"Dun Köprüsü, yavaşlayın, durun, geçiş ücreti alınıyor" - bu büyük, kalın kırmızı harfler, Than Khe beldesini Tien Hung beldesine ( Hung Yen eyaleti) bağlayan Tien Hung Nehri üzerindeki Dun Köprüsü'nün hemen başındaki bir evin duvarına yazılmış.
Bu yaya köprüsünün önündeki bariyer, terlik ve şort giyen bir adam tarafından yukarı aşağı hareket ettirilen kuru bambu parçalarından oluşuyor.
Yoldan geçen motosikletliler ve otomobil sürücüleri yavaşça durup bariyer görevlisine 2.000 veya 10.000 dong veriyorlardı. Belki de bu yüzden, Hung Yen'deki birçok insan için Dun Köprüsü bugün aynı zamanda Dun BOT Köprüsü olarak da biliniyor.
Than Khe beldesi Halk Komitesi'nde halen muhafaza edilen belgelere göre, Chi Lang beldesi, Hung Ha ilçesinin komşu beldeleri ve Dong Hung ilçesinin (eski adıyla Thai Binh ili) Minh Tan beldesi halkı arasında ulaşım ve mal alışverişi ihtiyacından doğan bir gelişme olarak, 2004 yılından itibaren Tan Tien köyünden (eski adıyla Chi Lang beldesi, şimdiki adıyla Than Khe beldesi, Hung Yen ili) Bay Nguyen Ngoc Riec, halka hizmet verecek Dun feribotunun yerini alacak Dun köprüsünün inşası için sermayenin %100'ünü yatırmak üzere Chi Lang beldesine ve Dong Hung ilçesinin (şimdiki adıyla Tien Hung beldesi, Hung Yen ili) Minh Tan beldesine cesurca bir başvuruda bulunmuştur.
Yetkili mercilerin onayıyla, Dun Köprüsü projesinin tasarımı ve genel maliyet tahmini hazırlanmış ve inşaat iki yıl boyunca, 2006-2007 yılları arasında gerçekleştirilmiştir. Projenin toplam yatırım tutarı 800 milyon VND'nin üzerindedir. Dun Köprüsü, 5 tonluk azami yük taşıma kapasitesine, 60 metreden fazla uzunluğa, 3 metreden fazla genişliğe sahip, takviyeli betonarme döşemeli kompozit çelik kirişli bir köprü olup, Thai Binh Ulaşım İnşaat Anonim Şirketi tarafından inşa edilmiştir.
Dun Köprüsü 2006-2007 yıllarında inşa edilmiştir. 5 tonluk azami yük taşıma kapasitesine sahip olan köprü, 60 metreden uzun ve 3 metreden geniş olup, 30 yıldan daha kısa bir süredir geçiş ücreti toplamasına izin verilmektedir. (Fotoğraf: Dinh Van Nhieu/TTXVN)
İnşaat tamamlandıktan sonra, Bay Riệc, inşaat maliyetlerini karşılamak için Đún Köprüsü'nden geçen araçlardan geçiş ücreti toplama izni için başvuruda bulundu. Chi Lăng Beldesi ve Hưng Hà İlçesi Halk Komitesi bu başvuruyu kabul ederek, geçiş ücreti toplama izni, izin verilen toplama dönemi ve Bay Riệc'in devlete karşı yükümlülükleri de dahil olmak üzere, başvuruyu Thái Bình Eyaleti Halk Komitesi, Maliye Dairesi ve İl Vergi Dairesine sundu.
O dönemde Thai Binh eyaleti belirli bir ücret tarifesi yayınlamıştı. Bay Riệc ve belediye yetkilileri, Đún köprüsünün yönetimi, işletilmesi, kullanımı ve ücretlerinin tahsili konusunda 30 yılı aşmayan bir süreyle sözleşme imzalamıştı...
Than Khe beldesinde yaşayan ve sık sık Dun Köprüsü'nden geçerek pazara gidip mal satan 60 yaşındaki Nguyen Dinh Thiet, eskiden bu bölgeden feribotla geçmenin çok zahmetli olduğunu söyledi. Daha sonra yerel bir aile bu köprüyü inşa ederek işleri kolaylaştırdı, ancak köprünün mevcut trafik kapasitesi hala çok sorunlu.
Bunlar da ilginizi çekebilir
Elbette, geçiş ücreti köprünün yapım maliyetini karşılamak ve insanların seyahatlerini kolaylaştırmak amacıyla konulmaktadır. Ancak, toplumda trafik artık çok daha açık hale gelmişken, bu geçiş ücreti uygulaması hala devam etmektedir. Bay Thiet, hükümetin bu konuyu değerlendirip insanların bu köprüyü kullanmasını kolaylaştırmak için destek sağlamasını ummaktadır.
Tan Tien köyü (Than Khe beldesi) muhtarı Bay Do Trong Nghia da, köprünün 2008 yılından beri halk için çok kullanışlı olduğunu belirtti. Ancak son yıllarda yaşanan sosyal gelişmelerle birlikte, il ve merkezi hükümetin köprüyü yatırımcıyla birlikte destekleyip tasfiye ederek artık geçiş ücreti alınmamasını sağlaması ve böylece halkın köprüyü daha rahat kullanabilmesi gerektiğini ifade etti.
