Ulaştırma Bakanlığı, Chi Thanh Otoyolu'nun yapımını hızlandırdı

Tüm sahanın teslimi Eylül 2024'te yapılacak

Ulaştırma Bakanlığı, Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam'ın Kuzey-Güney otoyol projesi Chi Thanh - Van Phong bölümünün saha incelemesinin tamamlandığına dair bir bildiri yayınladı.

Chi Thanh - Van Phong ana otoyol bölümünün inşaatının müteahhidi.

Ulaştırma Bakanlığı Başkanı'nın açıklamasına göre, inşaat sürecinde şantiye temizliği, teknik altyapı çalışmalarının taşınması ve 2024 yılı nisan ayından 2024 yılı temmuz ayına kadar olan dönemde yeni hafriyat malzemesi kaynakları sağlanması gibi birçok zorluk yaşanmasına rağmen, 7 No'lu Proje Yönetim Kurulu (yatırımcı) ile yükleniciler ve danışmanlar, 2024 yılı mayıs ayından günümüze kadar olan dönemde ilerlemeyi iyileştirmek için çaba sarf ettiler.

Ancak değerlendirmeye göre, proje sahasındaki inşaat organizasyonunun, özellikle XL02 paketi kapsamında Km 24+000 - Km 48+052 kesiminin inşası için henüz yeterli olmadığı anlaşılmıştır.

Projenin Eylül 2025'te tamamlanmasını sağlamak için Ulaştırma Bakanlığı, Phu Yen ili Halk Komitesi'nden ilgili yerel yönetimlere, kurumlara ve birimlere teknik altyapı çalışmalarının taşınmasını hızlandırmaları talimatını vermesini ve tüm saha temizleme çalışmalarının Eylül 2024'te tamamlanmasını talep ediyor.

7. Proje Yönetim Kurulu, Phu Yen ili Halk Komitesi ve ilgili kurum ve birimlerle birlikte yüklenicilerle birlikte proaktif bir şekilde çalışarak, projeye işletme hakkı verilen madenlerdeki (Hoc Thuan, Cay Tra) toprakta karışan kaya hacminden yararlanmak, yol yatakları inşa etmek, madenlerin işletme ilerlemesini hızlandırmak, projenin işletme kapasitesini ve malzeme ihtiyaçlarını karşılamak için alan, hacim, kapasite ve mineral işletme planının onayını gözden geçirir ve ayarlar.

Yatırımcıların ayrıca, çeşitli toprak ve kaya malzemelerine olan talebi gözden geçirmek, kazı alanından gelen malzemelerin koordine edilmesi ve değerlendirilmesi, inşaat malzemeleri üretiminde birimler arası destek planlarının oluşturulması için yüklenicilere ve denetim danışmanlarına talimat vermeleri gerekmektedir.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, "Kalan talep için yatırımcılar ve yükleniciler, dolgu malzemesi arzını desteklemek ve talebi karşılamak ve inşaat ilerlemesini karşılamak için taş ocağının kapasitesini artırmak amacıyla bölgedeki ilgili yerel kurumlar ve maden sahipleriyle proaktif bir şekilde çalışmalıdır" talimatını verdi.

Chi Thanh - Van Phong otoyol projesinin ilerlemesinin hızlandırılmasında karşılaşılan en büyük zorluklardan biri, zayıf jeolojik koşullarla karşı karşıya olan Tuy An tüneli kazı çalışmalarıdır.

Zayıf toprak işleme için yükleme süresini kısaltmaya yönelik çözümler üzerine araştırma

İnşaat organizasyonu ile ilgili olarak, Proje Yönetim Kurulu 7, yüklenicilere ve danışmanlara, şantiyenin gerçek koşulları, malzemeler, hava koşulları, insan kaynakları ihtiyaçları, inşaat makine ve ekipmanları ve finansal kaynaklar doğrultusunda genel inşaat programını ve ayrıntılı inşaat programını yeniden oluşturmaları talimatını vermekle görevlendirilmiştir. Bu şekilde "3 vardiya, 4 ekip" inşaatı organize edilecektir.

