Geleceği şekillendiren "el sıkışma".

Zor zamanlarda Mekong Deltası'ndaki dayanışma pirinç mavnalarından günümüzdeki ekonomik, teknolojik ve entelektüel bağlantılara kadar, Ho Chi Minh Şehri ve Mekong Deltası yarım yüzyılı aşkın bir süredir birlikte yolculuk ediyor. Bu yolculuk, bilgi ve daha büyük başarılara yönelik özlemlerle beslenen ortak bir geleceğe doğru dönüşerek ve ilerleyerek devam ediyor.

Bu nehirler derin bir sevginin ağırlığını taşıyor.

Nesillerin hafızasında, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki ilişki imzalanmış anlaşmalar veya kalkınma stratejileriyle değil, yürekten bir paylaşımla başladı. Bölgeyi birbirine bağlayan nehirler, zor zamanlarda ülkenin en büyük şehrine pirinç, karides, balık ve Mekong Deltası'nın sevgisini taşıdı.

Dong Thap Muoi bölgesinde (Tay Ninh ili) hasattan sonra pirincin taşınması.

1975'ten sonra, ülke birleşmiş ancak ekonomi hâlâ karmaşa içindeyken, Ho Chi Minh Şehri gıda kıtlığı baskısıyla karşı karşıya kaldı. Bu bağlamda, Mekong Deltası önemli bir "arka üs" görevi gördü. Hau Giang, An Giang, Cuu Long, Dong Thap, Tien Giang, Long An vb. yerlerden pirinç taşıyan birçok tekne, Tien Nehri, Hau Nehri ve Vam Co Nehri boyunca seyahat ederek Ho Chi Minh Şehri için gıda güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulundu.

O zamanlar kimse "tedarik zincirleri" veya "bölgesel bağlantılar"dan bahsetmiyordu, ancak kardeşçe bir sevgiyle beslenen doğal ve güçlü bir bağ oluşmuştu. Bu, ülkenin en büyük tüketim şehri ile ulusal bir tarım ve su ürünleri üretim merkezi arasında "diyalektik bir ilişki"ydi. Mekong Deltası'ndan gelen insanlar şehre sadece pirinç, balık ve karides değil, aynı zamanda cömertlik ve kardeşlik de getirdiler; bunlar "Güney ruhunu" tanımlayan değerlerdi. Buna karşılık, Ho Chi Minh Şehri, Mekong Deltası halkına endüstriyel mallar, hizmetler, iş fırsatları ve eğitim alanları sağladı.

Son elli yılda, Mekong Deltası'ndan milyonlarca işçi şehirde yaşadı ve çalıştı, bu da kentsel ekonomik büyümeye doğrudan katkıda bulundu. Mekong Deltası'ndan gelen işgücünün, Ho Chi Minh Şehrindeki toplam göçmen işgücünün yaklaşık dörtte üçünü oluşturduğu tahmin edilmektedir. 1986 Doi Moi (Yenileme) döneminden önceki ve hemen sonraki dönemde, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki ilişkinin doğal, güçlü ve ayrılmaz bir "kan bağı" olduğu söylenebilir. Bu, bu iki bölgenin yeni bir kalkınma aşamasına girmesi için çok önemli bir temel oluşturmuştur.

Eski Hükümet Genel Müfettişi ve Mekong Deltası doğumlu, uzun yıllar bölgede yerel liderlik yapmış olan Sayın Huynh Phong Tranh şunları paylaştı: Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki iş birliği, hayati ve sürekli bir itici güçtür. Yeni bağlamda, bu bağlantının ulusal bir stratejiye dönüştürülmesi, kendi kendine yeten iş birliğinden altyapı, kurumlar ve insan kaynaklarında kapsamlı bir bağlantıya odaklanılması gerekmektedir. Destekleyici kaynakları optimize etmek ve tüm güney bölgesinin sürdürülebilir atılımlar gerçekleştirmesini sağlamak için yeterince güçlü bir bölgeler arası koordinasyon mekanizmasına ihtiyaç vardır.

Bu yeni çağda, zeka belirleyici faktör olacak. Ho Chi Minh Şehri ve Mekong Deltası ortak bir vizyonu paylaştığında ve bilgiye dayalı bir temelde birlikte hareket ettiğinde, bu ilişki daha yüksek bir gelişim aşamasına girecek – sadece bağ kurmak değil, birlikte yükselmek.

