Ho Chi Minh Şehri'ndeki 1 numaralı metro istasyonunun yakın çekimi

1 numaralı metro hattının istasyonlarının çoğu, Ho Chi Minh şehrinin toplu taşıma ağında önemli bağlantılar oluşturan, ticari merkezlerin, turistik bölgelerin ve yoğun yerleşim alanlarının yakınında stratejik olarak konumlandırılmıştır.

1 numaralı metro hattının istasyonlarının çoğu, Ho Chi Minh şehrinin toplu taşıma ağında önemli bağlantılar oluşturan ticari merkezlerin, turistik alanların ve hareketli yerleşim alanlarının yakınında stratejik olarak yer almaktadır.

Plana göre, yaklaşık bir ay içinde Ho Chi Minh şehrinin ilk metro hattı (Ben Thanh - Suoi Tien) resmen ticari işletmeye açılacak. Bu, şehrin modern bir toplu taşıma sistemi geliştirme yolundaki dönüşümünün önemli bir kilometre taşı.

1. Metro Hattı, 3 metro istasyonu ve 11 yüksek istasyondan oluşan 19,7 km uzunluğunda olup Ho Chi Minh Şehri'nin merkezini Thu Duc ve Di An ( Binh Duong ) gibi doğu bölgelerine bağlamaktadır. Metro istasyonlarının çoğu, trafik bağlantısı ve kentsel gelişim için elverişli koşullar yaratan stratejik konumlarda yer almaktadır. Fotoğrafta, Ho Chi Minh Şehri'nin en işlek bölgesi olan Ben Thanh pazarının hemen yanında bulunan Ben Thanh metro istasyonu görülmektedir.

Ben Thanh İstasyonu, 1 numaralı metro hattının başlangıç ​​noktası olan 23/9 Parkı'nda yer almaktadır. Merkezi konumuyla istasyon, motosiklet ve otomobiller için park yeri sistemi de dahil olmak üzere, insanların rahat ulaşım ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Özellikle, bu istasyona 27 otobüs hattının bağlanması ve kesintisiz bir toplu taşıma ağı oluşturulması beklenmektedir.

Ben Thanh istasyonunun hemen yanında bulunan Şehir Tiyatrosu metro istasyonu, aynı zamanda 1 numaralı metro hattının önemli eserlerinden biridir. Ho Chi Minh şehrinin köklü kültürel simgesi olan Şehir Tiyatrosu'nun hemen önünde, yeraltında bulunan bu istasyon, aynı zamanda tarihi öneme sahip mimari bir eser olan Şehir Halk Komitesi merkezinin de yanında yer almaktadır.

Yolcular bu istasyonda mola vererek Nguyen Hue yürüyüş caddesi, Vincom alışveriş merkezi, Bach Dang iskelesi, Ben Thanh pazarı gibi bölgelere rahatlıkla ulaşabilirler. Burası yerli ve yabancı turistlerin ilgisini çeken önemli bir geçiş noktası olacaktır.

Şehir Tiyatrosu İstasyonu'na bağlanan güzergahların güncel durumu.

1. Metro Hattı'nın son metro istasyonu olan Ba ​​Son İstasyonu, şiirsel Saigon Nehri'nin kıyısında, Thu Thiem Köprüsü'nün eteğinde yer almaktadır. Nehrin diğer yakasında ise, gelecekte Ho Chi Minh şehrinin modern finans ve ticaret merkezi olması beklenen hareketli ve yeni bir kentsel alan olan Thu Thiem Yarımadası bulunmaktadır.

Ba Son istasyonundan kaçırılmaması gereken bağlantı noktaları; şehrin en güzeli olarak bilinen nehir kenarı rotası; Bach Dang parkı, nehir otobüsü seferleri veya Ben Thanh istasyonu, Şehir Tiyatrosu istasyonu gibi bağlantı noktalarıdır.

Yakın gelecekte, Saigon Nehri ve Yaratıcı Park üzerindeki yaya köprüsünün inşa edilmesi ve Ho Chi Minh Kenti'nin merkezi ile Thu Thiem yarımadası arasında bir kavşak haline gelmesi, böylece bölge sakinlerinin ve turistlerin deneyimleyebileceği eşsiz bir eğlence, kültür ve sanat alanı yaratılması bekleniyor.

Hanoi Otoyolu omurgası boyunca Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, Yüksek Teknoloji Parkı ve Ulusal Üniversite istasyonları görkemli ve yüksek bir şekilde yükseliyor. Yaya üst geçit sistemi tamamlandı.

