Cao Lanh Otoyolu'na hizmet veren üçüncü kum madeninin işletmeye alınması başladı

Otoyola 420.000 m3 kum eklenecek

23 Ağustos'ta Dong Thap Eyaleti, Chau Thanh Bölgesi, An Nhon Komünü, Tien Nehri üzerindeki bölgede, VNCN E&C İnşaat ve Mühendislik Yatırım Anonim Şirketi, Dong Thap Eyaletinin ilgili departmanları ve şubeleriyle koordineli bir şekilde Cao Lanh - An Huu Otoyolu, Aşama 1 - Bileşen 1'e hizmet edecek kum madenciliği ve doldurma projesinin temel atma törenini düzenledi.

Cao Lanh - An Huu otoyolunun yapımında kullanılan kum madeninin işletmeye alınmasına başlandı.

VNCN E&C İnşaat ve Mühendislik Yatırım Anonim Şirketi (yüklenici) Müdür Yardımcısı Sayın Do Minh Chau, Dong Thap eyaletinin özel bir mekanizma altında işletmek üzere şirkete tahsis ettiği kum madeninin, Chau Thanh ilçesine bağlı An Hiep ve An Nhon komünlerinde bulunan 18,02 hektarlık bir alana sahip olduğunu söyledi.

Kum madeninin toplam rezervi yaklaşık 674.953 m3 olup, işletmeye alınmasına izin verilen tesviye kumu rezervi 420.000 m3'tür. Kum madeninin işletme süresi 6 aydır (Ağustos 2024 - Şubat 2025), madenin kapatılması için çevresel iyileştirme süresi ise 6 aydır.

Kum madenlerinde, 2 adet sıyırıcı (kova kapasitesi 3,5 m3) kullanılarak eksi 17 m derinliğe kadar işletme yapılmasına izin verilmektedir. Çalışma saatleri aynı gün sabah 7'den akşam 5'e kadardır, gece işletme yapılmamaktadır. Kum işletme kapasitesi günlük 2.570 m3'ü, aylık ise 77.100 m3'ü geçmemektedir.

Chau Thanh bölgesindeki An Nhon, An Hiep komünündeki kum madeni, Cao Lanh - An Huu otoyol projesinin 1. bileşeni için acil kum temini zamanında faaliyete geçirildi ve daha önce işletilen iki kum madeninin işletme kapasitesi üzerindeki baskıyı azaltmaya yardımcı oldu.

Böylece, 3 kum madeninin işletilmesiyle Cao Lanh - An Huu Otoyolu 1. bileşeni günde yaklaşık 6.800 m3 kum tedarik edecek ve Ağustos 2024'te doldurulacak kum ihtiyacını geçici olarak çözecek. Yüklenici, inşaat için kum alacak ekipman, makine ve sahayı hazırladı," dedi Bay Chau.

Temel olarak 1,7 milyon m3 inşaat kumu karşılanmaktadır

Sayın Chau'ya göre, Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi'nin 1. bileşeni için kum dolgu malzemesi talebi yaklaşık 2,3 milyon m3'tür. Bu miktarın 2024 yılındaki talebi 1,7 milyon m3'tür.

Dong Thap İl Halk Komitesi'nin yükleniciye tanıttığı 3 kum madeni şimdiye kadar Cao Lanh - An Huu Otoyolu'nun 1. bileşenini beslemek için faaliyete geçirildi. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: İlk kum madeni Cao Lanh şehrindeki Tan Thuan Dong komününde ve Lap Vo bölgesindeki My An Hung A ve My An Hung B komünlerinde bulunuyor.

Daha fazla kum madeninin işletilmesinin beklenmesiyle 2024 yılında karayolu inşaatına yetecek 1,7 milyon metreküp kum sağlanacak.

İkinci kum madeni, Hong Ngu ilçesi, Long Khanh A, Thuong Lac komününde ve Hong Ngu şehri, An Lac semtinde yer almaktadır ve üçüncü kum madeni ise Chau Thanh ilçesi, An Nhon, An Hiep komününde yer almaktadır.

Yeterli kum teminini sağlamak ve proje inşaatının ilerlemesini karşılamak amacıyla Dong Thap İl Halk Komitesi, Cao Lanh Şehri, 11. Bölge ve Tan Thuan Tay Komünü'nden geçen Tien Nehri üzerinde özel bir mekanizmaya göre kum madenciliği prosedürlerini yürütmek üzere ek bir kum madeni kurdu.

Yüklenici, kum rezervlerini belirlemek için keşif sondajı yapmak üzere danışmanlık birimiyle koordinasyon sağladı. İl Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, maden rezervleri raporunu değerlendirdi ve bu kum madeninin Ekim 2024'te faaliyete geçmesi bekleniyor.

Chau, "Dolayısıyla, halihazırda işletilen üç kum madeniyle birlikte yakın gelecekte işletilmesi beklenen birkaç maden göz önüne alındığında, Cao Lanh - An Huu otoyolunun inşası için 1,7 milyon metreküp kum talebi temel olarak takvime uygundur" dedi.

Bay Chau, müteahhitin şu anda şantiyede inşaat için gerekli insan kaynağı, malzeme ve ekipmanı hazırladığını da sözlerine ekledi. Bu nedenle, şantiyeye kum geldiğinde, müteahhit yükleme süresini kısaltmak için önemli bölümlere pompalama sayısını artıracak.

Bay Chau, "Yol yatağını sıkıştırmak için kullanılan kum pompalama hatları ve ekipmanları hazır bekliyor. Kum çıkarılıp şantiyeye nakledildiğinde, müteahhit hemen pompalayacak ve sonraki adımları atacak," dedi.

Cao Lanh - An Huu Otoyolu, Dong Thap Eyaleti, Cao Lanh Bölgesi'ndeki My An - Cao Lanh Otoyolu kavşağında başlar ve Tien Giang Eyaleti, Cai Be Bölgesi'ndeki Trung Luong - My Thuan Otoyolu kavşağında sona erer.
Proje 2 bileşene ayrılmıştır: 1. Bileşen, Dong Thap eyaletinden geçen 16 km uzunluğunda bir hat olup, toplam 3.600 milyar VND'nin üzerinde yatırıma sahiptir. 2. Bileşen ise Tien Giang ve Dong Thap eyaletlerinde bulunan 11,4 km uzunluğunda bir hat olup, toplam 2.200 milyar VND'nin üzerinde yatırıma sahiptir.
Tamamlanan etap kesitinin ölçeği, dört şeritli bir otoyolun standartlarını karşılamaktadır. 1. etabın kesiti, 17 m yol genişliği ve 80 km/sa çalışma hızıyla dört şeride bölünmüştür.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-khai-thac-mo-cat-thu-3-phuc-vu-cao-toc-cao-lanh-an-huu-192240823161941558.htm