[Resim] Long Thanh havaalanının "kalbinin" mevcut durumu

Long Thanh Havaalanı Projesi'nin 1. Aşamasının en önemli bileşeni olan yolcu terminali, ülkenin en büyük havaalanının "kalbi" olarak kabul ediliyor. Havaalanının planlandığı gibi 2026 yılı sonuna kadar tamamlanıp faaliyete geçmesini sağlamak için, bu sözleşme paketi ve tüm proje, ek iş gücü ve hızlandırılmış ilerleme gerektiriyor.

Yolcu terminali, Long Thanh Uluslararası Havalimanı (Long Thanh Havalimanı) inşaat projesinin 1. aşamasının "kalbi" olarak kabul ediliyor. 31 Ağustos 2023'te başlayan bu aşama, Long Thanh havalimanı inşaat projesinin 1. aşamasının tamamının kritik yolunu temsil eden en büyük ve teknik olarak en karmaşık sözleşme paketidir.

Sözleşme, toplamda yaklaşık 376.000 ^m² alana sahip ve 36.000 milyar VND değerinde olan, bir zemin kat ve üç üst kattan oluşan Long Thanh havaalanı yolcu terminalinin inşaatını kapsamaktadır.

Şu anda, modern bir görünüm kazandıran şeffaf cam kaplamasıyla devasa çelik kubbe tamamlanmış durumda. İstasyonun içinde ise işçiler, fayans döşemesinden, tavanlara ve cam duvarlara kadar her detayı tamamlıyor; bagaj konveyörleri, yürüyen merdivenler ve asansörlerin montajı da yapılıyor.

Long Thanh Havaalanı Proje Yönetim Kurulu'na göre, yolcu terminali inşaat paketi kapsamında şu anda yaklaşık 3.000 yetkili, mühendis ve işçi şantiyede aralıksız olarak çalışmaktadır.

Proje son aşamalarına giriyor; inşaat birimi ağırlıklı olarak yurt dışından ithal edilen ekipmanların montajına devam ediyor; ekipmanların yaklaşık %95'i şantiyeye teslim edildi ve yaklaşık %80'i monte edildi.

Vietnam Havaalanları Şirketi'ne (ACV) göre, Long Thanh Havaalanı Projesi'nin 3. Bileşeni, 15 ana inşaat paketinden oluşmaktadır; bunlardan 3'ü tamamlanmış olup, kalan 12'si eş zamanlı olarak uygulanmaktadır ve toplam hacim sözleşme değerinin %76'sını aşmaktadır.

Ancak proje, işgücü eksikliği ve artan yakıt fiyatlarının etkisi nedeniyle şu anda önemli zorluklarla karşı karşıya. ACV'ye göre, projenin inşaat işgücü yetersiz olup, gerekli sayının yalnızca %60'ına ulaşmaktadır. Özellikle, belirlenen hedeflere ulaşmak için tüm şantiyede yaklaşık 14.000 kişiye ihtiyaç duyulurken, şu anda yalnızca 8.400'den fazla kişi çalışmaktadır.

Long Thanh Havalimanı yolcu terminalinin panoramik görüntüsü.

İstasyonu çevreleyen cam cephe, ona belirgin ve modern bir görünüm kazandırıyor.

İşçiler, yolcu terminalindeki uçak köprüsüne giden alanı tamamlıyor.

Long Thanh Havalimanı yolcu terminalinin iç görünümü.

İşçiler yolcu terminalinde iç çatı çalışmalarını tamamlıyor.

Yolcu terminali, 3 üst kat da dahil olmak üzere 4 katlı, modern bir tarzda tasarlanmıştır.

İşçiler istasyonun iç mekanına son rötuşları yapıyorlar.

Long Thanh havaalanı yolcu terminalinin birinci kanadı.

Proje son aşamalarına giriyor ve inşaat birimi ağırlıklı olarak yurtdışından ithal edilen ekipmanların montajına devam ediyor.

Şu anda yolcu terminali inşaat projesi işgücü sıkıntısıyla karşı karşıya.

Proje son aşamalarına giriyor ve inşaat birimi ağırlıklı olarak yurtdışından ithal edilen ekipmanların montajına devam ediyor.

Yolcu terminalinin toplam taban alanı yaklaşık 376.000 ^m²'dir .

Yolcu terminalinin içindeki alan.

Long Thanh havaalanı projesi, Dong Nai şehrinin Long Thanh bölgesinde 5.000 hektardan fazla bir alana inşa ediliyor. Projenin toplam yatırım maliyetinin 16 milyar ABD dolarının üzerinde olduğu ve 3 aşamaya ayrıldığı tahmin ediliyor. 1. Aşama, 5,4 milyar ABD dolarının üzerinde bir değere sahip olup, yıllık 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak.

Tüm aşamaların tamamlanmasının ardından Long Thanh Havalimanı, yıllık 100 milyon yolcu kapasitesine ulaşarak Vietnam'ın en büyük havalimanı olacak, Güneydoğu Asya'da bir transit merkezi görevi görecek ve dünya çapındaki büyük havalimanlarıyla rekabet edecektir.

GÖKLERİN KRALI

Kaynak: https://nhandan.vn/anh-hien-trang-trai-tim-san-bay-long-thanh-post962319.html