Hürmüz Boğazı'ndan kaçınma yarışı

Orta Doğu'daki çatışma, Orta Doğu petrol üreticilerinin petrol ve doğalgaz ihracatı için tek bir darboğaza bağımlı olmasının risklerini ortaya koymuştur.

Bu durum Körfez ülkeleri için acil bir stratejik gereklilik doğuruyor: Ne pahasına olursa olsun denizcilik rotalarını çeşitlendirmek.

Kızıldeniz'de seyreden gemiler ve tekneler. İllüstrasyon fotoğrafı: IRNA/VNA.

Tahran'ın Hürmüz Boğazı'na uyguladığı abluka, dünyanın petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) arzının %20'sini sekteye uğrattı. Bu olay, bölgenin enerji sektöründe benzeri görülmemiş bir aksamaya yol açarak, ülkeleri günlük yaklaşık 11 milyon varil petrol üretimini azaltmaya ve çok sayıda rafineri ve LNG tesisini kapatmaya zorladı.

ABD ve İran uzun vadeli bir barış anlaşması müzakere etme konusunda anlaşmış olsalar da, boğazın gelecekte kapanma riski bölgesel ve küresel ekonomi için gerçek bir tehdit olmaya devam etmektedir. Bu nedenle, enerji, kimyasal madde ve gübre ihracatı için alternatif yollar geliştirmek Körfez ülkeleri için öncelik haline gelmiştir.

Suudi Arabistan, Hürmüz Boğazı'nı bypass eden petrol boru hatlarının inşasının faydalarına en iyi örneklerden biridir. Orta Doğu çatışmalarından önce, dünyanın en büyük petrol ihracatçısı, ihracatının yaklaşık %60'ını Körfez kıyısından Kızıldeniz'deki Yanbu limanına uluslararası bir boru hattı aracılığıyla taşıyordu. Ulusal petrol şirketi Saudi Aramco, olası arz aksamalarını azaltmak için 1980'lerde bu 1200 kilometrelik boru hattının inşasına başladı.

Bu stratejik hazırlık somut sonuçlar verdi. Uluslararası Para Fonu (IMF), Suudi Arabistan ekonomisinin 2026 yılında %3,1 oranında büyüyeceğini öngörüyor. Buna karşılık, petrol ve LNG ihracatı için alternatif yolları olmayan Katar'ın ekonomisinin bu yıl %8,6 oranında küçülebileceği tahmin ediliyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Dört yıllık çatışmanın ardından Ukrayna 2,4 milyon askerini kaybetti.Ukrayna medyasının Ukrayna ordusu kaynaklarına dayandırdığı haberlere göre, Ukrayna ordusu Rusya ile dört yıllık çatışmada 2,4 milyon kayıp verdi.

Venezuela, art arda gelen iki depremin ardından ülke genelinde olağanüstü hal ilan etti.24 Haziran akşamı (yerel saatle) art arda gelen iki şiddetli depremin ardından, Cumhurbaşkanı Vekili Delcy Rodríguez ülke çapında olağanüstü hal ilan ederek, müdahale çalışmalarına katılmak üzere orduyu, kurtarma ekiplerini ve sağlık sistemini seferber etti.

Rusya Dışişleri Bakanı: ABD, düşmanlıklara son vermeyi amaçlayan tavizler konusundaki tutumunu değiştirdi.GD&TĐ - Rusya Dışişleri Bakanı Sergey Lavrov, ABD'nin Ukrayna'daki çatışmayı sona erdirmeye yönelik tavizler konusundaki tutumunu değiştirdiğini belirtti.

Bölgedeki diğer ülkeler de benzer çözümler uyguluyor. Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Fujairah limanına uzanan petrol boru hattı sayesinde Hürmüz Boğazı'na olan bağımlılığını kısmen azalttı. BAE ayrıca, bu liman üzerinden ihracat kapasitesini 2027 yılına kadar ikiye katlamak için ikinci bir boru hattının inşasını da destekliyor.

