 |
Carscoops'a göre, son dönemdeki gümrük politikaları ve ticaret savaşındaki gelişmeler, birçok otomobil üreticisinin "ABD'de üretilmiştir" etiketine daha fazla odaklanmasına yol açtı. Bununla birlikte, en belirgin şekilde "Amerikan" otomobil modellerinin çoğu aslında yabancı otomobil üreticilerinin ürünleridir.
Cars.com, Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen ve monte edilen araçların "yerli" köken derecesini yansıtan Amerikan Yapımı Endeksi (AMI) adı verilen bir dizi ölçüt kullanmaktadır.
Sonuç olarak, AMI modellerinin ilk 20 listesinde Amerikan otomobil üreticilerinden olmayan 12 model yer alıyor. Daha genel olarak, Cars.com'un çalışmasındaki 86 model listesinde 14 Toyota modeli ve 13 Honda modeli bulunuyor.
Söz konusu listede General Motors 13 modelle, Ford ise sadece 9 modelle yer alıyor. Stellantis, en yüksek AMI puanlarına sahip 6 modelle öne çıkıyor; bu da üretiminin büyük kısmının Kanada ve Meksika'da gerçekleştiği göz önüne alındığında şaşırtıcı değil.
Tesla Model 3 ve Tesla Model Y, her ikisi de Kaliforniya'daki Fremont fabrikasının ürünleri olduğu için en "Amerikan" otomobiller listesinin başında yer alıyor. Jeep Gladiator ve Jeep Grand Cherokee ise onları yakından takip ediyor.
Listenin sonraki yedi sırasının tamamı yabancı otomobil üreticilerine ait. Alabama'da üretilen Honda Ridgeline ve Honda Odyssey 5. ve 6. sıralarda yer alırken, Lexus TX 350 yedinci sırada yer aldı. Bunları sırasıyla Honda Accord, Acura MDX, Honda Passport ve Toyota Camry takip etti.
Amerikan markası Cadillac'ın bir modeli olan Lyriq, BMW X5, Mercedes GLE ve Infiniti QX60'a kıyasla daha az "ABD'de üretildi" sonucuna ulaştı. General Motors'un elektrikli aracı ayrıca, Güney Carolina'daki Spartanburg fabrikasında üretilen Acura MDX ve diğer birçok BMW modelinden daha düşük bir AMI (Denetim Birliği Model Endeksi) değerine sahipti.
 |
Cars.com'un araştırması, bu yıl ABD'de toplam 379 otomobil modelini inceleyerek, beş temel faktöre göre sıraladı: son montaj yeri, ABD ve Kanada'dan gelen bileşenlerin yüzdesi. Araştırma ayrıca motor ve şanzımanların menşeini ve ABD iş gücünün katılım düzeyini de dikkate aldı.
Cars.com'un araştırması yalnızca hafif binek otomobilleri sıraladı; yani brüt ağırlığı 3.855 kg'ı aşan tüm araçlar kapsam dışında bırakıldı. Bu nedenle, Tesla Cybertruck ve diğer birçok büyük kamyonet, menşe ülkesine bakılmaksızın anket sonuçlarından dışlandı.
Carscoops'a göre, ABD'nin gümrük tarifesi politikaları önemli bir etki yaratıyor gibi görünüyor. Çalışmada yer alan çeşitli modellerde, önceki araştırmalara kıyasla yerli üretim bileşenlerinin yüzdesinde önemli bir artış gözlemlendi.
Jeep Grand Cherokee bunun en iyi örneklerinden biri; ABD ve Kanada'dan gelen bileşenlerdeki %14'lük artış, modelin Cars.com tarafından derlenen AMI sıralamasında 66 basamak yükselmesine yardımcı oldu.
Lexus TX 350 de sıralamada 34 basamak yükseldi; bu yükselişin temel nedeni, motorunun ve şanzımanının artık Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmesidir.
 |
Bu yılki sıralamada, Tesla Model S, Tesla Model X ve Volkswagen ID.4 gibi "ABD'de üretilmiş" ancak düşük satış rakamlarına sahip elektrikli otomobil modellerinin yer almaması dikkat çekiyor.
Bunlar arasında, daha önce Chattanooga (Tennessee)'de üretilen ID.4'ün, ithal bir araç olarak ABD pazarına geri dönmesi bekleniyor.
Cars.com uzmanı Patrick Masterson'a göre, bu yıl en yüksek AMI puanına sahip otomobiller listesinin yaklaşık %67'si yabancı markalara ait modellerden oluşuyor.
"Bu durum müşterileri sık sık şaşırtıyor, ancak modern otomotiv üretim sürecinin ne kadar karmaşık olduğunu gösteriyor," diye yorumladı Patrick Masterson.
Kaynak: https://znews.vn/bat-ngo-ve-oto-made-in-usa-post1662690.html
