Thi Vai Nehri boyunca

On yedi yıl çok uzun bir süre değil, ama memleketim olmayan bir yere derinden bağlı hissetmem için yeterli. Garip bir şekilde, ne zaman biri bana yaşadığım Phu My kasabası hakkında soru sorsa, aklıma hemen bir nehir, Thi Vai Nehri geliyor.

Bên dòng sông Thị Vải - Ảnh 1. — Vietnam'ın en büyük derin su limanı olan ve Thi Vai ile Cai Mep nehirlerinin ağzında bulunan Gemalink Limanı'na bir konteyner gemisi yanaşıyor.

Nehrin adını kimin koyduğu bilinmiyor, ancak dağlık bir bölgenin yakınından akıyor ve Ba Ria-Vung Tau'daki Ba Ria ve Ba To gibi kadın isimleriyle anılan birçok yer gibi, dağın adı da Thi Vai ve nehrin adı da aynı. Thi Vai Nehri uzun değil; Long An beldesindeki (Long Thanh ilçesi, Dong Nai ili) kaynağından, Go Gia Nehri ile birleşerek Cai Mep Nehri'ni oluşturduğu ve Ganh Rai Körfezi'ne döküldüğü Phu My kasabasına kadar seksen kilometreden daha kısa. Bu nedenle, uzunluk veya akış hızı açısından Kızıl Nehir, Dong Nai Nehri veya Mekong Nehri ile karşılaştırılamaz. Ancak bu diğer nehirleri ana nehirler olarak düşünürsek, Thi Vai Nehri, genç baharında büyük bir misyon taşıyor: dünya ile ticaretimize katkıda bulunmak.

Buraya ilk taşındığımda, Thi Vai Nehri'nin aşağısında bulunan Phuoc Hoa adlı bir komünde oda kiraladım. O zamanlar, Thi Vai Nehri boyunca Go Dau, My Xuan A ve Phu My 1 gibi birkaç sanayi bölgesi zaten vardı... ama nehrin aşağı kısmı hala gelişmemişti. Birçok insan hala bu nehir boyunca ağ ve tuzaklarla balık avlayarak geçimini sağlıyordu.

O zamanlar, bazen geceleyin Luon Amca ile nehre gidip ağlarını atardık. İskeleden, motorlu tekne kanal boyunca gürültüyle ilerler, mangrov ormanının arasından geçerek nehre ulaşırdı. Tüm ağları attıktan sonra, Luon Amca tekneyi suyun durgun olduğu bir yere götürür, motoru kapatır ve ağları toplamak için beklerdi. Beklerken, onun Thi Vai Nehri ile ilgili birçok hikayesini dinlerdim. Bunlar, balıkçıların etrafında her zaman gizlenen mesleki tehlikelerle ilgili hikayeler olabileceği gibi, daha gizemli bir şekilde, tekne motorunun arızalanmasına neden olan ve onları mangrov ormanında kaybolmuş ve çıkış yolunu bulamamış halde bırakan "hayaletlerle" karşılaşma hikayeleri de olabilirdi. Ayrıca, Güney Vietnam'ı özgürleştirmek ve ülkeyi birleştirmek için yapılan direniş savaşı sırasında, Long Tau Nehri ile birlikte Thi Vai Nehri'nin de Sac Ormanı özel kuvvetler askerlerinin faaliyetlerinin izlerini taşıdığı bir yer olduğunu öğrendim. Bu nehirde birçok savaş yaşandı ve ulusun kahramanca zaferine katkıda bulundu.

Birçok kez ev değiştirdim ve iş değiştirdim, ama kaderim sona ermemiş gibi görünüyor ve hâlâ nehirle bağlantılıyım.

2007 yılında, Vietnam'ın ilk derin su limanı olan SP-PSA uluslararası limanının inşaatına Thi Vai Nehri kıyısında başlandı. 2009 yılında ise Tan Cang - Cai Mep uluslararası limanının inşaatına da başlanarak, bölge güneydeki önemli ekonomik bölgenin tamamı için bir geçiş limanı kümesi haline geldi.

Şimdi geriye baktığımızda, Thi Vai Nehri, Phu My 2, Cai Mep... ve özellikle Vietnam ve Japon hükümetleri arasındaki iş birliğine dayalı olarak kurulan ülkemizdeki ilk özel sanayi parkı olan Phu My 3 Sanayi Parkı gibi birçok yeni sanayi parkının oluşumuna katkıda bulunan kapsamlı bir liman sistemine ev sahipliği yapmaktadır. Bu bile, Thi Vai Nehri'nin özellikle Phu My kasabasının, Ba Ria-Vung Tau ilinin ve genel olarak tüm ülkenin ekonomik kalkınması için önemini göstermektedir.