Bağlantı Kurma: Kendiliğinden Olandan Stratejik Olana

1986'da Doi Moi (Yenilenme) dönemine girilmesiyle birlikte, ekonomi piyasa mekanizmasına geçtiğinde, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki ilişki bölgesel ve ulusal kalkınma stratejilerinde giderek daha belirgin hale geldi. Ho Chi Minh Şehri ekonomik motor görevi görürken, Mekong Deltası ülkenin pirinç üretiminin %50'sinden fazlasını, su ürünleri üretiminin yaklaşık %65'ini ve ihraç edilen meyvelerin %70'inden fazlasını karşılayan en büyük tarımsal üretim bölgesidir. Mekong Deltası tek başına Ho Chi Minh Şehrinin gıda ihtiyacının yaklaşık %70'ini karşılamaktadır. Bu işbirliği ilişkisi, mal akışı yoluyla açıkça gösterilmektedir. Her yıl, Mekong Deltasından on milyonlarca ton tarım ürünü tüketim, işleme ve ihracat için Ho Chi Minh Şehrine taşınmaktadır. Ho Chi Minh Şehri aynı zamanda ülkenin önde gelen tarım işleme ve ihracat işletmelerine ev sahipliği yapan en büyük lojistik, finans ve ticaret merkezidir.

Tay Ninh'deki yüksek kaliteli pirinç tarlalarında pirinç hasadı. Fotoğraf: NGOC PHUC

Yatırım açısından bakıldığında, Ho Chi Minh şehrindeki birçok işletme gıda işleme, deniz ürünleri, perakende ve turizm alanlarında faaliyetlerini Mekong Deltası'na genişletti. Ho Chi Minh şehri ile Mekong Deltası illeri arasında arz ve talebi birbirine bağlayan programlar düzenli olarak sürdürülmekte ve bu da tarım ürünleri için istikrarlı pazarlara katkıda bulunmaktadır.

Ulaşım altyapısı önemli bir unsur. Ho Chi Minh Şehri - Trung Luong, Trung Luong - My Thuan ve My Thuan - Can Tho otoyolları ile Can Tho, My Thuan 1 ve 2, Rach Mieu 1 ve 2 ve Vam Cong köprüleri gibi ekspres yollar, Ho Chi Minh Şehrinden Mekong Deltası'ndaki merkezi bölgelere ve illere seyahat süresini önemli ölçüde kısalttı. Bununla birlikte, bölgedeki lojistik maliyetleri ulusal ortalamanın üzerinde olup, ürün fiyatlarının yaklaşık %20-25'ini oluşturarak rekabet gücünü azaltmaktadır. Bölgeler arası turizm de büyüme göstermiştir. Covid-19 pandemisinden önce, Ho Chi Minh Şehrinden gelen turistler, Mekong Deltası'na gelen toplam yerli ziyaretçilerin %60'ından fazlasını oluşturuyordu. Nehir turları, bahçe turları ve yerel kültürel deneyimler, ayırt edici turizm ürünleri haline gelmiştir.

Bununla birlikte, bölgesel bağlantılar beklentileri karşılamadı. Birçok işbirliği programı, etkili uygulama mekanizmalarından yoksun olarak, imza aşamasında kaldı. Planlama senkronize değil ve yerleşim birimleri arasında bağlantı eksikliği var. Bazı önemli altyapı projeleri yavaş uygulanıyor ve ekonominin akışını aksatıyor. En büyük darboğaz, bölgesel bağlantılar için kurumsal çerçevedir. Kaynakları tahsis etmek ve çıkarları uyumlu hale getirmek için yeterince güçlü bir koordinasyon mekanizması yok. Bu nedenle, işbirliği potansiyeli muazzam olsa da, elde edilen sonuçlar orantılı değil.

Yeni bir çağa adım atalım.

Yeni bağlam, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki ilişkiye farklı talepler getiriyor. İklim değişikliği, Mekong Deltası'nın yaklaşık %38-40'ını sel ve tuzlu su istilası riski altına sokuyor. Bu sadece bölgesel bir sorun değil, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri için ulusal gıda güvenliğini ve tedarik zincirini de doğrudan etkiliyor.