Zayıf zemin kaplaması gerektirmeyen kesimlerde yüklenici, inşaat sürecini hızlandırmalı ve konut alt geçitleri, drenaj menfezleri, yol yatakları, şev güçlendirmeleri, trafik güvenlik sistemleri, servis yolları kalemlerini tamamlamalı ve tüm güzergah boyunca tekdüzelik ve sürekliliği sağlamak için temel yapıların ve yol yüzeylerinin yuvarlanarak inşasının uygulanmasını organize ederek 30 Nisan 2025 tarihine kadar tüm güzergahı tamamlamalıdır.

Belgede, "Tuy An tünelinin jeolojik koşullarına uygun olarak inşasını organize etmek için ilgili kurumlar çözümler üzerinde çalışmalı, ilerlemeyi ve kaliteyi sıkı bir şekilde kontrol etmeli, inşaat sırasında mutlak güvenliği sağlamalı ve 30 Eylül 2025'ten önce tamamlayıp hizmete sokmalıdır" ifadeleri yer aldı.

Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, zayıf zemin kaplaması gerektiren bölümler için yatırımcılardan, yüklenicilerden ve danışmanlardan, zemin yüksekliği sorunları devam eden bölümlerin yükleme süresini kısaltmak için çözümler bulmak amacıyla tasarım belgelerini incelemelerini; maden ocaklarının çıktısını artırmak için makine ve ekipmanları artırmalarını, 30 Eylül 2024'ten önce 1. aşamanın tüm yükleme hacmini tamamlamak için proaktif olarak malzeme tedarik etmelerini ve 31 Aralık 2024'ten önce 2. aşamanın dolgusunu tamamlamalarını talep etti.

Boşaltma işleminin ardından kesitlerde yatay drenaj menfezleri ve temel tabakaları ile yol kaplamalarının yapımının derhal gerçekleştirilebilmesi için makine, ekipman ve insan kaynağının tam olarak hazırlanması gerekmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı, "Proje Yönetim Kurulu 7, sözleşme yönetmeliklerine göre programın gerisinde kalan yüklenicilerle ilgili çözümler üretmek amacıyla her birimin planının uygulanmasını düzenli olarak kontrol etmeli ve değerlendirmelidir" talimatını verdi.

Daha önce Giao Thong Gazetesi ile yapılan bir görüşmede, 7. Proje Yönetim Kurulu Başkanı, Chi Thanh - Van Phong bölümü projesinin inşaatındaki en büyük zorluğun, uzun mesafeli yumuşak zemin iyileştirmesinin (15 km) yanı sıra, özel ocaklardaki büyük miktarda kaya olduğunu belirtmişti. 10 m3'lük madencilikte sadece 6 m3 toprak kullanılabiliyor, kalan 4 m3 ise kaya.

"Yukarıdaki sorunu çözmek için yatırımcı ve yüklenici, çıkarılan kayayı dolgu malzemesi olarak kullanmak için yetkili makamlardan izin istedi. Öte yandan, projenin ilerlemesini sağlamak için ticari taş ocağı sahipleriyle (belirli taş ocaklarından alınanlara ek olarak) toprak malzemesi takviyesi yapmak üzere çalıştık," diye bildirdi 7. Proje Yönetim Kurulu Başkanı.

Kuzey-Güney Otoyolu, Chi Thanh - Van Phong bölümü, Phu Yen ilinden geçmekte olup toplam uzunluğu 48 km'den fazladır. Başlangıç ​​noktası, Quy Nhon - Chi Thanh bölümü projesinin (Phu Yen ili) bitiş noktasıyla çakışmaktadır. Bitiş noktası ise Phu Yen ili, Dong Hoa bölgesindeki Ulusal Karayolu 1 ve Deo Ca tünel projesiyle birleşmektedir.

Aşamalı olarak 4 şeritli, 17 metre yol genişliğine sahip otoyol yatırımı yapılacak. Toplam yatırım tutarı 10.700 milyar VND'yi aşacak.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-thuc-tien-do-thi-cong-cao-toc-chi-thanh-van-phong-192240902152938177.htm