Đây là tuyến đèo cửa ngõ huyết mạch dài 11 km, nằm trên Quốc lộ 20, phục vụ xe tải và xe trọng tải lớn ra vào Đà Lạt. Trước đó, vào tháng 11/2025, mưa lớn đã gây sạt lở nghiêm trọng tại Km 226+500, tạo thành vực sâu khoảng 40 m, dài gần 100 m, khiến giao thông trên đèo này bị chia cắt hoàn toàn.
Dù tỉnh Lâm Đồng đã phối hợp với đơn vị thi công tuyến đường này mở đường tạm, nhưng do địa chất phức tạp và nguy cơ trượt núi kéo dài, theo đó Bộ Xây dựng đã quyết định xây dựng cầu cạn để khắc phục “điểm đen” sạt lở nhằm đảm bảo an toàn bền vững.
Công trình cầu cạn có chiều dài 133 m, rộng 9 m. Bắt đầu thi công từ tháng 12/2025 đến tháng 4/2026.
Ghi nhận tại hiện trường sáng 22/4, từ 7 giờ, cầu cạn trên đèo Mimosa đã chính thức cho phép người và các phương tiện lưu thông hai chiều.
Hiện, đơn vị thi công đang khẩn trương hoàn tất các hạng mục phụ trợ cuối cùng như lắp đặt hộ lan kết nối giữa cầu và đường, hệ thống cáp viễn thông và sơn hoàn thiện kỹ thuật mặt cầu.
Anh Phạm Văn Thái, quản lý công trình cho biết: “Có thời điểm tại công trình huy động đến hơn 70 kỹ sư, công nhân làm việc xuyên đêm để kịp tiến độ thông xe trước mùa mưa, bởi đây là hạng mục khẩn cấp cho tuyến giao thông trọng điểm”.
Việc thay thế đoạn đường sạt lở bằng cầu cạn không chỉ giúp xóa khúc đường quanh co, nguy hiểm mà còn giải quyết triệt để bài toán sụt lún, sạt lở tại khu vực có nền địa chất yếu, đảm bảo lưu thông thông suốt cho cửa ngõ phía Nam ra vào đô thị Đà Lạt, nhất là mùa mưa lũ sắp tới.
Nguồn: https://baolamdong.vn/thong-xe-cau-can-vuot-diem-sat-lo-tren-deo-mimosa-437700.html
Bình luận (0)