Long Bien Köprüsü'nün yenilenmesi sırasında hangi hususlar dikkate alınmalıdır?

Uzmanlara göre, Long Bien Köprüsü Hanoi'nin önemli bir tarihi ve kültürel sembolüdür. Köprünün onarımı ve korunması, uzun vadeli etkinliği sağlamak ve kültürel miras değerini korumak için birçok faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir.

Ciddi bozulma

Son günlerde Hanoi'deki Long Bien Köprüsü'nden geçenler, "Sadece motosikletlere izin verilir; otomobiller ve üç tekerlekli araçlar kesinlikle yasaktır" yazan bir tabela fark ettiler. Bu tabela, köprünün yapısal bütünlüğüne ilişkin artan endişeler üzerine yetkililer tarafından dikildi.

Giao Thong Gazetesi muhabirlerinin gözlemlerine göre, köprü yapısına bitişik kısımlara pas önleyici boya sürülmüş bazı çelik yapılar dışında, yaklaşık on metre yüksekliğindeki iç içe geçmiş çelik yapıların geri kalanı kalın bir siyah pas tabakasıyla kaplı ve demir talaşlarıyla aşınmış durumda.

Hanoi şehir merkezinden Long Bien hattına giden 10-TL-N2 numaralı peronda, iki destek kolonu arasında, destek çubuklarının hala ahşapla güçlendirilmesi gerekiyor.

Günlük olarak kullanılan demiryolu raylarını destekleyen traversleri incelediğimizde, birçoğunun çatlamış olduğunu ve geniş çatlakların bazılarının işçiler tarafından çelik tel kullanılarak onarıldığını gördük.

Köprünün yüzeyinde çatlaklar ve delikler kolayca görülebiliyor; bazıları o kadar geniş ki, yol kullanıcıları aşağıdaki Kızıl Nehir suyunu görebiliyor. Her iki taraftaki korkuluklara bakıldığında, birçok bölümün nehre doğru eğildiği ve köprü yönetim biriminin bunları köprü güvertesine kaynakla güçlendirmek için kısa demir çubuklar kullanmak zorunda kaldığı görülüyor.

Bay Vu Hung (Ngoc Lam, Long Bien, Hanoi) şunları söyledi: "Köprü birçok kez onarıldı, ancak köprü yüzeyindeki düzensizlikler ve çatlaklar giderilemiyor. Her gün işe gitmek için köprüden geçmek zorundayım ve kendimi çok güvensiz hissediyorum."

Hanoi Ulaşım Dairesi'nden bir yetkili, Long Bien Köprüsü'nün ciddi derecede yıpranmış olduğunu kabul ederek, köprünün kesitinde birçok bölgede paslanma ve aşınma olduğunu ve köprü yönetim biriminin düzenli olarak bakım ve küçük onarımlar yaptığını belirtti. Ancak birçok nokta hala potansiyel güvenlik riskleri oluşturmaktadır.

Özellikle, kurum, N1 açıklığının (Long Bien - şehir içi yönü) 6, 7 ve 8 numaralı çelik kirişlerinin eğilmiş, paslanmış ve kesitlerinin aşınmış olduğunu belirtti. D3/7 kirişinde ise ana kirişin bağlantı çubukları ve plakalarının paslanmış ve kesitlerinin aşınmış olduğu, bunun da ciddi bir tehlike oluşturduğu ve kiriş yapısını etkileyerek her an çökme riski taşıdığı ifade edildi.

Yenileme çalışmaları 11 ay sürdü.

Hanoi Ulaşım Dairesi Müdürü Bay Nguyen Phi Thuong'a göre, Fransa, Long Bien Köprüsü'nün mevcut durumunu ve yenileme potansiyelini incelemek ve değerlendirmek için bir proje uygulamak üzere 700.000 euro sağlamayı taahhüt etti.

Bu görevi daimi olarak yürüten kurum olan Hanoi Ulaşım Dairesi, projeyi resmi olarak Hanoi Halk Komitesine değerlendirme ve onay için sunmuştur. Proje onaylandıktan sonra mali destek yürürlüğe girecektir.

