ABD'ye ait B-52 uçağının motorunda yangın çıktı ve acil iniş yaptı.

Bir B-52H bombardıman uçağı, havada motor yangını nedeniyle Kuzey Dakota'da acil iniş yaptı ve muhtemelen ciddi hasar gördü.

Bir B-52H stratejik bombardıman uçağı, 23 Şubat'ta Kuzey Dakota'daki Minot Hava Kuvvetleri Üssü'nde bir arıza yaşadı ve acil iniş yaptı; ancak bu bilgi ABD Hava Kuvvetleri yetkilileri tarafından ancak 26 Şubat'ta açıklandı.

Minot Hava Üssü basın ofisinden yapılan açıklamada, "Mürettebat üyelerinden hiçbiri yaralanmadı, havaalanı acil servis ekipleri olay yerine intikal ederek yangını hızla söndürdü. Olayın nedenini araştırıyoruz" denildi.

Aynı gün Hava Kuvvetleri Erbaş/Astsubay/Kıdemli Astsubay hesabından sosyal medyada paylaşılan görüntülerde, B-52H'nin dört motor tertibatından birinin ciddi şekilde hasar gördüğü görülüyordu. Sol motor gövdesi yerinden çıkmış veya tamamen yanmıştı, ayrıca büyük miktarda sıvı alttaki tanka sızıyordu. Uçağın etrafındaki pist yangın söndürme köpüğüyle kaplıydı ve yakınlarda çok sayıda itfaiye aracı da bulunuyordu.

23 Şubat'ta ABD'nin Kuzey Dakota eyaletinde motoru yanan bir B-52H bombardıman uçağının görüntüsü. Fotoğraf: Hava Kuvvetleri Er/Astsubay/Kıdemli Astsubay — 23 Şubat'ta ABD'nin Kuzey Dakota eyaletinde motoru yanan bir B-52H bombardıman uçağının görüntüsü. Fotoğraf: *Hava Kuvvetleri Er/Astsubay/Kıdemli Astsubay*

ABD Hava Kuvvetleri uçağın hasar boyutunu açıklamadı, ancak askeri uzmanlar yangının B-52H'yi kullanılamaz hale getireceğini ve onarım için fabrikaya geri gönderilmesini gerektireceğini düşünüyor.

Bu, Minot Hava Üssü'nde bir B-52 bombardıman uçağının ciddi bir motor arızası yaşadığı ilk olay. 2017'de, bir B-52'nin TF33 motoru üsten yaklaşık 40 km uzaklıkta düşmüştü. Issız bir alana düşen motor herhangi bir hasara yol açmamış; Amerikan uçağı da geri dönerek güvenli bir şekilde iniş yapmıştı.

1960'larda piyasaya sürülmelerinden bu yana her B-52H bombardıman uçağına sekiz adet Pratt & Whitney TF33 motoru takılmıştır. Bu motor serisi artık eski ve verimsizdir; üretimi 1985'te durdurulmuş ve bakım maliyetleri sürekli artarak her 6.000 uçuş saatinde birim başına 2 milyon dolara ulaşmıştır.

ABD Hava Kuvvetleri, 76 adet B-52H bombardıman uçağından oluşan filosunun bakımını sağlamak için milyarlarca dolar yatırım yapıyor; bu yatırımlar arasında TF33 motorlarının, bakım maliyetleri önemli ölçüde daha düşük olan ve yakıt verimliliği daha yüksek Rolls-Royce F130 modelleriyle değiştirilmesi de yer alıyor.

B-52H uçaklarının motorlarının değiştirilmesi projesi, iki test uçağıyla 2026 yılında başlayabilir; yer ve hava testlerinin ise 2028 ile 2031 yılları arasında yapılması bekleniyor. ABD Hava Kuvvetleri, B-52H serisinin tüm motorlarını 2035 yılından önce değiştirmeyi, uçakları B-52J olarak yeniden adlandırmayı ve 2050 yılına kadar kullanmaya devam etmeyi hedefliyor.

Vu Anh ( Savaş Bölgesi'ne göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı