Van Don Ekonomik Bölgesi, bir yıldan kısa bir süre içinde özel sektörden sürekli olarak büyük ölçekli sermaye girişleri aldı.
Aralık 2025'te Sun Group, değeri 2 milyar doları aşan lüks bir eğlence ve tatil kompleksi ile kumarhane inşaatına resmen başladı. Son olarak, 16 Haziran'da grup, dünyanın önde gelen uçak bakım mühendisliği şirketlerinden biri olan Hong Kong (Çin) merkezli HAECO, Japonya'nın ulusal havayolu şirketi Japan Airlines ve Japonya merkezli küresel ticaret grubu Toyota Tsusho ile 360 milyon dolarlık bir uçak bakım, onarım ve revizyon (MRO) kompleksine yatırım yapmak üzere tarihi bir ortaklık duyurdu.
Van Don'daki Vietnam'ın en büyük bakım, onarım ve revizyon (MRO) kompleksinin perspektif görünümü.
Bu, önemli kaynaklar, uzun vadeli bir vizyon ve özel sektörün olağanüstü uygulama yeteneklerini gerektiren zorlu bir seçimdir. Sun Group, en katı standartlara sahip iki yüksek katma değerli sektörü tek bir yerde bir araya getirerek, özellikle Van Don ve genel olarak Quang Ninh için çığır açan fırsatlar yaratan, benzeri görülmemiş bir kalkınma ekosistemi oluşturmaktadır.
Yüksek kâr marjlı segmentten elde edilen rekabet avantajı
Küresel havacılık değer zincirinde, MRO (Bakım, Operasyon ve Kabul) sürekli olarak en cazip kar marjı sektörleri arasında yer almakta ve yüksek katma değerli bir satış sonrası hizmet segmentini oluşturmaktadır. Piyasa araştırma firması Mordor Intelligence'ın verilerine göre, küresel MRO pazarının 2026'da 450,46 milyar dolardan 2031'de 501,51 milyar dolara ulaşması bekleniyor ve Asya-Pasifik bölgesi küresel olarak en hızlı büyüyen bölge olacak.
Vietnam'da bu talebin 2030 yılına kadar 7,4 milyar dolara ulaşması öngörülüyor. Ancak mevcut yerel kapasite bu talebin çok küçük bir bölümünü karşılıyor ve bu da yerel havayollarının bakım maliyetlerinin büyük bir kısmının yurtdışına kaymasına neden oluyor.
Bu kompleks, Van Don'u uluslararası havayolları için öncelikli bir bakım merkezi haline getirecek.
Van Don'da 360 milyon dolarlık MRO kompleksinin ortaya çıkışı, maliyet optimizasyonu sorununa keskin bir çözüm olarak değerlendiriliyor. Bölgedeki Hong Kong (Çin) veya Singapur gibi geleneksel, son derece pahalı MRO merkezleriyle karşılaştırıldığında, Vietnam'da uluslararası standartlarda bir bakım kompleksi işletmek, altyapı maliyetleri ve bol teknik insan kaynakları açısından üstün rekabet avantajları sunuyor.
Bu kompleks, düşük maliyetli hizmetlerle değil, optimize edilmiş işletme maliyetleriyle yüksek teknoloji çözümleri sunma yeteneğiyle rekabet etmektedir. Bu avantajın, Van Don'u uçak bakım döngüleri sırasında yerel, bölgesel ve uluslararası havayolları için tercih edilen bir destinasyon haline getirerek doğal bir çekim merkezi oluşturması beklenmektedir.
Ekosistemin senkronizasyonu - stratejik unsurlardan kaynaklanan yeni canlılık ve fırsatlar.
Gayrimenkul ve altyapı geliştirme açısından bakıldığında, 20 hektarlık MRO kompleksi, 244 hektardan fazla alana yayılan kumarhane mega projesiyle birlikte, Sun Group'un Quang Ninh'de yarattığı tüm kendi kendine yeten altyapıyı canlandıran bir itici güç görevi görüyor.
Van Don Uluslararası Havalimanı
Daha önce burada Van Don Uluslararası Havalimanı, Ha Long Uluslararası Kruvaziyer Limanı ve önemli otoyollarla sağlam bir "hava-su-kara" altyapı bağlantı modeli kurulmuştu.