Metro 1. Hattı üzerindeki her yaya köprüsü, konumuna bağlı olarak 80-150 metre uzunluğunda olup, istasyonların özelliklerine ve çevresindeki alana uygun olarak özel olarak tasarlanıyor.

Metro 1. Hattı üzerindeki yaya köprülerinin çatı sistemi, aydınlatma ve korkulukları tamamlanarak, insanların güvenli ve rahat bir şekilde hareket edebileceği bir alan oluşturuldu. Son günlerde, kullanıma sunulmadan önce her şeyin standartlara uygun olduğundan emin olmak için kalite kontrol ve değerlendirme çalışmaları yürütüldü.

Metro 1. Hattı'nın istasyonlarında motosiklet ve araç park yerlerinin inşası da, resmi olarak hizmete girdiğinde halkın ihtiyaçlarını karşılamak üzere hızlandırılıyor. Bu park yerleri, istasyonlara yakın, uygun konumlarda inşa ediliyor ve yolcuların trene binmeden önce araçlarını park etmelerini ve hareket etmelerini kolaylaştırıyor.

Kent içi demir yolu, üst geçit ve yol sisteminin yanına inşa edilerek Ho Chi Minh Şehri için senkron ve modern bir trafik ağı oluşturuluyor.

Yeni Doğu Otobüs Terminali, trenler Long Binh istasyonuna (Thu Duc Şehri) gitmeden önceki şehir içi demiryolu hattının son istasyonudur. Bu istasyondan Ulusal Kültür ve Tarih Parkı'na, Hung King Tapınağı'na, Ho Chi Minh Şehri Ulusal Üniversite Köyü'ne veya Onkoloji Hastanesi'ne gidebilirsiniz. Burası aynı zamanda birçok il ve şehre yolcu taşıyan otobüs terminalidir.

1. metro hattının son durağı Long Binh istasyonudur. Burası, tüm demiryolu hattının "beyni" veya "kalbi" olarak kabul edilir. Long Binh istasyonu, ileri teknolojiyle donatılmış 17 trenin işletildiği bakım kontrol merkezidir.

Long Binh Deposu, kontrol merkezi, tren bakım, işletme binaları, tren bakım atölyesi, raylı sistem ekipman bakım altyapısı, elektrik sistemi, sinyalizasyon, haberleşme, tren park yeri, tren temizleme istasyonu, iç yol ağı ve ofis alanını içeren yaklaşık 20 hektar genişliğindedir. Çelikten inşa edilen 4.000 m2'lik atölye alanı, 1 numaralı metro hattının trenlerinin bakım ve onarımının yapıldığı yerdir.

Etkili bir şekilde faaliyet gösterebilmek için, 1 No'lu Kentsel Demiryolu Şirketi (HURC, 1 No'lu metronun işletmecisi), bir İşletme İşletmesi ve bir Bakım İşletmesi kurmuştur. İşletme İşletmesi, tren makinistleri, istasyon personeli ve destek departmanlarına odaklanarak günlük operasyonlardan sorumludur. Bakım İşletmesi ise lokomotiflerden altyapıya kadar tüm teknik sistemi yönetecek ve bakımını yapacaktır.

Ho Chi Minh Kent Demiryolu Yönetim Kurulu'na göre, metro hattı artık neredeyse tamamlandı ve 1 numaralı metro hattının inşaat alanı da temel olarak tamamlandı.

Metro 1. Hattı, planlanan deneme seferini %100 kapasiteyle tamamladı. Buna göre, trenler her gün sabah 05:00 ile 23:30 arasında, sefer aralıkları 5 dakika 30 saniye ile 10 dakika arasında değişecek şekilde çalışacak. Bu, resmi sefere başlamadan önce özellikle önemli bir deneme seferi.

%100 kapasite çalışmasının tamamlanmasının ardından bağımsız danışman tarafından genel değerlendirme yeniden yapılacak ve kabul işlemleri tamamlanarak Aralık 2024'te ticari işletmeye geçilecektir.

---

Orijinal makalenin bağlantısı:

https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-ve-hoanh-trang-cua-cac-nha-ga-metro-so-1-192241118220949411.htm?

Giao Thong Gazetesi'ne göre

Kaynak: https://tienphong.vn/can-canh-cac-nha-ga-metro-so-1-tphcm-post1692964.tpo