Bu arada, dijital dönüşüm, yeşil ekonomi ve sürdürülebilir tüketim eğilimleri yeni fırsatlar yaratıyor. Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki ilişki yeniden tanımlanmalı: "destekleyici ortaklıktan" "ortak yaratıcı ortaklığa" dönüştürülmeli. Ho Chi Minh Şehri, tüm bölge için inovasyon, finans, lojistik ve teknoloji alanlarında merkezi bir rol oynamalıdır. Mekong Deltası genelinde yayılacak yüksek teknolojili tarım çözümleri, su kaynakları yönetimi, akıllı tedarik zincirleri vb. geliştirilebilecek bir yer olabilir. Tersine, Mekong Deltası da "pirinç ambarı" olmaktan çıkıp yüksek katma değerli ve çevre dostu bir "sürdürülebilir tarım ekonomik merkezi" haline gelmelidir.

Bir bölgenin değeri sadece üretiminde değil, kalitesinde ve marka değerinde de yatmaktadır. Birkaç önemli yöne odaklanılmalıdır. Birincisi, yeterince güçlü ve bağlayıcı bir bölgesel koordinasyon mekanizmasının kurulması. İkincisi, maliyetleri rekabetçi bir seviyeye indiren modern bir bölgeler arası lojistik sisteminin geliştirilmesi. Üçüncüsü, insan kaynaklarına, özellikle de teknoloji ve yeniliği uygulayabilecek genç nesle yatırım yapılması.

Batı bölgesinden gelen hayır amaçlı pirinç bağışlarından bölgesel bağlantı stratejilerine kadar yarım yüzyıl geçti ve Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası birlikte bir kalkınma öyküsü yazdı. Yeni bir çağa girerken bu yolculuk sona ermiyor; bilgelik ve azimle, bu iki bölge kesinlikle birlikte yükselebilir – daha güçlü, daha sürdürülebilir ve daha ileriye gidebilir.
Mekong Delta Kalkınma Araştırma Enstitüsü'nün eski Direktörü Doçent Dr. Nguyen Van Sanh :

Kurumsal engelleri ortadan kaldırmak ve bölgesel bağlantıları kolaylaştırmak.

Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki bölgeler arası iş birliği tarih boyunca derinden iç içe geçmiş olsa da, yeni talepler karşısında beklentileri henüz karşılayamamıştır. Şu anda, çıkarları uyumlu hale getirmek ve yerel eylemleri koordine etmek için yeterince güçlü bir koordinasyon mekanizması bulunmamaktadır. Ekonomik koridorlar, karşılaştırmalı avantajlar veya "merkez-çevre" yapısı gibi bölgesel ekonomik ilkelerin uygulanması parçalı kalmış ve tüm değer zinciri boyunca dalgalanma etkisi yaratmamıştır.

Devlet, piyasa ve toplum arasındaki ilişkiyi yönetmede tutarsız yaklaşım, bağlantı modellerinin kolayca sadece biçimsel (formalistik) hale gelmesine yol açmıştır. Bu darboğazların kapsamlı bir şekilde çözülmesiyle, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki bağlantı gerçekten derinleşebilir ve tüm bölge için sürdürülebilir bir kalkınma itici gücü haline gelebilir.
Dr. Nguyen Trong Luan , FPT Üniversitesi, Can Tho Kampüsü Öğretim Görevlisi:

Genç nesil ve ortak yaratım arzusu.

Genç bir öğretim görevlisi olarak, Ho Chi Minh Şehri ile Mekong Deltası arasındaki bağlantının, özellikle teknoloji, inovasyon ve dijital ekonomi alanlarında yeni nesil için birçok fırsat yarattığına inanıyorum. Günümüz öğrencileri sadece büyük şehirlerde iş aramakla kalmıyor, aynı zamanda kendi bölgelerine dönerek işletmeler kurmayı ve bilgilerini tarım, turizm ve hizmet sektörlerinin gelişimine uygulamayı hedefliyorlar.

İşletmeler, okullar ve hükümet arasında iyi bir bağlantı mekanizması kurulursa, Ho Chi Minh Şehri bir bilgi merkezi haline gelebilirken, Mekong Deltası da yaratıcı fikirlerin hayata geçirildiği bir yer olabilir. Bu, iki bölgenin zekâ ve inovasyona dayalı bir kalkınma çağına girmesinin temelidir.

sggp.org.vn'ye göre

Kaynak: https://baodongthap.vn/cai-bat-tay-kien-tao-tuong-lai-a240290.html