Bu arada, Irak, üretiminin büyük bir bölümünün güneyde yoğunlaşması ve Hürmüz Boğazı'na aşırı bağımlılığı nedeniyle zor bir durumda kalmaya devam ediyor. Yetkililer, Türkiye ve Suriye üzerinden kuzey ihracat yollarını iyileştirmeyi ve genişletmeyi düşünüyor, ancak güvenlik ve siyasi faktörler önemli engeller olmaya devam ediyor.

Bu arada, Katar ve Kuveyt, kendi topraklarında alternatif ihracat yollarının bulunmaması nedeniyle daha karmaşık bir zorlukla karşı karşıya kalıyor ve komşu ülkeler üzerinden transit altyapıya bağımlı kalmak zorunda kalıyorlar.

Dünyanın önde gelen LNG ihracatçısı Katar için, Hürmüz Boğazı'nın ötesindeki bölgelere erişim, BAE üzerinden Fujairah veya Umman'a ya da Suudi Arabistan üzerinden Kızıldeniz'e boru hatları inşa etmeyi gerektiriyor. Bu seçeneklerin hepsi önemli jeopolitik ve ticari değişkenler içeriyor.

Bu rotaların geliştirilmesi, Katar'ı Suudi Arabistan veya Birleşik Arap Emirlikleri'ne büyük ölçüde bağımlı hale getiriyor; bu ülkelerin Doha ile ilişkileri zaman zaman gergin olabiliyor. Kuveyt de benzer bir durumla karşı karşıya, zira alternatif ihracat rotaları geliştirmek kesinlikle Suudi Arabistan ile daha derin bir enerji entegrasyonu gerektirecektir.

Dikkat çeken bir diğer yanıt ise Orta Doğu'nun ötesine coğrafi çeşitlendirme. Körfez ülkelerindeki ulusal petrol ve doğalgaz şirketleri, bölgesel aksaklıklara karşı önlem almak için denizaşırı faaliyetlerini giderek genişletiyor. Katar Enerji ve Abu Dabi Ulusal Petrol Şirketi (ADNOC), petrol, doğalgaz ve yenilenebilir enerjiyi kapsayan uluslararası portföyler oluşturarak bu trende öncülük ediyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Venezuela: Deprem sonrası mağdurları kurtarmak için zamana karşı yarış.(Chinhphu.vn) - 24 Haziran akşamı (yerel saatle) Venezuela'yı vuran çifte depremde en az 32 kişi hayatını kaybetti, yaklaşık 700 kişi yaralandı ve binlerce kişi evsiz kaldı.

Rekor kıran sıcak hava dalgası, Fransız siyasetinde "klima savaşı"nı alevlendirdi.Fransa, roze şarap ve uzun tatillerin yanı sıra yeni bir "yaz ritüeli" geliştirmiş gibi görünüyor: klima tartışması.

Avrupa neden dünyada en hızlı ısınan kıta?El Niño, Avrupa'daki sıcak hava dalgasının birincil doğrudan nedeni değildir; karada, denizde ve vücut dolaşımında meydana gelen faktörler, mevcut aşırı sıcaklığın başlıca tetikleyicileridir.

İşletmelere göre, yurtdışındaki petrol ve doğalgaz arama ve üretim tesislerinde, rafinerilerde, LNG tesislerinde ve depolama tesislerinde hisse edinmek, istikrarlı bir gelir akışı sağlayacak ve Körfez bölgesindeki dalgalanmalardan kaynaklanan riski azaltacaktır. Bu çeşitlendirme yarışının, önümüzdeki on yıllar boyunca uluslararası ittifakları yeniden yapılandıracağı, hükümet stratejilerini değiştireceği ve yatırım akışlarını yeniden yönlendireceği tahmin ediliyor.

Kaynak: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html