Can Tho Otoyolu İnşaat Alanı

Yılın ilk günlerini hızlandırın

Ocak 2025'in ortalarında - At Ty Ay Yeni Yılı'na yakın bir zamanda, Kuzey - Güney Doğu Otoyolu 2021-2025 etabının inşaat sahasında, Can Tho - Ca Mau bölümü (Can Tho - Ca Mau Otoyolu) her zamanki gibi hala hareketli.

Projede ilk metre asfalt döküldü.

İnşaat alanında, Can Tho - Hau Giang kesiminde, yaklaşık 900 mühendis, işçi ve mekanikçi hala yoğun bir şekilde çalışıyor. Köprü, ana hat ve bağlantı hattı için 73 şantiyede ise bakım çalışmaları devam ediyor.

Truong Son Nam Yönetim Kurulu (Truong Son İnşaat Şirketi) Direktörü Albay Tran Hai Bac, birimin proje kapsamında 21 km yol ve 10 köprü inşa etmekten sorumlu olduğunu söyledi. Şu ana kadar inşaat çıktı değeri %65,80'e ulaştı.

Ocak 2025'te yüklenici, ana güzergahın tamamının dolgu ve yükleme işlerini tamamlamayı, kalan köprü ve menfezlerin tüm yüzeylerini tamamlamayı hedefliyor.

Yükleniciler, ana hattın tamamının yüklemesini 2025 yılının Ocak ayına kadar tamamlamayı hedefliyor.

Aynı zamanda 2025 yılı Mart ayında uygun görülen yerlerde yük boşaltımı yapılacak ve yol üst yapısının yapımına başlanacak.

“Onaylanan inşaat planına göre işlerin tamamlanmasını sağlamak için yüklenici, Ay Yeni Yılı boyunca inşaatı organize etti.

Bu süre zarfında, güzergahın kalan kısmının ve güzergah üzerindeki üç büyük köprünün (Ulusal Karayolu 61, Nang Mau ve Tram Ormanı üst geçitleri) inşasına odaklanarak 7 ekibe ayrılmış 60'tan fazla işçi ve mühendisi seferber ettik.

Başbakan ve Ulaştırma Bakanlığımızın öncülüğünde projeyi 2025 yılında tamamlamaya kararlıyız” dedi.

Truong Son, üstlendiği köprülerin tüm tabliyesini 2025 yılı Mart ayında tamamlayacak.

İnşaat alanı asla durmaz

My Thuan Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Tran Van Thi, Başbakan ve Ulaştırma Bakanlığı'nın talimatları doğrultusunda projenin 2025 yılında tamamlanmasını sağlamak için, Kurulun 2025 yılı başından itibaren yüklenicilerden ekipman ve insan kaynaklarını artırmaya odaklanmalarını ve programın gerisinde kalan işlerin ilerlemesini telafi edecek inşaat planları geliştirmelerini istediğini söyledi.

Aynı zamanda tüm çözümleri proaktif olarak ele alıp kum kaynaklarının şantiyeye sevkini hızlandırarak tüm ana güzergahın Ocak 2025'te yüklenmesini tamamlamak.

Can Tho - Ca Mau Otoyolu inşaat alanı, Can Tho - Hau Giang bölümü.

Aynı zamanda, yükleniciler detaylı inşaat planını yeniden oluşturuyorlar. Bu planda, yükleme süresi çizelgesi oluşturuluyor, boşaltma süresi ve kritik ilerleme yolu hesaplanıyor. Bu, yol yüzey yapısı ve asfalt inşaatının hayata geçirilmesi ve ana güzergahın 2025 yılında tamamlanmasının sağlanması için temel teşkil ediyor.

“My Thuan Proje Yönetim Kurulumuz her gün müteahhitleri ve danışmanları inşaatın ilerleyişini yakından takip etmeye, yavaş ilerlemeyi telafi etmek için finans, ekipman ve fazla mesai seferberliğine odaklanmaya, inşaat sahasındaki ilerlemeyi hızlandırmaya ve ihmalkar veya öznel olmamaya çağırıyor.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu Direktörü ise, "Aynı zamanda Kurul, yüklenicilerin Ay Yeni Yılı sırasında bir inşaat planına sahip olmasını da zorunlu kılıyor" dedi.

Hau Giang - Ca Mau bölümünün inşaat alanı.

Toplam yatırım tutarı 27.500 milyar VND'yi aşan, 110 km'den uzun Can Tho - Ca Mau Otoyolu'nun inşasına Ocak 2023'te başlanmış olup, 2025 yılında tamamlanması bekleniyor.

Bu otoyol bölümü iki bileşen projeden oluşmaktadır: Can Tho – Hau Giang bileşen projesi 37 km'den uzundur ve toplam yatırım tutarı 10.370 milyar VND'nin üzerindedir.

Projenin Hau Giang-Ca Mau bölümü 73 km'den uzun olup, toplam yatırım tutarı 17.152 milyar VND'nin üzerindedir.

31 Aralık 2024 tarihi itibarıyla Can Tho - Hau Giang bölümünün inşaat çıktısı sözleşmenin %62'sine, Hau Giang - Ca Mau bölümünün inşaat çıktısı ise sözleşmenin %55'ine ulaştı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/cong-truong-cao-toc-can-tho-ca-mau-khong-nghi-tet-nguyen-dan-at-ty-19225011618422241.htm