ยานพาหนะที่ดัดแปลงเอง ยานพาหนะสำหรับขนส่งสินค้าขนาดใหญ่:

แม้ว่าจะมีรายงานข่าวอย่างต่อเนื่องและการปราบปรามอย่างหนักจากเจ้าหน้าที่เกี่ยวกับรถสามล้อทำเอง รถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เกินกำหนด และรถพ่วงบรรทุกสินค้าหรือสิ่งของอื่นๆ แต่การฝ่าฝืนยังคงเกิดขึ้นซ้ำๆ โดยเฉพาะในเขตชานเมือง ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุอย่างมากและจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

เจ้าหน้าที่กำลังดำเนินการกับกรณีที่คนขับรถฝ่าฝืนกฎจราจร ภาพ: ตำรวจฮานอย

มีการติดตั้ง "จุดเสี่ยงอุบัติเหตุ" อยู่บนท้องถนน

ท่ามกลางการจราจรที่พลุกพล่านบนท้องถนนหลายแห่ง เรามักเห็นรถชั่วคราวบรรทุกมัดเหล็ก แผ่นโลหะ อลูมิเนียม และท่อพลาสติกยาวหลายเมตร หรือบรรทุกสินค้าสูงจนบดบังทัศนวิสัย รวมถึงสิ่งของหนักและเทอะทะ เช่น ตู้ เตียง และวัสดุก่อสร้าง รถเหล่านี้ไม่เพียงแต่ทำให้ทัศนียภาพของเมืองเสียไปเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจร และคุกคามความปลอดภัยของคนเดินเท้าและผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ โดยตรงอีกด้วย

ในฟอรัมและกลุ่มต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจราจร ผู้ใช้งานอินเทอร์เน็ตมักเตือนกันและกันให้รักษาระยะห่างที่ปลอดภัยเมื่อพบเจอกับรถสามล้อที่บรรทุกของมีคมหรือสินค้าขนาดใหญ่เกินกำหนดบนท้องถนน หลายคนเรียกยานพาหนะเหล่านี้ว่า "ดาบเคลื่อนที่" "สัตว์ประหลาดบนท้องถนน" หรือ "กับดักอุบัติเหตุเคลื่อนที่" เพราะการเบรกกะทันหัน การเลี้ยวที่ไม่คาดคิด ความไม่ระมัดระวังเพียงชั่วขณะ หรือการบรรทุกเกินพิกัดที่ทำให้รถเสียสมดุล อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้

อุบัติเหตุจำนวนมากเป็นเครื่องเตือนใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับอันตรายจากยานพาหนะเหล่านี้ ตัวอย่างที่สำคัญคือการชนกันระหว่างรถโดยสารประจำทางกับรถสามล้อดัดแปลงที่บรรทุกเหล็กเส้นจำนวนมาก ซึ่งวิ่งสวนทางกันบนถนนเหงียนไตร แม้ว่าเหตุการณ์จะเกิดขึ้นนานแล้ว แต่พยานหลายคนยังคงจำภาพเหล็กเส้นหลายสิบเส้น ยาวประมาณ 10 เมตร ทะลุผ่านกระจกหน้ารถและพุ่งชนเข้าไปในห้องคนขับรถโดยสารประจำทางได้ โชคดีที่คนขับรถโดยสารประจำทางสามารถออกจากที่นั่งคนขับได้ทันเวลาและไม่ได้รับบาดเจ็บ ในขณะที่คนขับรถสามล้อได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยเท่านั้น อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้ผู้โดยสารบนรถโดยสารประจำทางและชาวบ้านที่อาศัยอยู่ใกล้จุดเกิดเหตุตื่นตระหนกเป็นอย่างมาก

น่าตกใจที่หลายคนยังคงมองว่าการใช้รถดัดแปลงหรือรถบรรทุกขนาดใหญ่เกินจำเป็นเป็นเรื่องปกติในการหารายได้เลี้ยงชีพ ร้อยตำรวจเอก ฟาม วัน เหงีย เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรทีมที่ 10 (กรมตำรวจจราจร นครฮานอย ) กล่าวว่า “เพื่อขนส่งสินค้าให้มากขึ้นเพื่อเพิ่มรายได้ คนงานส่งของบางคนได้ดัดแปลงรถของตนเองโดยพลการ โดยการเพิ่มกล่องบรรทุกสินค้าหรือรถพ่วง รถเหล่านี้มักมีขนาดใหญ่ ควบคุมยาก และเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะบนถนนที่มีการจราจรหนาแน่น”