Sayın Thuong'a göre proje üç bölümden oluşuyor. Birinci bölüm, Long Bien Köprüsü'nün mevcut durumunun incelenmesi ve değerlendirilmesini içeriyor. İkinci bölüm, kısa vadede onarılması gereken detayları ve unsurları öneriyor. Son olarak, köprü ulusal demiryolu hizmetinden çıktıktan ve Hanoi şehrine devredildikten sonraki yönetim ve işletmeyi kapsıyor.

"Uygulama dönemi 2024-2025 yılları arasında olup, üç bileşen için yaklaşık 11 ay sürecektir. Yetkililer, köprünün uzun vadeli kullanım amacına dönüştürülmesi projesini engellemeden güvenlik gereksinimlerini karşılayacak şekilde köprüyü restore etme çözümlerini inceleyeceklerdir."

"Long Bien Köprüsü'nün çevresi de, özellikle Long Bien Bölgesi ile şehir merkezini birbirine bağlayan yükseltilmiş bölüm olmak üzere, yenilenecek ve modernize edilecek; Hoan Kiem Bölgesi ile Long Bien Bölgesi'ni birbirine bağlayan iki köprü ayağına giden ve bu ayaklardan gelen alanlar da yenilenecek ve güzelleştirilecek," diye bilgi verdi Bay Thuong.

Yükseltme yaparken birçok faktörü göz önünde bulundurun.

Bir köprü ve yol uzmanı, Long Bien Köprüsü'nün Hanoi'nin önemli bir tarihi ve kültürel sembolü olduğunu belirtti. Köprünün onarımı ve korunması, uzun vadeli etkinliği sağlamak ve kültürel miras değerini korumak için birçok faktörün dikkatlice değerlendirilmesini gerektirir.

"Long Bien Köprüsü'nde herhangi bir büyük onarıma başlamadan önce, köprünün mevcut durumu ve hasarın boyutu hakkında kapsamlı bir değerlendirme yapılması gerekmektedir. Özellikle, yapısal unsurları ve ilk tasarımı anlamak için orijinal belgeleri ve tasarımları incelemek çok önemlidir," diyen yetkili, onarımların tamamen değiştirilmek yerine orijinal mimari unsurları korumayı hedeflemesi gerektiğini de sözlerine ekledi. Değiştirme gerektiğinde, köprünün estetik görünümünü ve tarihi değerini korumak için uyumlu malzemeler kullanılmalıdır.

Uzman ayrıca, uzun vadede Long Bien Köprüsü'nü turistik bir cazibe merkezi haline getirmenin, köprü üzerinde kültürel ve sanatsal etkinlikler düzenleyerek bakım ve onarım için gelir elde etmenin mümkün olabileceğini de öne sürdü.

Daha önce Vietnam Demiryolu İdaresi, Ulaştırma Bakanlığı'na Long Bien Köprüsü'nün (Hanoi - Dong Dang demiryolu hattı) yenilenmesi ve onarılması projesini önermişti. Buna göre, köprü ana kafes sistemi, köprü güverte kiriş sistemi ve Fransız kiriş sistemi için alt boyuna bağlantı sistemi ile güçlendirilecek; T66 kiriş sistemi için T66 açıklığındaki kaplamanın üst yüzeyine ve traverslerin alt kısmıyla temas noktalarına pas önleme işlemi uygulanacak. Ayrıca, paslanmış olan destek yapısındaki ve yardımcı çelik ayaklardaki bazı bileşenler değiştirilecek; ve köprüdeki yardımcı ayaklardaki çelik kazık sistemi güçlendirilecek, onarılacak ve pas önleme işlemine tabi tutulacak.

Long Bien Köprüsü 1899'da inşa edilmeye başlanmış ve 1902'de tamamlanmıştır. 1995 ile 2010 yılları arasında köprü, toplam 116 milyar VND yatırımla güçlendirme ve onarım çalışmalarından geçmiştir; ardından 2015 yılında yaklaşık 300 milyar VND'lik kapsamlı bir yenileme çalışması yapılmıştır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dai-tu-cau-long-bien-can-can-nhac-gi-192241205222435318.htm