Buradaki insanların çoğu çiftçi ve ekonomileri hâlâ çok zor durumda, buna rağmen her motosiklet köprüden geçtiğinde 2.000 dong, araba geçtiğinde ise 10.000 dong ödemek zorunda kalıyorlar. Bazıları çocuklarını okula götürüyor, fabrikada çalışıyor veya pazara gidiyor ve günde 3-4 kez bu köprüden geçiyorlar.
Bu konuyu ele alan Than Khe beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Anh Tuan, seçmenlerle yapılan toplantılarda yerel halkın defalarca endişelerini dile getirdiğini ve günümüzde bile yaya köprüsünden geçiş için hala ücret alındığını söyledi...
Şu anda Than Khe beldesi, set kenarındaki yolu en kısa sürede tamamlamak için yoğun çaba sarf ediyor. Bu yol, Hung Ha beldesini Bac Tien Hung ve Than Khe beldeleriyle bağlayan ana yoldur. Doğuda, Than Khe beldesi Tien Hung ve Bac Tien Hung beldeleriyle sınır komşusudur ve halkın mevcut ulaşım ihtiyaçları henüz karşılanmamıştır.
Than Khe beldesinin liderleri, Dun Köprüsü'nde (Hung Yen eyaleti) saha incelemesi yapıyor. (Fotoğraf: Dinh Van Nhieu/VNA)
Bölgeyi birbirine bağlamak amacıyla, belediye, komşu iki belediyeyi birbirine bağlayacak bir köprüye yatırım yapılmasını umuyor ve öneriyor; bu köprü, Than Khe ve Tien Hung belediyelerinin sakinlerinin seyahat, değişim ve ticaret ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli ölçek ve trafik kapasitesine sahip olmalıdır. Çünkü Than Khe de oldukça gelişmiş el sanatları köylerine sahip ve ulaşım ihtiyacı yüksek bir belediyedir.
Set boyunca uzanan yolun inşa edilmesinden bu yana, otomobil taşımacılığına olan talep önemli ölçüde arttı. Bu bölgeyi birbirine bağlayan köprü ile birlikte, Than Khe beldesi halkı arasında ekonomik kalkınma için bir dönüm noktası olacak.
Geçtiğimiz günlerde, Hung Yen İl Parti Komitesi'nin 4 No'lu Görev Gücü'nün ildeki mahalle ve beldelerle yaptığı çalışma toplantılarında, Than Khe ve Tien Hung beldelerinin liderleri Dun BOT köprüsü hakkında rapor verdi. Bu köprü, ilin orta kesiminde yer alan Than Khe, Tien Hung ve Bac Tien Hung beldelerinden gelen artan trafik hacmini ve yük taşıma kapasitesini artık karşılayamıyor.
Hung Yen ili Halk Komitesi Başkanı Nguyen Manh Quyen, bu konuya vurgu yaparak, Hung Yen'in ücra ve izole bir bölge gibi kalmasına izin verilmemesi gerektiğini belirtti.
Bunlar da ilginizi çekebilir
Minh Tan, Bac Xum yaya köprüsünün inşaatına başladı.24 Mart sabahı, Minh Tan beldesi Halk Komitesi, Bac Xum köyünde bir yaya köprüsü inşaatı için temel atma töreni düzenledi. Yaklaşık 320 milyon VND toplam maliyetle sosyal sermaye kullanılarak hayata geçirilen bu projeye yerel halk emekleriyle katkıda bulunuyor. Hung Yen ili Halk Komitesi Başkanı, iki beldeye ve Hung Yen ili İnşaat Dairesine tüm konuyu gözden geçirmeleri ve yeniden incelemeleri talimatını verdi.
Hung Yen ilinin Maliye Dairesi, Dun Köprüsü'nden geçen sakinler için uygun erişimi sağlamak amacıyla belediyeye ayrılan fonları gözden geçirmek ve tahsis etmekle görevlidir.
(VNA/Vietnam+)
Kaynak: https://www.vietnamplus.vn/chuyen-thu-phi-cau-dun-bot-dan-sinh-o-hung-yen-post1116572.vnp
![[Resim] Okullar toplantılar düzenliyor ve 10. sınıfa kabul edilen öğrencilere öğretim modellerini tanıtıyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782368077271_ndo_br_z7970052192242-1ec8daeb77a6eed1a4e9f58c564ddd3e-jpg.webp)
![[Resim] Ho Chi Minh Şehri: Ma Lang bölgesi, Tavuk Pilav Pazarı görünümünü değiştirmek üzere](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
![[Fotoğraf] Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, Filistin Büyükelçisi Saadi Salama'yı kabul etti.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782365384740_a1-bnd-9423-8322-jpg.webp)
![[GALERİ] Voidling Bound, %94 olumlu yorum oranıyla Steam'de fırtına gibi esiyor.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782396892878_tua-1-png.webp)