คุณอาจสนใจ

ฮานอย: เพิ่มความเข้มงวดในการบังคับใช้กฎหมายกับรถบรรทุกที่บรรทุกเกินพิกัดและรถที่ดัดแปลงกระบะบรรทุกสินค้าอย่างผิดกฎหมายเนื่องจากพบว่ารถบรรทุกสินค้าบางคันฝ่าฝืนกฎระเบียบเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกและขนาดตัวรถ ซึ่งก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจรหลายประการ ตำรวจจราจรฮานอยจึงได้ดำเนินมาตรการแก้ไขปัญหาอย่างครอบคลุมเพื่อตรวจสอบและจัดการกับการฝ่าฝืนอย่างเข้มงวด ควบคู่ไปกับการสร้างความตระหนักและส่งเสริมการปฏิบัติตามกฎหมายในหมู่ผู้ประกอบการขนส่งและผู้ขับขี่

98% ของครัวเรือนในอำเภอจวงหมี่ ได้ลงนามในเอกสารรับมอบที่ดินสำหรับการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 6 แล้วเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน เขตชูองหมี่ ยังคงมุ่งเน้นไปที่การเผยแพร่ข้อมูล ระดมการสนับสนุน และช่วยเหลือประชาชนในการส่งมอบที่ดินสำหรับการก่อสร้างโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 6 ช่วงบาลา-ซวนใหม่

เสริมสร้างความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกรมทางหลวงเวียดนามเพิ่งออกคำสั่งเกี่ยวกับการเสริมสร้างมาตรการความปลอดภัยด้านการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ

กรณีของนายดี.วีดี พนักงานส่งของของบริษัท SPX เป็นตัวอย่างหนึ่ง เนื่องจากรายได้ของเขาคำนวณจากจำนวนออเดอร์ ซึ่งอยู่ที่ 3,000 ถึง 5,000 ดงต่อออเดอร์ เขาจึงติดกล่องบรรทุกสินค้าเพิ่มไว้ด้านหลังมอเตอร์ไซค์เพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก แม้ว่าการทำเช่นนี้อาจเพิ่มรายได้ แต่ก็เพิ่มความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุทางจราจรและนำไปสู่การฝ่าฝืนกฎหมาย ที่น่าสังเกตคือ บางคนแม้จะรู้ว่าการกระทำของตนผิดกฎหมาย ก็ยังพยายามหลีกเลี่ยงกฎหมายโดยเลือกเดินทางในช่วงพักกลางวันหรือตอนเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการตรวจสอบจากเจ้าหน้าที่

เสริมสร้างการบังคับใช้กฎหมายต่อผู้ฝ่าฝืนและสร้างความตระหนักรู้แก่สาธารณชน

ตามระเบียบแล้ว ยานพาหนะที่ดัดแปลงโครงสร้าง ขนาด หรือติดตั้งอุปกรณ์ลากจูงหรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่โดยพลการ ถือเป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย นายเหงียน อั๋นห์ ทอม หัวหน้าสำนักงานกฎหมายเหงียน อั๋นห์ สมาคมทนายความฮานอย กล่าวว่า มาตรา 31 วรรค 5 ของกฎหมายว่าด้วยการจราจรและความปลอดภัยทางถนน ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า สินค้าที่บรรทุกบนยานพาหนะที่ดัดแปลงจะต้องปลอดภัย ไม่กีดขวางการจราจร และไม่บดบังทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ สินค้าที่บรรทุกบนยานพาหนะต้องไม่เกิน 1/3 ของความยาวรถ และต้องไม่เกิน 1 เมตรทั้งด้านหน้าและด้านหลังของรถ และต้องไม่เกิน 0.4 เมตรในแต่ละด้านของล้อ

"นอกจากนี้ ในมาตรา 33 วรรค 3 ของกฎหมายฉบับนี้ ยังระบุว่า ห้ามผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อ รถจักรยานยนต์สามล้อ และรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก ใช้รถของตนลากจูงหรือผลักยานพาหนะหรือวัตถุอื่น จูงปศุสัตว์ บรรทุกหรือขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ บรรทุกผู้โดยสารโดยให้ยืนอยู่บนรถ บนที่วางสัมภาระ หรือนั่งบนแฮนด์ และบรรทุกสินค้าบนรถเกินกว่าขีดจำกัดที่กำหนด" นายเหงียน อานห์ ทอม ทนายความกล่าว

ปัจจุบัน ค่าปรับสำหรับการลากจูงหรือผลักยานพาหนะหรือวัตถุอื่น การจูงสัตว์เลี้ยง หรือการบรรทุกสิ่งของขนาดใหญ่ กำหนดไว้ในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/2024/ND-CP อยู่ที่ 600,000 ถึง 800,000 ดง ในกรณีที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจร ค่าปรับจะเพิ่มขึ้นเป็น 10 ล้านถึง 14 ล้านดง ค่าปรับนี้ยังเบาเกินไปและไม่เพียงพอที่จะยับยั้งการกระทำผิด ทำให้เกิดการกระทำผิดซ้ำหรือไม่? ร้อยตำรวจเอก ฟาม วัน เหงีย กล่าวว่า “ตามแผนของตำรวจนครบาลฮานอยในการเสริมสร้างการจัดการการกระทำผิดที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจรโดยตรง ทีมตำรวจจราจรที่ 10 ได้มุ่งเน้นการตรวจสอบและจัดการกับยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ยานพาหนะดัดแปลง และยานพาหนะที่ลากจูงวัตถุอื่นบนเส้นทางหลัก”

อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันไม่ให้ "กับดักอุบัติเหตุเคลื่อนที่" เหล่านี้ยังคงปรากฏบนท้องถนน นอกจากการบังคับใช้กฎหมายในการตรวจสอบและจัดการกับการฝ่าฝืนแล้ว จำเป็นต้องสร้างความตระหนักรู้ให้แก่ประชาชนเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎจราจรด้วย กรมตำรวจนครฮานอยขอแนะนำให้ประชาชนไม่ใช้ยานพาหนะที่ผิดกฎหมายหรือไม่มีคุณสมบัติ และเพิ่มความตระหนักรู้เกี่ยวกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางจราจร เพื่อความปลอดภัยของตนเองและชุมชน

คุณอาจสนใจ

ดำเนินการรณรงค์สร้างความตระหนักด้านความปลอดภัยทางจราจร และบริจาคหมวกนิรภัย 600 ใบให้แก่เกษตรกรตัวแทนจากบริษัท เทียนฟง ยูธ พลาสติก จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลัก ได้มอบหมวกนิรภัยจำนวน 600 ใบ ให้แก่สมาคมเกษตรกรใน 6 ตำบลของเมืองไฮฟอง

มีการใช้ยานพาหนะที่ทำขึ้นเองเพื่อ "อัด" นักท่องเที่ยวเข้าไปในวัดศักดิ์สิทธิ์ในจังหวัดแทงฮวา

มีการเสนอให้หัวหน้าตำรวจประจำเทศบาลเพิ่มค่าปรับจราจรขึ้น 15 เท่า(NLĐO) - ในร่างกฎหมาย กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอให้เพิ่มค่าปรับสำหรับการฝ่าฝืนกฎจราจรในเขตอำนาจของหัวหน้าตำรวจประจำตำบลขึ้น 15 เท่า

ไม่ใช่แค่การให้ความรู้แก่ผู้ประกอบการขนส่งเท่านั้น แต่ตอนนี้การสร้างความตระหนักรู้ในหมู่ผู้ใช้บริการขนส่งสาธารณะก็มีความสำคัญเช่นกัน เมื่อประชาชนเต็มใจที่จะปฏิเสธรถสามล้อดัดแปลงและรถที่บรรทุกสินค้าขนาดใหญ่เกินกำหนดและไม่ปลอดภัย ความต้องการก็จะลดลง และการละเมิดกฎจราจรก็จะค่อยๆ ลดลง ความปลอดภัยทางจราจรไม่ใช่เพียงความรับผิดชอบของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเท่านั้น แต่ยังเป็นหน้าที่และความตระหนักรู้ของพลเมืองทุกคนด้วย

ที่มา: https://hanoimoi.vn/xe-tu-che-xe-cho-hang-cong-kenh-moi-nguy-rinh-rap-tren-nhieu-cung-duong-1159461.html