Arazi tazminat fiyatlarındaki yetersizlikler, arazi temizleme çalışmalarında zorluklara neden oluyor.

19 Nisan öğleden sonra, Ulusal Meclis Ulusal Savunma ve Güvenlik Komitesi Başkan Yardımcısı Korgeneral Nguyen Minh Duc başkanlığındaki bir heyet, Karayolları Kanunu ve Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu taslaklarının revizyonu ve değiştirilmesine hazırlık amacıyla Thua Thien- Hue eyaletiyle bir çalışma toplantısı düzenledi.  

Ulusal Meclis Ulusal Savunma ve Güvenlik Komitesi çalışma grubu, Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi ile bir toplantı gerçekleştirdi.

Toplantıda sunulan rapora göre, Thua Thien Hue eyaletinde şu anda toplam 8.480 km uzunluğunda 11.033 karayolu güzergahı bulunmaktadır. Buna, toplam 97 km ( %2) uzunluğundaki Cam Lo - La Son otoyolu ve La Son'dan Tuy Loan'a kadar olan Ho Chi Minh Karayolu bölümü ile eyaletten geçen toplam 485,26 km ( %5) uzunluğundaki 4 ulusal karayolu dahildir. Eyaletin karayolu ulaşım sistemi nispeten çeşitli, birbirine bağlı ve birçok önemli ulaşım merkezine sahiptir.

Thua Thien-Hue ili, trafik güvenliğinin sağlanmasında iyi bir iş çıkarmıştır; trafik güvenliğinin sağlanmasında kurumlar ve yerel yönetimler arasında liderlik, yönlendirme ve koordinasyona önem verilmiştir. Karayolu trafik kanunlarının yaygınlaştırılması ve tanıtımı yoğunlaştırılmış ve olumlu sonuçlar elde edilmiştir.

Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Phan Quy Phuong, çalışma toplantısında bir konuşma yaptı.

Toplantı sırasında Thua Thien-Hue eyaletinin liderleri, yol kanunuyla ilgili konularda da görüş alışverişinde bulunarak, kanunun uygulanması sırasında bazı sorunların ortaya çıktığını belirttiler.

Özellikle, tazminat, destek ve yeniden yerleşim politikalarına ilişkin yasal düzenlemeler yakın zamanda yayımlanmış olmasına rağmen, hâlâ birçok eksikliğe sahip ve gerçeklikle örtüşmüyor; binalar, ağaçlar ve mahsuller için belirlenen tazminat fiyatları, özellikle yüksek ekonomik değere sahip çok yıllık bitkiler için bakım maliyetini yansıtmıyor.

Buna göre, özellikle konut arsaları ve üretim amaçlı orman arazileri için arazi tazminat fiyatları, arazi fiyat katsayılarında yıllık ayarlamalara rağmen, piyasa fiyatlarından önemli ölçüde düşük kalmaktadır. Bu da şu sonuçlara yol açmaktadır...   Arazi temizleme çalışmalarından etkilenenleri ikna etme ve onlara durumu açıklama çabaları birçok zorlukla karşılaşıyor.

Ayrıca, yıllar boyunca arazi ve inşaat yönetimi ihmal edilmiş, arazi ve inşaat kayıtları eksik veya kayıp olmuş ve daha önce verilen arazi kullanım hakkı belgelerinde birçok hata bulunmuş, bu da belediye ve mahalle düzeylerinde inşaat tarihinin ve arazi kullanımının kaynağının doğrulanmasında zorluklara yol açmıştır.

19 Nisan sabahı, Ulusal Meclis Ulusal Savunma ve Güvenlik Komitesi çalışma grubu, Phong Dien bölgesinden (Thua Thien-Hue) geçen Cam Lo - La Son otoyol projesinin kavşağında saha incelemesi gerçekleştirdi.

Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi, Karayolu Kanunu taslağına katkıda bulunurken, 3. Madde'deki terimlerin tanımlanması, 6. Madde'deki Karayolu Ulaşım Geliştirme Politikası ve 28. Madde'deki Karayolu İnşaat Projelerine Yatırım ile ilgili çeşitli konularda da geri bildirimde bulundu.

Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu taslağına görüş bildirirken, özellikle yasak davranışlar, çocukların karayolu trafiğine katılımının korunması, plaka ihalesi, sürücü belgesi sınıflandırması, sürücü belgesi puanları, trafik kazası hasar azaltma fonu ve diğer düzenlemelerle ilgili olarak, taslaktaki yönetmeliklerin iyileştirilmesi yönünde tavsiyelerde de bulundu.

2023 taslağına ilişkin olarak, 8 Ağustos 2023 tarihinde, Thua Thien Hue ili Halk Komitesi, Ulusal Meclis'in 6. Dönemi'nde sunulan taslak yasaya kıyasla, taslak yasanın 9 bölüm ve 89 maddede revize edildiği sonucuna varmıştır. Bölüm sayısı aynı kalırken, 5 yeni maddenin eklenmesi ve maddelerin ayrılıp birleştirilmesiyle 8 madde daha eklenmiştir; bu da düzenlemenin içeriği ve kapsamıyla tutarlılığı sağlamayı amaçlamaktadır. Ayrıca, bunların kamuoyunu ilgilendiren konular olduğu göz önünde bulundurularak, bu içeriklerin taslak yasaya eklenmesi ve düzenlenmesi, nesnel gerçeklik ve bilimsel temele tamamen uygun olup, taslak yasanın tamamlanmasına katkıda bulunmaktadır. Bu nedenle, revize edilip değiştirildikten sonra taslak yasa, inceleme organı ve taslak hazırlama organı arasında fikir birliğine varmıştır.  

İl yönetimi adına, Thua Thien-Hue İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Phan Quy Phuong, ilin karşılaştığı zorlukları, engelleri ve önerileri ile çalışma grubunun talep ettiği konuları da görüşerek açıklığa kavuşturdu.  

Thua Thien-Hue İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, Cam Lo - La Son otoyolundaki eksikliklere ilişkin olarak, bunun 63 il ve şehrin tamamından Kuzey-Güney yönünde geçen araçların kullandığı önemli bir ulusal ulaşım arteri olduğunu belirtti. Bu, bir il içindeki veya iki veya üç il arasındaki otoyollardan çok farklıdır. Bu nedenle, ulusal bir ana arter yol statüsüne yakışır şekilde, plana uygun olarak en kısa sürede tamamlanması gerekmektedir. Başlangıçta, 4 şerit, sağlam bir orta refüj, acil durma şeridi ve hız kameraları, aydınlatma ve telekomünikasyon kapsama alanı gibi senkronize otoyol yönetim tesislerine sahip olmalıdır.

Çalışma oturumunun sonunda, heyet adına Korgeneral Nguyen Minh Duc, Thua Thien-Hue ilinin geçmiş dönemde trafik güvenliği ve düzenini sağlama konusundaki çalışmalarını takdirle karşıladı; ilin heyetle yapılan çalışma oturumuna yönelik kapsamlı hazırlığını kabul etti ve ilin görüş ve önerilerinin geçerli ve gerçekliğe uygun olduğunu, heyetin yasa taslağına katkısına değer kattığını teyit etti. Kalan bazı konulara ilişkin olarak, heyet ilgili departman ve kurumlardan, yasa taslağını tamamlamak üzere İl Ulusal Meclis Heyeti aracılığıyla yazılı olarak eklemeler yapmaya devam etmelerini istedi.

Le Cong

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html