 |
Hanoi'nin 3. Çevre Yolu yakınlarındaki Phap Van - Cau Gie otoyol bölümü. |
Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi otoyolu 4 şeritten 6 şeride genişletilecek.
Otoyol 110,5 km uzunluğundadır; bunun 69,2 km'lik Hanoi - Thai Nguyen bölümü şu anda 4 şeritli olarak işletilmektedir, ancak yol yatağı ve köprüler 6 şeritli olacak şekilde inşa edilmiştir. 41,3 km uzunluğundaki Thai Nguyen - Cho Moi bölümü ise Yap-İşlet-Devret (BOT) modeliyle inşa edilmiş ve 2017 yılında 2 şeritli olarak hizmete açılmıştır.
2021-2030 dönemi için hazırlanan ulusal karayolu ağı planına göre, güzergahın 4-6 şeritli olması planlanıyor; Hanoi - Thai Nguyen bölümünün 6 şeride, Thai Nguyen - Cho Moi bölümünün ise 2030'dan önce 4 şeride genişletilmesi öngörülüyor.
Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi otoyolunun komple inşaat projesine ilişkin fizibilite çalışması raporu tamamlanmak üzere olup, değerlendirilmek üzere Thai Nguyen İl Halk Komitesine sunulmuştur. İnşaatın 2026 yılının üçüncü çeyreğinde başlaması beklenmektedir.
Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 20.800 milyar VND'dir. Bunun içinde, Hanoi - Thai Nguyen bölümünün tasarım hızı 100 km/saat, Thai Nguyen - Cho Moi bölümünün tasarım hızı ise 80-100 km/saattir.
Pháp Vân - Cầu Giẽ otoyolunun 10 şeride genişletilmesi öneriliyor.
Yaklaşık 29 km uzunluğundaki karayolu şu anda 6 şeritlidir ve günlük ve gecelik yaklaşık 85.000 araçlık bir trafik hacmine sahiptir; bu da günlük ve gecelik yaklaşık 55.400 araçlık tasarım kapasitesinden çok daha yüksektir.
Phap Van - Cau Gie otoyolunun yönetim birimi, otoyolun 10-12 şeritten 8-10 şeride düşürülmesi planının revize edilmesi için İnşaat Bakanlığı'na bir öneri sundu.
Yatırımcının önerisine göre, Phap Van - Cau Gie otoyolunda, Phap Van - Çevre Yolu 4 bölümü mevcut 12 şerit yerine 10 şeride, Çevre Yolu 4 - Cau Gie bölümü ise 10 şerit yerine 8 şeride genişletilecek.
Özellikle, Phap Van - Çevre Yolu 4 bölümüne 4 adet yükseltilmiş şerit eklenecek, Çevre Yolu 4 - Cau Gie bölümüne ise trafik talebini karşılamak ve yatırım verimliliğini sağlamak için zemin seviyesinde 2 ilave şerit eklenecektir.
Şirket, planlama değişikliklerinin, plana birçok yeni projenin eklenmesinin ardından Hanoi'nin güneyindeki ulaşım ağındaki değişikliklerden kaynaklandığını belirtti. Danışmanlık firması, Phap Van - Cau Gie otoyolundaki trafiğin yaklaşık %60-70'inin, genişletilmiş 16 şeritli Ulusal Karayolu 1, Kızıl Nehir manzaralı bulvarı, Ngoc Hoi - Phu Xuyen aksı, Hanoi'nin güney otoyolu ve 3.5, 4, 4.5 ve 5 numaralı çevre yolları gibi yeni güzergahlara yönlendirilebileceğini öngördü.
Hanoi-Bac Giang otoyolu altı şeritli olacak şekilde genişletiliyor.
İnşaat Bakanlığı ve Bac Ninh ili Halk Komitesi, Hanoi-Bac Giang otoyolunun genişletilmesinde aşamalı yatırım ilkesi üzerinde anlaşmaya vardılar. İlk etapta, kamu-özel sektör iş birliği modeliyle otoyolun 4 şeritten 6 şeride çıkarılması planlanıyor ve projenin uygulanması için yerel yönetime yetki verilmesi olasılığı da inceleniyor.
45 kilometreden uzun olan otoyol, 2016 yılında açıldı ve şu anda 16 kavşak aracılığıyla birçok büyük sanayi bölgesini birbirine bağlıyor. Yaklaşık 10 yıllık işletme süresinin ardından, araç hacmi keskin bir şekilde arttı ve bu da güzergahta sık sık tıkanıklığa ve aşırı yüklenmeye neden oldu.
Plana göre, güzergah 8 şeride genişletilecek. Ancak, ilk aşamada, 6 şeride ulaşmak için sadece 2 ilave şerit eklenecek; bu da çeşitli alt geçitlerin genişletilmesi ve inşası, servis yollarına, paralel yollara ve yerel halka hizmet eden altyapıya yatırım yapılmasıyla birleştirilecek.
Ön hesaplamalara göre, 8 şeritli hale getirilecek komple genişletme yaklaşık 25.000 milyar VND, 6 şeritli hale getirilecek genişletme ve ilgili kalemlerin toplam yatırım maliyeti ise yaklaşık 3.660 milyar VND olacaktır.
Şu anda yetkililer iki yatırım seçeneğini inceliyor: güzergahın tamamını 45 km'nin üzerine çıkarmak veya 31 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişim noktasından Hanoi-Thai Nguyen Otoyolu kavşağına kadar olan 39,5 km'lik bölümü genişletmek. Son seçenek, teknik verimlilik, finansal uygulanabilirlik ve fizibiliteye göre belirlenecektir.
Hoa Binh - Moc Chau otoyolu artık 4 şeritli olacak şekilde genişletildi.
32,2 km uzunluğundaki otoyol projesi şu anda 2 şeritli olarak inşa ediliyor ve 4 şeritli versiyon için arazi temizleme çalışmaları tamamlandı. Mart 2026 itibarıyla yüklenici firma yaklaşık 28 km'lik arazi temizleme çalışmasını tamamlamış olup, projenin 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor. Birinci aşama için toplam yatırım 4.930 milyar VND'nin üzerinde olup, 4 şeritli versiyonun tamamlanması durumunda toplam yatırım 9.400 milyar VND'nin üzerine çıkacaktır.
Son La ili Halk Komitesi, geçtiğimiz günlerde hükümetten, il içinden geçen Hoa Binh - Moc Chau otoyol bölümünün planlandığı gibi 2 şeritten 4 şeride genişletilmesi için 2026-2030 dönemi merkezi bütçesinden yaklaşık 4.470 milyar VND tahsis etmesini talep etti. Acil genişletmenin, halihazırda temizlenmiş arazinin kullanılmasını, maliyetlerin düşürülmesini, trafik güvenliğinin artırılmasını ve 200 milyar VND'den fazla tasarruf sağlanmasını amaçladığı düşünülüyor. Proje halihazırda devam ettiği için, ölçeğin ayarlanmasının daha sonra genişletilmesinden daha kolay olacağı belirtiliyor.
Hanoi - Hoa Binh - Son La - Dien Bien otoyol aksının bir parçası olan Hoa Binh - Moc Chau otoyolu, Kuzeybatı bölgesi için hayati bir öneme sahiptir.
Kuzey-Güney Otoyolu'nun 15 bileşen projesinin 6 şeride genişletilmesi.
İnşaat Bakanlığı, 2026-2030 döneminde Kuzey-Güney Otoyolu'nun doğu kesimlerinin genişletilmesi projesine ilişkin ön fizibilite çalışması raporu hakkında geri bildirim almak amacıyla yakın zamanda 11 il ve şehre bir belge gönderdi.
 |
Mai Son Otoyolu - 45 numaralı Ulusal Karayolu, Ninh Binh'den geçmektedir. |
Çalışma planına göre, mevcut 4 şeritli ve 17 metrelik yol genişliğine sahip otoyol bölümleri, planlandığı gibi acil durma şeridi de dahil olmak üzere 6 şeride genişletilecek. Ön fizibilite çalışması belgeleri büyük ölçüde tamamlandı.
Rotanın on beş bölümü genişletilecek: Mai Son - Ulusal Otoyol 45, Ulusal Otoyol 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Vinh Hao - Phan Thiet ve Phan Thiet - Dau Giay.
İnşaat Bakanlığı, 2017-2020 döneminde Kuzey-Güney Otoyolu projesi kapsamında trafik yoğunluğunun yüksek olduğu bölümlerin genişletilmesine öncelik vermeyi ve inşaata 2027 yılında başlamayı hedefliyor. Kalan bölümlerin genişletilmesi ise 2028 yılından itibaren gerçekleştirilecek ve tüm güzergahın genişletilmesinin 2030 yılına kadar tamamlanması amaçlanıyor.
Mevcut üç PPP projesi olan Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam ve Cam Lam - Vinh Hao için, İnşaat Bakanlığı, Vietnam Karayolları İdaresi'ni BOT yatırımcılarıyla genişleme planları üzerinde anlaşmaya varmak üzere görevlendirdi.
İnşaat Bakanlığı, hükümete sunduğu son raporda, 2030 yılına kadar otoyolların 2 şeritli ve 4 şeritli standartlara genişletilmesi için gereken toplam sermayenin, plana göre yaklaşık 500.000 milyar VND olduğunu ve birçok projeye zaten fon ayrıldığını tahmin etti.
 |
Vietnam'ın otoyol ağı planı. |
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/5-tuyen-cao-toc-sap-duoc-mo-rong-postid447584.bbg
