Yetersiz arazi tazminat fiyatları, arazi temizleme çalışmalarını zorlaştırıyor.

19 Nisan öğleden sonra, Ulusal Savunma ve Güvenlik Komitesi Başkan Yardımcısı Korgeneral Nguyen Minh Duc başkanlığındaki Ulusal Meclis Ulusal Savunma ve Güvenlik Komitesi çalışma heyeti, Thua Thien- Hue eyaletiyle birlikte, yol kanunu taslağının ve trafik düzeni ve güvenliği kanununun kabulü ve revizyonu amacıyla bir anket çalışması gerçekleştirdi.  

Ulusal Meclis Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi çalışma heyeti Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi ile birlikte çalıştı.

Çalışma oturumu raporuna göre, Thua Thien-Hue ilinde şu anda toplam uzunluğu 8.480 km olan 11.033 karayolu güzergahı bulunmaktadır. Bunlara Cam Lo - La Son otoyolu, 97 km uzunluğundaki Ho Chi Minh karayolu bölümü La Son - Tuy Loan (%2) ve bölgeden geçen toplam uzunluğu 485,26 km olan 4 ulusal otoyol (%5) dahildir. İlin karayolu ulaşım sistemi nispeten çeşitli, birbirine bağlı ve birçok önemli trafik merkeziyle iç içedir.

Thua Thien-Hue eyaleti, trafik düzenini ve güvenliğini sağlamada başarılı bir iş çıkarmış; trafik düzenini ve güvenliğini sağlamada kurumlar ve yerel yönetimler arasındaki liderlik, yönlendirme ve koordinasyona odaklanılmıştır. Karayolu trafik yasalarının propagandası ve yaygınlaştırılması teşvik edilmiş ve olumlu sonuçlar elde edilmiştir.

Toplantıda Thua Thien-Hue İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Phan Quy Phuong konuştu.

Toplantıda ayrıca Thua Thien-Hue eyaletinin liderleri, yol kanununun içeriği hakkında görüşmelerde bulunurken, uygulama sürecinde bazı sorunlar ortaya çıktı.

Özellikle tazminat, destek ve yeniden iskân politikalarına ilişkin yasal düzenleme, yeni düzenlenmesine rağmen hâlâ birçok eksikliğe sahip olup, gerçeğe yakın değildir; mimari varlıklar, ağaçlar ve ürünlerin tazminat bedeli, özellikle ekonomik getirisi yüksek çok yıllık ağaçlar için bakıma uygun değildir.

Buna göre, özellikle konut arazileri ve üretim orman arazileri için tazminat bedeli, arazi fiyat katsayısı yıllık olarak ayarlanmasına rağmen, hâlâ piyasa fiyatından çok daha düşüktür. Bu durum,   Toprak edinimi ve yeniden yerleşimden etkilenen insanları harekete geçirmek ve onlara bilgi vermek birçok zorlukla karşı karşıyadır.

Ayrıca, arazi yönetimi ve yapı yönetimi uzun dönemler boyunca düzensiz olmuş, arazi yönetimi ve yapı kayıtları uzun dönemler boyunca eksik, kayıp olmuş ve daha önce verilen arazi kullanım hakkı belgelerinde çok sayıda hata bulunmuş, bu da belediye ve mahallelerin inşaat zamanını ve arazi kullanım kökenini teyit etmede zorluklara yol açmıştır.

19 Nisan sabahı, Ulusal Meclis Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi çalışma heyeti, Cam Lo - La Son Otoyolu Projesi kavşağının Phong Dien bölgesinden (Thua Thien-Hue) geçen bölümünde bir saha araştırması gerçekleştirdi.

Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi, yol kanunu taslağı hakkında görüş bildirirken, 3. maddede yer alan terimlerin yorumlanmasına ilişkin bir dizi içerik, 6. maddede yer alan yol trafiği geliştirme politikası ve 28. maddede yer alan yol inşaatına yatırım konuları hakkında da görüş bildirdi.

Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Yasası hakkında yaptığı değerlendirmede, özellikle yasaklı eylemler, karayolu trafiğine katılan çocukların korunması, plaka müzayedesi, sürücü belgesi sınıflandırması, sürücü belgesi puanları, trafik kazası hasarlarını en aza indirmek için fonlar ve diğer hükümler olmak üzere yasa tasarısındaki hükümlerin iyileştirilmesi yönünde önerilerde bulundu.

2023 taslağı ile ilgili olarak, Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi, 8 Ağustos 2023 tarihinde yaptığı incelemede, 6. Dönem'de Ulusal Meclis'e sunulan taslak Kanun ile karşılaştırıldığında, taslak Kanun'un 9 bölüm ve 89 madde olarak revize edildiğini, bölüm sayısının aynı kaldığını ve 5 yeni maddenin eklenmesi ve maddelerin içerik ve kapsamla tutarlılığını sağlamak için ayrılıp birleştirilmesiyle 8 maddenin artırıldığını belirtti. Aynı zamanda, bunların toplumun ilgisini çeken içerikler olduğu kabul edilmekte olup, bu içeriklerin taslak Kanun'a eklenmesi ve düzeltilmesinin nesnel gerçeklik ve bilimsel temele tamamen uygun olduğu ve taslak Kanun'un tamamlanmasına katkıda bulunduğu düşünülmektedir. Bu nedenle, taslak Kanun ele alınıp revize edildikten sonra, incelemeyi yapan kurum ve taslağı hazırlayan kurum arasında fikir birliği sağlanmıştır.  

Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Phan Quy Phuong da il liderleri adına, ilin zorluklarını, sorunlarını, önerilerini ve çalışma heyetinin talep ettiği konuları görüştü ve açıkladı.  

Cam Lo - La Son otoyolundaki eksikliklerle ilgili olarak Thua Thien-Hue ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, bu yolun önemli bir trafik güzergahı, ulusal bir arter olduğunu, 63 ilden ve Kuzey-Güney yönünde giden şehirlerden araçların buradan geçtiğini, 2 veya 3 il arasındaki eyalet içindeki otoyollardan çok farklı olduğunu, bu nedenle planlamaya göre yatırımın kısa sürede tamamlanması gerektiğini, ulusal bir arter trafik ekseni olmaya layık, öncelikle 4 şeritli, sert orta şeritli, acil şeritli ve hız izleme kameraları, aydınlatma, telekomünikasyon dalgaları gibi otoyol yönetim kurumlarının senkronizasyonunun sağlanması gerektiğini söyledi.

Çalışma oturumunu sonlandıran çalışma heyeti adına Korgeneral Nguyen Minh Duc, Thua Thien-Hue eyaletinde trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması için geçmişte yapılan çalışmaları takdirle karşıladı; eyaletin heyetle birlikte çalışma oturumuna yönelik özenli hazırlıklarını takdir etti ve eyaletin görüş ve önerilerinin uygun ve gerçeğe yakın olduğunu, çalışma heyetinin yasa tasarılarını tamamlamasına ve bunlara katkıda bulunmasına yardımcı olduğunu belirtti. Heyet, kalan bazı konular için ilgili birimlerden ve şubelerden, yasa tasarılarını tamamlamak üzere eyalet Ulusal Meclisi heyeti aracılığıyla yazılı olarak destek sağlamaya devam etmelerini talep etti.

Le Kong

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html