Tháo dỡ, bảo quản máy khoan hầm đường sắt đô thị TBM

Sau khi hoàn thành "sứ mệnh" ở tuyến metro số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, 2 robot đào hầm khổng lồ TBM sẽ được tháo dỡ vận chuyển về nơi bảo quản để xem xét sử dụng cho những dự án tiếp theo.

Dự án metro số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5km, có tổng mức đầu tư hơn 34.800 tỉ đồng. Tuyến metro này có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm; trong đó, đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy dài 8,5km đã khai thác thương mại hồi tháng 7-2024, đoạn đi ngầm Cầu Giấy - ga Hà Nội dài 4km đang trong giai đoạn hoàn thiện.

Hơn 14 tháng thi công, đường hầm của tuyến đường sắt đô thị số 3 đã hoàn thành. Ảnh: Phạm Công

Hiện, MRB phối hợp với các chuyên gia trong nước và quốc tế giám sát chặt chẽ quá trình tháo dỡ máy khoan hầm TBM2. Ảnh: Phạm Công

Để thi công đoạn hầm ngầm này, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư) đã huy động 2 chiếc máy TBM (Tunnel Boring Machine) có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 750 tấn. Sau hơn 14 tháng thi công, máy TBM2 đã hoàn thành khoan đoạn hầm ngầm từ tháng 4 vừa qua.

Trước đó, máy TBM1 đã hoàn thành thi công vào tháng 12-2025 và đã hoàn thành công tác tháo dỡ. Hiện, MRB phối hợp với các chuyên gia trong nước và quốc tế giám sát chặt chẽ quá trình tháo dỡ máy khoan hầm TBM2.

Các bộ phận sẽ được tách rời để tiện cho việc vận chuyển. Ảnh: Phạm Công

Mỗi bộ phận của máy TBM sẽ mất khoảng 2 ngày để tách rời. Ảnh: Phạm Công

Sau khi được tách rời, máy TBM sẽ được vận chuyển đển nơi bảo quản. Ảnh: Phạm Công

Từng bộ phận của máy được gia cố, kỹ lưỡng trước khi vận chuyển. Ảnh: Phạm Công

Các phương tiện cẩu cỡ lớn được huy động đến công trường. Ảnh: Phạm Công

Ông Vũ Mạnh An, Chỉ huy trưởng gói thầu khoan hầm cho biết: “Chúng tôi sẽ mất khoảng 2 ngày để tháo rời 1 bộ phận của máy TBM, sau đó, các bộ phận sẽ được đưa lên mặt đất và vận chuyển về nơi bảo quản. Có những bộ phận của máy nặng gần 100 tấn, khiến cho việc nâng hạ giữa các toà nhà cao gặp nhiều khó khăn. Đơn vị phải tính toán kỹ lưỡng để không xảy ra bất kỳ một sai sót nào”.

Theo ông Vũ Mạnh An, mỗi máy TBM sẽ mất khoảng hơn 2 tháng để tháo dỡ. Công tác vận chuyển sẽ diễn ra hàng ngày vào ban đêm. Sau khi đến nơi bảo quản, máy TBM sẽ được bảo dưỡng thường xuyên nhằm xem xét, phục vụ cho các dự án đường sắt đô thị tiếp theo.

Nguồn: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html