Ngang Geçidi'nin (Kỳ Anh, Hà Tĩnh ) manzarası, eski bir ustanın ipekten yaptığı bir tablo gibidir. Doğa, dağları ve nehirleri ustaca bir araya getirerek gerçek bir harika yaratmıştır...
Ky Nam komünü (Ky Anh kasabası) Deo Ngang geçidinden görüntülendi.
Sık ormanın içinden geçerek, dik ve ıssız dağ yamaçlarından geçen dar, kıvrımlı bir patikada dikkatlice ilerledik. Sarmaşıklar birbirine dolanmış, găng ve vàng lồ gibi çeşitli ağaçların keskin dikenleriyle ve ginkgo meyveleriyle kaplıydı. Kaygan yeşil yosunlarla kaplı kayalar, ilerlememizi kasten engellemeye çalışıyor gibiydi. Nefesim kesik kesik gelirken, arkadaşımı cesaretlendirdim: "Devam et! Bu yoldan daha önce birçok insan, hatta krallar ve imparatorlar geçti, neden biz geçemeyelim?" Yürüdüğümüz tehlikeli yol, Hoành Sơn Quan'a giden eski Kuzey-Güney karayoluydu.
Dağ yamacı boyunca uzanan, rüya gibi kıvrımlara sahip yeni yol inşa edildiğinden beri, eski patikayı yüz yıldan fazla bir süredir kimse kullanmıyor; yabani ağaçlar sıklaşarak yolu tamamen kapatmış. Vahşi doğada, yukarı baktığımızda, gökyüzünün çok yakın bir parçasını görebiliyorduk, ancak geçidin zirvesine ulaşmamız uzun zaman aldı.
Yoğun ve vahşi doğayı yeni geçmişken, önümüzde ipek gibi pürüzsüz, yeni açılmış bir yola rastladık. Bu yol, dağın yamacına doğru iniyordu. Bir tünel açılıyor, yolu içine çekiyor ve dağın kalbine doğru kayboluyordu. Ngang Geçidi yolu, bir kitabın omurgası gibidir; açıldığında, bir sayfa, önceki sayfa gizemli ve bozulmamışsa, bu sayfanın saf ve taze olduğunu ortaya koyar.
Rüzgarlı dağ geçidinden uzaklara bakıldığında, eteğindeki sakin kırsal alan görülür. İnce, iplik gibi patikalar, huzurlu ve hareketli bir yaşam içinde iç içe geçmiş bahçeleri ve küçük evleri birbirine bağlar. Daha uzakta, bu mevsimin dağ havasıyla süt beyazı bir sisle örtülmüş efsanevi yeşil tarlalar uzanır. Daha da ötede, çam ormanının ötesinde, koyu, mürekkep mavisi bir renkte deniz uzanır.
Deo Ngang Geçidi'nin manzarası, eski bir ustanın ipekten yaptığı bir tablo gibidir. Doğa, dağları ve nehirleri ustaca bir araya getirerek bir harika yaratmıştır. Yosunlarla kaplı Hoanh Son Quan'ın çatısı altında, manzara sayısız harikayla gözlerinizin önüne seriliyor ve bu kutsal topraklarda bin yıldan fazla süredir yaşanan çalkantılarla dolu trajik ve kahramanca bir tarihi ortaya koyuyor.
Hoành Sơn Geçidi, 1833 yılında İmparator Minh Mạng tarafından Ngang Geçidi'ndeki trafiği kontrol etmek için inşa edildi. Fotoğraf: “Huy Tùng”
Ngang Geçidi'nin zirvesinde, 1833 yılında yapımına başlanan çok yönlü bir mimari şaheser olan görkemli Hoanh Son Quan yükseliyor. O yıl İmparator Minh Mang, General Tran Van Tuan ve 300'den fazla işçiyi bu yapıyı inşa etmekle görevlendirdi. Hoanh Son Quan'ın inşası inanılmaz derecede zordu, adeta dağları yerinden oynatmak ve gökyüzünü onarmak gibiydi. O zamandan beri Hoanh Son Quan, imparatorlardan ve soylulardan sıradan insanlara ve zor zamanlar geçiren insanlara kadar imparatorluk yolundan geçen herkesin yolunu işaretleyen bir geçit olmuştur. Bu nedenle, bugün bile binlerce taş basamak, bir zamanlar Ngang Geçidi'ni aşan sayısız neslin yorgun ayak izlerini taşımaktadır.
