Yat yarışı dünya nüfusunun %0,1'ine hizmet ediyor.

Ritz-Carlton'ın üç yatlık filosunun ilki olan Evrima'nın kıç güvertesinin fotoğrafı. Fotoğraf: Edgardo Contreras/Ritz-Carlton .

Ritz-Carlton'ın 2022'de kruvaziyer hizmetini başlatmasının ardından, Four Seasons, Orient Express ve Aman da kendi markalı "yüzen otelleriyle" bu trende katıldı.

Four Seasons I adlı yolcu gemisinin önümüzdeki Mart ayında denize indirilmesi planlanıyor; Orient Express'in ilk gemisi olan Corinthian, Haziran ayında seferlerine başlayacak; ve Aman'ın Amangati gemisinin ise 2027 baharında gelmesi bekleniyor. Aynı zamanda, Four Seasons iki yeni yolcu gemisi daha inşa ediyor ve Orient Express de ikinci gemisini planlıyor; her ikisinin de 2027'de teslim edilmesi öngörülüyor.

Güvertede özel terzileri ve Michelin yıldızlı şefleri olan dünyanın en büyük yelkenli yatlarından, tipik evlerin boyutunu çok aşan "dev" süitlere kadar lüks, olmazsa olmaz bir şey. Ancak birçok uzmana göre, asıl çekicilik gemilerin gövdelerine basılan logolarda yatıyor. Şirketler, marka güçlerinin, ultra zengin gezginleri denizciliğin hala nispeten yabancı olan dünyasını keşfetmeye çekecek kadar güçlü olduğuna inanıyor.

Markalar mürettebat bulmak için çabalarken ve şarap uzmanları her yolculuk için özenle şampanya seçerken, şu soru akla geliyor: Büyük oyuncular neden özellikle bu dönemde bu kadar büyük yatırımlar yapıyor?

Cevap kitlesel turizmde değil, daha önce kalabalık ve mahremiyet eksikliği gibi ön yargılar nedeniyle kruvaziyerlerden uzak duran, varlıklı ve seçkin küçük bir gezgin grubunda yatıyor. İşte bu "kruvaziyer dışı" grup, ultra lüks otel sektörünün yeni hedefi haline geldi.

Ritz-Carlton Yat Koleksiyonu'nun bir parçası olan Ilma ve Evrima yatları, 2024 yılında Malta'nın Valletta limanında görüntülendi. Fotoğraf: Ritz-Carlton.

Ritz-Carlton Yat Koleksiyonu'nun başarısı bunu kısmen kanıtlıyor. Sırasıyla 2022, 2024 ve 2025 yıllarında denize indirilen Evrima, Ilma ve Luminara adlı üç yat, ağırlıklı olarak Akdeniz ve Karayipler'de faaliyet gösteriyor. Marriott International'ın (Ritz-Carlton'ın ana şirketi) Lüks Bölümü Başkanı Tina Edmundson'a göre, bu model "lüks yatlar ve özel yatlar" arasında yer alıyor; burada konuklar hem mahremiyetin hem de 5 yıldızlı otel standartlarında eksiksiz hizmetin tadını çıkarıyor.

Four Seasons ayrıca marka sadakatine de güveniyor. Four Seasons Yachts CEO'su Ben Trodd, birçok müdavimin "markaya büyük bir sevgi duyduğunu ve deneyimlerini genişletmek istediğini" söyledi. Four Seasons I, 207 metre uzunluğunda olup, yaklaşık 100 farklı konfigürasyona sahip 95 süite ev sahipliği yapıyor ve bu süitlerin birleştirilerek neredeyse 1000 metrekarelik süitler oluşturulabiliyor.

Trodd, "Gerçek lüksün kilit unsuru ölçeklendirmedir," diyerek şirketin büyük çaplı bir filo genişletme planı olmadığını vurguladı.

Orient Express'in Corinithian treni, seyahatin altın çağından ilham alan iç tasarım özelliklerine sahip. Fotoğraf: Alixe Lay/Orient Express.

Her kruvaziyer gemisi, markanın hizmet "DNA'sını" taşır. Ritz-Carlton mürettebatı, üstlerinden yetki almaya gerek duymadan konuk sorunlarını çözmek için 2.000 dolara kadar harcama yapma yetkisine sahiptir. Four Seasons, konukları taşımak için özel limuzin tekneleri işletmekte ve karada lüks otomobil deneyimini yeniden yaratmaktadır. Orient Express'in Corinthian gemisinde gizli bir bar, temalı smokinli akşam yemekleri ve hatta konuklar kıyafetlerini unuturlarsa gemide bir terzi bile bulunmaktadır.

Markalar için yatçılık doğal bir ilerlemedir. Trodd, "Four Seasons yaklaşık 10 yıldır özel jetler işletiyor. Yatçılık bunun doğal bir uzantısıdır" dedi.

Avrupa'da yapım aşamasında olan çok sayıda gemi, nüfusun sadece %0,1'ini oluşturan bir segmente duyulan güçlü güveni gösteriyor. Ve Bayan Perez-Alvarado'nun da belirttiği gibi: "Bu, sektör için en heyecan verici dönem ve nihai faydalanıcılar yolcular."

Yorum (0)