทางแก้ไขที่น่าสนใจ ได้แก่ การให้เช่ารถโดยสารสาธารณะ การบูรณาการตั๋วเข้าชมแบบดิจิทัลผ่านรหัส QR หรือการให้สิ่งจูงใจแก่นักท่องเที่ยวที่ใช้การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

คุณอาจสนใจ

นครโฮจิมินห์คว้าแชมป์ "สามรายการ" ในการแข่งขันจักรยานเทเลวิชั่นคัพการแข่งขันจักรยานทางไกลชิงถ้วยโทรทัศน์นครโฮจิมินห์ ประจำปี 2026 ได้ปิดฉากลงด้วยสเตจที่ 25 ซึ่งเป็นการแข่งขันระยะทาง 133 กิโลเมตร จากเมืองเตย์นินห์ไปยังนครโฮจิมินห์ ท่ามกลางบรรยากาศที่คึกคักและมีผู้ชมจำนวนมากคอยเชียร์นักปั่น

ความท้าทายในการเพิ่มมูลค่าเพื่อการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภาพลักษณ์ของจังหวัดกาบ๋างได้แพร่กระจายไปอย่างกว้างขวางด้วยอิทธิพลของสื่อสังคมออนไลน์ สิ่งนี้ช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวของกาบ๋างให้เป็นที่รู้จักมากขึ้น แต่ก็สร้างแรงกดดันต่อธุรกิจการท่องเที่ยวในท้องถิ่นด้วยเช่นกัน จังหวัดกาบ๋างจึงได้เสนอแนวทางแก้ไขหลายประการเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืนและเป็นมืออาชีพ

หมู่บ้านผักแทงดงหมู่บ้านปลูกผักแทงดง ซึ่งตั้งอยู่ริมแม่น้ำทูบอนอันเงียบสงบ ในเขตฮอยอันดง เมืองดานัง (เดิมเป็นส่วนหนึ่งของเมืองฮอยอัน จังหวัดกวางนาม) เป็นที่รู้จักกันมานานในฐานะต้นแบบของการเกษตรที่เป็นมิตรต่อธรรมชาติในภาคกลางของเวียดนาม

นายฟาน ซวน ทันห์ รองประธานถาวรของสมาคมการท่องเที่ยวเมืองดานัง กล่าวว่า การสร้างเมืองที่มีการปล่อยมลพิษต่ำจำเป็นต้องมีการวัดผลโดยใช้เกณฑ์เฉพาะ เพื่อให้ภาคธุรกิจและประชาชนสามารถนำไปใช้ได้อย่างเป็นระบบ การเปลี่ยนค่านิยมด้านการปล่อยมลพิษต่ำให้เป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมท้องถิ่นเป็นกระบวนการระยะยาวที่ต้องอาศัยความร่วมมืออย่างต่อเนื่องจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง

“ในการนำรูปแบบใดๆ มาใช้ การสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์ของประชาชน ธุรกิจ และชุมชน เป็นปัจจัยสำคัญ ไม่ว่าจะเป็นการจัดทำถนนที่เป็นมิตรกับจักรยาน หรือการจำกัดยานยนต์ ทุกวิธีแก้ปัญหาต้องได้รับความเห็นชอบจากทุกฝ่าย ความสำเร็จเหล่านั้นจะยั่งยืนได้ก็ต่อเมื่อชุมชนตระหนักถึงคุณค่าที่แท้จริงและสมัครใจเข้ามาเป็นผู้มีส่วนได้ส่วนเสียหลักในการปกป้องรูปแบบนั้น” นายฟาน ซวน ทันห์ เน้นย้ำ

ที่มา: https://baodanang.vn/xe-dap-dan-loi-do-thi-phat-thai-thap-3339952.html