O dönemde sınır güvenliğini sağlamak ve haydutlara karşı korunmak en önemli öncelikti, bu nedenle İmparator Minh Mạng, Hoành Sơn Geçidi'nin inşasını emretti ve Ngang Geçidi'nin zirvesini tek yol üzerindeki kritik bir stratejik nokta haline getirdi. Ngang Geçidi, denize karışmadan önce 6 kilometreden fazla uzanır ve dağın görünen kısmı doğal olarak son derece zorlu bir savunma duvarı oluşturur. Buna ek olarak, dağın eteğinde, kıvrımlı Xích Mộ Nehri yüksek bir duvar ve derin bir hendek oluşturur. Böylesine tehlikeli bir araziyle, Ngang Geçidi'ni üs olarak ele geçirebilen herkes hem saldırı hem de savunma için son derece avantajlı bir konuma sahip olurdu. Ngang Geçidi, ülkenin boğazı gibidir; denizde, dağlarda, otların ve çiçeklerin arasında gizlenmiş, topraklarımızı genişleten ve engin topraklara yol açan atalarımızın bin yıllık kahramanlık tarihini saklar.
"İlk üçü, orduyu ilk yenenlerdir."
"Her dağın ardında tek bir at vardır."
(Her dalganın önünde bir asker vardır)
Her dağın ardında bir at vardır.
Eğer Ngang Geçidi denizden yükselen ve sonra taşa dönüşerek Kuzey-Güney otoyolunu kapatan bir ejderha gibiyse, ejderhanın omurgasını deniz boğazına doğru takip etmek sizi en yüksek noktasında bulunan 530 Ngang Geçidi Radar İstasyonuna (şimdi 535 Ngang Geçidi Radar İstasyonu) götürecektir. 535 Ngang Geçidi Radar Ünitesi 1964 yılında kurulmuş olup ekipmanları Sovyetler Birliği tarafından sağlanmıştır. Kuruluşundan hemen sonra, 535 Ngang Geçidi Radar İstasyonu kahramanca bir başarıya imza atmıştır. 22 Mart 1965'te, 535 Ngang Geçidi Radar İstasyonu, Kuzey Vietnam karasularını ihlal eden Amerikan savaş gemilerini tespit eden ilk radar ünitesi olmuştur. Amerikan emperyalistlerinin gemileri olan USS Maddox ve USS Turner Joy, sosyalist Kuzey Vietnam'a yönelik saldırılarını tırmandırmayı haklı çıkarmak için sözde "Tonkin Körfezi Olayı"nı uydurmuşlardı.
Geçmişin savaş alanının tam kalbinde, Deo Ngang Geçidi'ndeki 535. Radar Birliği, gece gündüz sessizce denizi ve gökyüzünü koruyor.
Misilleme saldırısının hemen ardından, ABD, eski Ngang Geçidi'nin tepesinde Kuzey Vietnam'a ait bir "gözetleme kulesi" keşfetti ve geçide binlerce ton bomba ve mühimmat attı. 22 Mart 1965'te ABD, hava kuvvetlerini kullanarak 535 numaralı Radar İstasyonunu bombaladı. Komuta binasını ve teknik sığınağı imha ettiler. Radar istasyonunda çalışan dört subay ve asker öldürüldü. Bunun ardından, 26, 31 Mart 1965 ve diğer günlerde Amerikan uçakları Ngang Geçidi'ni aralıksız bombalayarak harap etti. Bombardıman baskınları sırasında, subaylar ve askerler istasyonu cesurca savundular, düşmanı avlamak için radar yayınlarını sürdürdüler ve misilleme yapmak için Ngang Geçidi bölgesindeki 24. Uçaksavar Topçu Bölüğü ve hava savunma kuvvetleriyle koordinasyon sağladılar. Birçok uçağı düşürdüler ve Amerikalı pilotları esir aldılar.
Yarım yüzyıldan fazla zaman geçti, ancak o acımasız savaşın izleri hala sızlıyor. Bombalar ve mermiler Hoanh Son dağının kayalık yüzeyini parçaladı. Başlangıçta betonarme olarak inşa edilen teknik sığınak, bombalarla yıkıldı. Sığınak eğildi, beton çatısı çatladı ve keskin çelik donatı çubukları ortaya çıktı. Teknik sığınak (şimdi Eğik Sığınak tarihi alanı), Hoanh Son Geçidi'ne çok uzak değil. Geçmişin savaş alanının tam ortasında, Deo Ngang Geçidi'ndeki 535. Radar Birliği, denizi ve gökyüzünü gece gündüz sessizce koruyor. Uzaktan bakıldığında, sisin içinde hafifçe görünen alçak anten kuleleri ve dev yarasalar gibi sessizce dönen radar antenleriyle Deo Ngang Geçidi'ndeki 535. Radar İstasyonu, atalarımızın ülkeyi tek, izole bir yoldan genişlettiğini, bugün ise onların torunlarının ülkeyi geniş kara ve deniz alanlarını kapsayan radar dalgalarıyla koruduğunu düşündürüyor.
