Otoyollar ilerliyor, dinlenme tesisleri geride kalıyor.

2025 yılı sonuna kadar 3.000 km'ye ulaşma hedefiyle karayolu inşaatı hızlandırılırken, dinlenme tesisi projeleri geride kalıyor gibi görünüyor. Dinlenme tesislerinin karayolu ağıyla birlikte faaliyete geçirilmesini sağlamak için arazi edinimi ve uygulama prosedürleriyle ilgili birçok engelin aşılması gerekiyor.

Nghi Son - Dien Chau otoyolunun 427+035. kilometresindeki dinlenme tesisi şu anda geçici bir dinlenme tesisidir. Fotoğraf: Huu Quyet/TTXVN

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu boyunca 24 adet yeni inşa edilmiş dinlenme tesisi bulunmaktadır. Bugüne kadar 21 tesis için yatırımcılarla sözleşme imzalanmış olup, kalan 3 tesisin yatırım işlemleri tamamlanma aşamasındadır. Sözleşme imzalanan 21 tesisten 16'sı inşaat halindedir; bunlardan 5'inin temel çalışmaları tamamlanmış, geri kalanlar ise ağırlıklı olarak malzeme toplama ve arazi düzeltme aşamalarındadır. Ayrıca, yeni imzalanan sözleşmeler veya arazi teslimindeki gecikmeler nedeniyle 5 tesisin inşaatına henüz başlanmamıştır.

Vietnam Karayolları İdaresi'ne göre, dinlenme tesislerine yapılan yatırım, halka hizmet etmek ve devlet yatırımlı otoyollarda gişe gelirlerinin tahsilatını kolaylaştırmak için acil bir gerekliliktir. Ancak genel ilerleme şu anda planlanandan geridedir.

Başlıca nedenlerden biri, dinlenme tesisleri için yatırım ölçeğindeki değişikliktir. Daha önce her dinlenme tesisi yaklaşık 1 hektarlık bir alana sahipti, ancak Doğu Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki dinlenme tesisleri ağının onaylanmasına ilişkin 31 Temmuz 2023 tarihli 938/QD-BGTVT sayılı Karara göre, hizmet ihtiyaçlarını karşılamak için gerekli ölçek 3-5 hektara çıkarılmıştır. Bu durum, uyum süreçlerini uzatırken, birçok yeni arazi düzenlemesi de yerel bölgelerde arazi tahsisinde zorluklar yaratmıştır.

Bazı dinlenme tesisi projeleri, esas olarak arazi tahsisindeki engeller, yerel makamların arazileri yatırımcılara devretmesindeki gecikmeler ve inşaat kalemlerinin tamamlanmasını etkileyen temizlenmiş arazi eksikliği nedeniyle yavaş ilerlemektedir.

Özellikle, Vinh Hao - Phan Thiet bileşen projesinin bir parçası olan Km144+560 dinlenme tesisinde, Ekim 2025 itibarıyla yerel yetkililer toplam 10,8 hektarlık alanın yalnızca 1,7 hektardan biraz fazlasını teslim etmişti. Benzer şekilde, Khanh Hoa ili, Km33+930 dinlenme tesisinde (Nha Trang - Cam Lam projesi) veya Km90+900 dinlenme tesisinde (Cam Lam - Vinh Hao projesi) arazinin tamamını henüz teslim etmemiş olup, bu durum yatırımcıların inşaat ilerlemesini etkilemektedir.

Geçtiğimiz günlerde, Ulusal Kilit Projeler ve Ulaştırma Sektörü Projeleri Devlet Yönlendirme Komitesi'nin 21. toplantısında, İnşaat Bakanı, Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Lam Dong ve Dong Nai gibi yerel yönetimlerden, Doğu Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki dinlenme alanları için kalan arazilerin Kasım 2025'e kadar teslim edilebilmesi amacıyla, mevcut sorunları ve engelleri kesin olarak çözmelerini istedi.

Dinlenme tesislerinin inşası, ulusal karayolunda seyahat edenlerin temel ihtiyaçlarını karşılamayı amaçlamaktadır. İnşaatın yavaş ilerlemesi sadece yatırımcının itibarını etklemekle kalmaz, aynı zamanda Kuzey-Güney otoyolunda entegre altyapı ve hizmetlerin geliştirilmesi hedefini de doğrudan etkiler.

Vietnam Karayolu Güvenliği Derneği'nden Sayın Nguyen Van Thach, dinlenme tesislerinin bir karayolu güvenliği projesi olarak değerlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Bu nedenle, inşaat aşamasında yatırımcıların tüm temel bileşenleri eş zamanlı olarak uygulamaları gerekmektedir.

"Eğer finansman bir sorunsa, öncelik tuvaletler, benzin istasyonları ve sürücülerin araçlarını kontrol edebilecekleri alanlar gibi temel tesislerin inşasına verilmelidir... Trafik yoğunluğunun düşük olduğu ve ticari potansiyeli bulunmayan bölgelerdeki dinlenme tesisleri için ise Devlet doğrudan yönetmeli ve temel hizmetleri sağlamalıdır," diye önerdi Bay Thach.

Vietnam Haber Ajansı (TTXVN) muhabiriyle konuşan Vietnam Karayolları İdaresi Başkan Yardımcısı Nguyen Thanh Hoai şunları söyledi: "Vietnam Karayolları İdaresi, İnşaat Bakanlığına bağlı proje yönetim kurullarıyla birlikte, ilerlemeyi hızlandırmak ve dinlenme tesislerini 2025 yılı sonuna kadar tamamlamak için çaba sarf ediyor. Yatırımcılar, Kuzey-Güney otoyollarında dinlenme tesislerinin inşasını aktif olarak gerçekleştiriyor."

“Başlangıçta, 2025 yılının sonuna kadar bağlantı yolları, otoparklar ve tuvaletler tamamlanacak. 2026 yılının ilk çeyreğinde ise servis, teknik, yiyecek ve içecek alanları, benzin istasyonları ve şarj istasyonları tamamlanacak… Bu sayede tüm otoyol boyunca sorunsuz, güvenli ve verimli bir trafik akışı sağlanırken, yol kullanıcıları için de kolaylık sağlanacak,” diye bilgi verdi Müdür Yardımcısı Nguyen Thanh Hoai.

Vietnam Karayolları İdaresi ayrıca Değerlendirme Dairesine yerinde inceleme ve gözetimi güçlendirme, yükleniciler için zorlukları derhal tespit edip çözme talimatı verdi; aynı zamanda yatırımcılardan belirli aylık ilerleme programlarına uymalarını ve her bir dinlenme tesisi için her projenin sorumlusuna görev atamalarını istedi.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chay-truoc-tram-dung-nghi-cham-nhip-20251117085124031.htm