Sun PhuQuoc Havayolları resmi olarak faaliyete geçtiğinde ve bu iki mega proje tamamlandığında, Sun Grubu'nun değer zinciri gerçekten optimize edilmiş olacak. Bakım, onarım ve revizyon (MRO) kompleksi, Sun Grubu havayolunun kendi kendine yeterliliğini sağlaması, riskleri kontrol etmesi ve yabancı tesislere olan bağımlılığını tamamen azaltması için bir başlangıç noktası olacak.
2 milyar doları aşan değerdeki kumarhane kompleksi, eğlence hizmetleri, tatil köyleri, apart oteller ve üst düzey ticaret yoluyla varlıklı müşterileri, iş adamlarını ve döviz girişlerini çekmede rol oynarken, bakım, onarım ve işletme (MRO) kompleksi ise yüksek teknoloji destekleyici sektörlerden yatırım çeken bir mıknatıs görevi görüyor.
Van Don'da değeri 2 milyar doları aşan bir kumarhane kompleksi.
Daha geniş bir perspektiften bakıldığında, Van Don sadece Sun Group tarafından kurulan, milyarlarca dolarlık bir kumarhane projesi veya yüksek teknolojili bir bakım, onarım ve revizyon (MRO) kompleksi etrafında şekillenen emsalsiz bir ekosisteme sahip olmakla kalmıyor. Daha büyük bir ivme yavaş yavaş ortaya çıkıyor: Van Don'u özel bir ekonomik bölgeye dönüştürme politikası – tüm Kuzeydoğu bölgesi için bir dönüm noktası yaratması beklenen bir büyüme modeli.
Ekonomik bölge başlatma platformu başarıyla kurulursa, Van Don turizm merkezi rolünün ötesine geçerek eğlence sektörü, kumarhaneler, üst düzey turizm ve kapsamlı hizmetler, lojistik gibi alanları bir araya getiren çok sektörlü bir denizcilik ekonomik bölgesi haline gelecek ve aynı zamanda uluslararası bir ticaret kapısı ve gerçekten uluslararası düzeyde rekabetçi bir inovasyon merkezi olarak hizmet verecektir.
Uzmanlara göre, Vietnam'da stratejik konum, entegre altyapı ve oyunu yönetecek yetenekli yatırımcılar olmak üzere üç avantajın hepsine aynı anda sahip olan çok az yer var. Van Don, Vietnam-Çin "İki Koridor - Tek Kuşak" ekonomik işbirliği alanı, Tonkin Körfezi'ndeki genişletilmiş bölgeler arası işbirliği, ASEAN ve Çin'i birbirine bağlayan köprü, Nanning-Singapur Ekonomik Koridoru ve Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh Kuzey Kilit Ekonomik Bölgesi içinde yer alan tek ekonomik bölgedir.
Bu bölge, stratejik öneme sahip üç ulaşım altyapısına da sahiptir: Van Don Uluslararası Havalimanı ile hava taşımacılığı, Ao Tien Limanı ile deniz taşımacılığı ve Ha Long - Van Don - Mong Cai otoyolu ile karayolu taşımacılığı.
Van Don - Mong Cai Otoyolu
Altyapı manzarası da yeni bir kalkınma evresinin temeli haline geliyor; bu evrede sermaye akışı sadece turizm veya tatil yeri gayrimenkullerine değil, havacılık, lojistik, uluslararası ticaret ve yüksek kaliteli hizmetler gibi destekleyici sektörlere de yayılıyor.
Eğer kumarhaneler lüks eğlence sektörünün cazibesini yaratıyorsa; MRO yüksek teknoloji havacılık mühendisliği merkezi konumunu sağlamlaştırıyorsa; o zaman özel ekonomik bölge mekanizması, büyüme alanını genişleten ve yerli ve yabancı sermaye akışları için uzun vadeli çekicilik yaratan kurumsal bir kaldıraç görevi görüyor.
Kaynak: https://thanhnien.vn/cap-dong-co-ti-do-be-phong-but-pha-dac-khu-van-don-185260618145333961.htm