Deniz, gökyüzü, bulutlar, dağlar, çiçekler, kayalar, çimenler ve ağaçlar diğer dağ geçitleriyle aynı olsa da, Ngang Geçidi'nin neden bu kadar büyüleyici olduğunu açıklamak kolay değil! Ngang Geçidi - Vietnam'ın en şiirsel ve romantik dağ geçidi.
Her Ay Takvimi Yeni Yılında, Ky Nam beldesindeki (Ky Anh kasabası) kayısı çiçeği bahçeleri, Ngang Geçidi'nin kuzeyindeki bölgeye canlı bir altın rengi katıyor...
Ülke ve insan sevgisi, doğa sevgisiyle iç içe geçmiştir; görkemli ve engin manzara karşısında insanlığın dokunaklı duyguları ve melankolisi, Ngang Geçidi'ni şiir için sonsuz bir ilham kaynağı haline getirmiştir. Başka hiçbir geçit bu kadar kalıcı ve zengin bir şiirsel iz bırakmamıştır. Antik çağlardan beri imparatorlar ve şairler, Ngang Geçidi'ne gelerek enfes şiirler yazmışlardır; bunlar arasında Kral Le Thanh Tong, Kral Thieu Tri, Kral Khai Dinh, Bayan Huyen Thanh Quan, Tung Thien Quan, Nguyen Thiep, Vu Tong Phan, Ngo Thi Nham, Nguyen Du, Nguyen Ne, Bui Huy Bich, Pham Quy Thich, Cao Ba Quat, Nguyen Van Sieu, Nguyen Ham Ninh, Nguyen Phuoc Mien Tham… yer almaktadır. ABD'ye karşı direniş savaşı sırasında şair Pham Tien Duat, Ngang Geçidi hakkında yeni bir keşif yapmıştır: "boylamasına uzanan geçit". Şair Le Anh Xuan, Deo Ngang Geçidi'ni henüz ziyaret etmemiş olsa da, endişelerini geçide gönderdi: "Çiçekler, yapraklar ve ağaçlar bombalarla kavrulmuş mu? Dağın eteğindeki evler hâlâ ayakta olacak mı?"
Ngang Geçidi, "Bulutlar gibi iki ayakla geçide tırmanmak"tan günümüze kadar kendi şiirsel akımına ilham kaynağı olmuştur.
Alacakaranlık iyice kararmaya başlarken Ngang Geçidi'nden aşağı indik. Geçitten aşağıya doğru uzanan yolun keskin virajları manzarayı ikiye ayırıyordu: Arkamızda görkemli, sessiz Hoanh Son sıradağları, derin ve gizemli bir yeşille uzanıyordu; önümüzde ise huzurlu, müreffeh kırsal alan ve köyler vardı. Kuzeye ve kuzeydoğuya baktığımızda, evrene muhteşem bir ışıltı yansıtan dev bir ışık halesi gördük. Kalbimizin derinliklerinde, toprağın, kayaların, denizin ve gökyüzünün titremesinin yankılarını duyduk. O yönde, binlerce işçi ve modern makine, Ky Anh kasabasını kıyıdaki büyük bir şehre dönüştürme arzusuyla zamana karşı yarışıyordu.
Ha Tinh'in en güneydeki bölgesi, birçok yerli ve yabancı yatırımcı için "rüya gibi bir yer" haline geldi. Fotoğrafta: Formosa Ha Tinh'in Son Duong derin su limanı.
Ky Anh kasabasının derin su limanları, ağır sanayi, ticaret hizmetleri ve lojistik alanlarında geliştirme potansiyeli ve sadece bölgesel değil, ulusal ve uluslararası düzeydeki büyük potansiyelini fark eden birçok büyük yatırımcı, işlerini geliştirmek için buraya geldi. Ha Tinh eyaletinin en güney kısmı, birçok yerli ve yabancı yatırımcı için "rüya gibi bir yer" haline geldi. Hep birlikte, Ky Anh'ı geleceğin büyük şehirlerinden biri, potansiyel dolu ve yeni bir canlılıkla dolu, hızla gelişen genç bir şehir haline getirmek için büyük bir özveriyle ve planlanandan önce çalışıyorlar.
Dağ zirvelerinin üzerindeki hilal şeklindeki ayın altında, elektrik ışıklarıyla parıldayan denize doğru bakarken, bir an için hayrete düştüm: Bu yer iki efsanevi kıyıya ev sahipliği yapıyor—bu topraklara öncülük eden atalarımızın efsanesi, bu kutsal toprağı dönüştüren bugünkü torunlarımızın efsanesiyle iç içe geçmiş durumda; geçmişten birinin incelikle ve güzellikle adlandırdığı bir toprak: Kỳ Anh!
Nguyen Trung Tuyen
Kaynak






Yorum (0)