Cenevre Anlaşmaları'nın (Temmuz 1954) ardından ülkemiz bölündü ve iki bölgenin devrimci güçleri arasındaki iletişim, tek iletişim yolu olan ve 5. Bölgelerarası Komite'nin sorumluluğunda bulunan batı Quang Tri üzerinden son derece zorlaştı. Ancak bu yol, tırmanan direniş savaşı ortamında güneydeki savaş alanını desteklemek için gereken büyük ölçekli insan gücü ve kaynak taleplerini karşılayamadı.
Güneydeki devrimci hareket için Merkez Parti Komitesinden zamanında rehberlik sağlanmasını ve iletişimin sürdürülmesini sağlamak amacıyla, Partinin 15. Merkez Komite Konferansı'nın (Ocak 1959) kararı, Güney'e bir ikmal yolu açma görevini "Güney'i özgürleştirme ve Vatanı birleştirme davasıyla doğrudan ilgili, stratejik öneme sahip büyük bir girişim" olarak belirlemiştir. 19 Mayıs 1959'da kurulan 559. Tugay, bu yolun işleyişini sağlamak için mühendislik, lojistik, sağlık, piyade ve hava savunma kuvvetlerini konuşlandırmak üzere "özel bir askeri görev gücü" olarak seçilmiştir. Güneybatı Vinh Linh'deki bir vadide bulunan Khe Ho, "Güney'e doğru ilerleyen" yolun başlangıç noktası olarak seçilmiştir.
Savaş boyunca Ho Chi Minh Yolu, her türlü modern ve gelişmiş silahı kullanan düşmanın şiddetli saldırılarının başlıca hedefi olmuştur. ABD ve Güney Vietnamlı müttefikleri, ulaşım koridoru boyunca kimyasal silah bırakmak için yüzlerce uçak konuşlandırarak ve yolu tahrip etmek, konvoyları yok etmek ve tüm yaşamı "ormanların çıplak kaldığı ve kayalık dağların çamura dönüştüğü" noktaya kadar yok etmek için Truong Son Dağları'na yaklaşık 4 milyon ton bomba, mühimmat ve mayın atarak çok sayıda büyük ölçekli harekat başlattılar.
"Hepimiz cepheler için, hepimiz işgalci Amerikan düşmanını yenmek için" ruhuyla, "ülkeyi kurtarmak için Truong Son Dağlarını yarıp geçme" azmiyle ve "ilerlerken düşmanla savaşma, ilerlerken yolu açma" kararlılığıyla, askerlerden, genç gönüllülerden, sivil işçilerden, ulaşım işçilerinden ve tüm etnik gruplardan insanlardan oluşan ardışık güçler, ısrarla ve azimle yerlerini korudular, yollar boyunca mevzilerini muhafaza ettiler ve bu hayati ulaşım arterinde trafiğin sorunsuz akışını sağladılar.
16 yılı aşkın bir süre boyunca (1959 - 1975), görkemli Truong Son sıradağları boyunca kıvrılan patikalardan yola çıkan rota, sürekli olarak genişletilerek, Truong Son sıradağlarının tamamını kapsayan ve toplam uzunluğu 20.000 km'ye ulaşan bir "bagua formasyonu" gibi uzandı; Kuzey ve Güney Vietnam ile üç Çinhindi ülkesini geçerek tüm savaş alanlarına ulaştı, 1 milyon tondan fazla malzeme ve silah taşıdı; ve 2 milyondan fazla insanı Kuzey'in büyük arka bölgesinden Güney'in büyük ön cephesine taşıyarak, ABD'ye karşı direniş savaşının zaferine ve ulusal kurtuluşa özellikle önemli bir katkı sağladı.
"Truong Son Yolu - Efsanevi Ho Chi Minh Yolu" sergisi, Truong Son Yolu'nun "Alev Hattı"nın doğuşuna, savaşın bombaları ve mermileri arasında yılmaz ruhuna, savaş gücünün ve zaferin mucizesine, Parti'nin stratejik liderliğindeki olağanüstü bir başarıya ve ulusumuzun savunma tarihindeki bir efsaneye dair en özlü bilgileri özetleyen yaklaşık 100 belge ve görsel sunmaktadır.
Sergi iki temadan oluşmaktadır: Tema 1: Güneye giden stratejik tedarik hattı; Tema 2: Efsanevi yol.
Devrimci tarihi alan D67 Evi ve Tüneli'nde anlatılan efsanevi yolun öyküleri, ziyaretçilere ABD'ye karşı direniş savaşında Genel Karargâhın rolü ve Politbüro ile Merkez Askeri Komisyonu'nun Truong Son Yolu'nu açma kararının stratejik önemi hakkında değerli bilgiler ve belgeler sunacaktır. "Ho Chi Minh Yolu olarak da bilinen Truong Son Yolu, Vietnam halkının iradesini, cesaretini ve olağanüstü yaratıcılığını yansıtan, büyük cepheyi desteklemek için büyük arka cephenin insan ve maddi kaynaklarını kullanmaya kararlı muhteşem bir girişimdir. ABD'ye karşı direniş savaşının tam zaferine yol açan belirleyici stratejik faktörlerden biriydi" (General Vo Nguyen Giap).
Sergi, 26 Nisan 2024 ile 31 Mayıs 2024 tarihleri arasında Hanoi, Ba Dinh Bölgesi, Hoang Dieu Caddesi 19 adresindeki Thang Long İmparatorluk Kalesi Tarihi Alanı'nda ziyaretçilere açık olacaktır.
[reklam_2]
Kaynak
