Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ndeki (NESZ) altyapı yatırımlarının hayati önemini kavrayan Thanh Hoa ili, bu yatırımların uygulanmasına öncelik vermiş ve çeşitli finansman kaynaklarından yararlanmıştır. Rekabet gücünü artırmanın ve yatırım çekmenin ötesinde, NESZ'deki altyapı yatırımları, kentsel manzarayı modern ve medeni bir yöne doğru dönüştürerek, insanların maddi ve manevi yaşamlarının iyileştirilmesine ve geliştirilmesine katkıda bulunmuştur.
Dinamik Kentsel Alanlar için Entegre Geliştirme Projesi - Tinh Gia Kentsel Alt Projesi kapsamında yol altyapısının inşası.
Bilindiği üzere, Ulaştırma Bakanlığı'nın dış ilişkiler için yaptığı altyapı yatırım projelerine ek olarak, 2021-2023 döneminde, ildeki Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu, Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yatırım ve İnşaat Projeleri Yönetim Kurulu ve Nghi Son Kasabası Halk Komitesi yatırımcı sıfatıyla birçok altyapı projesini hayata geçirmiş ve toplamda yaklaşık 5.000 milyar VND tutarında bir sermaye tahsis etmiştir. Bu sermaye ile, Nghi Son Limanı'na uzanan Doğu-Batı 4 karayolu projesi; Tuan Cung Nehri iyileştirme projesi; Hai Hoa - Binh Minh karayolu projesi gibi birçok büyük ölçekli ve değerli bağlantı projesi tamamlanarak kullanıma açılmıştır.
Ayrıca 2024 yılında Thanh Hoa ili, toplam 1.345 milyar VND sermaye ile Kuzey-Güney Otoyolu ve 1A Ulusal Karayolu'nu Nghi Son Limanı'na bağlama projesine başladı; bunun 1. güzergahı, 1A Ulusal Karayolu'ndan Tho Xuan Havaalanı'ndan Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ne giden yola kadar olan 10,3 km uzunluğundaki 512 numaralı İl Yolu'dur; 2. güzergah ise Nghi Son - Bai Tranh yolu olup, Ho Köprüsü'nden Kuzey-Güney Otoyolu ile kavşağa kadar olan 3 km'lik Tan Truong beldesindeki (Nghi Son kasabası) bölümüdür... Tamamlandığında, bu yol Thanh Hoa ilinin batı ilçeleri ile Nghi Son Ekonomik Bölgesi arasındaki seyahat süresini kısaltacak, trafik ve yük ve yolcu taşımacılığı kapasitesini artıracak ve Kuzey-Güney Otoyolu, Nghi Son - Tho Xuan yolu ve bölgesel yolları Tho Xuan Havaalanı ve Nghi Son Limanı'na bağlayan kapsamlı bir ulaşım ağı oluşturacaktır. Aynı zamanda, güzergah boyunca yer alan sanayi parkları (3 ve 4 numaralı sanayi parkları dahil) için ulaşımı kolaylaştırıyor ve kıyı turizmi için bağlantıyı artırıyor.
Güney Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu'na göre, 2024 yılının başından bugüne kadar, birim, 2022'den itibaren merkezi hükümet bütçesinden elde edilen artan geliri kullanarak Güney Ekonomik Bölgesi içindeki projelere yatırım yapmak üzere 11 proje için politika önerileri içeren raporlar hazırlamıştır. Bu projeler arasında şunlar yer almaktadır: Doğu-Batı 2 yolunun inşaatının tamamlanması; Doğu-Batı yolunun inşası; 513 numaralı yolu Güney Ekonomik Bölgesi'nin güney liman bölgelerine bağlayan sahil yolu; 513 numaralı İl Yolu'nun 7+100 km ile 11+082 km arasındaki kaldırım ve yol yüzeyinin onarımı; 1A numaralı Ulusal Karayolu'ndan Annora Ayakkabı Fabrikası'na giden yolun kaldırımlarının ve drenaj sisteminin tamamlanması; Doğu-Batı 2 yolunun kaldırımlarının onarımı ve aydınlatma sisteminin tamamlanması; Truong Lam katı atık arıtma alanına giden yolun 0+00 km ile 1+00 km arasındaki yol yüzeyinin onarımı ve drenaj sisteminin iyileştirilmesi. Kuzey-Güney Otoyolu kavşağı ile 13 ve 14 numaralı Sanayi Bölgelerini birbirine bağlayan güzergahın yol yüzeyinin yenilenmesi ve onarımı - Nghi Son Ekonomik Bölgesi; Kuzey-Güney Yolu 1B ve Kuzey-Güney Yolu 2'nin (Xuan Lam mahallesindeki 1A Ulusal Karayolundan 1B Kuzey-Güney Yolu kavşağına kadar olan bölüm) iyileştirilmesi ve genişletilmesi - Nghi Son Ekonomik Bölgesi; 1A Ulusal Karayolundan Güneybatı Sanayi Bölgelerine ve Kil Madenine giden yolun iyileştirilmesi ve genişletilmesi - Nghi Son Ekonomik Bölgesi; Kuzeydoğu Sanayi Bölgeleri için drenaj sistemine yatırım yapılması (Cau Cuu Kanalı ve Nui Coc Kanalı) - Nghi Son Ekonomik Bölgesi.
Yeni önerilen projelerin tamamı, Nghi Son Ekonomik Bölgesi içindeki bölgesel ulaşımı birbirine bağlamak, bağlantıyı ve ticareti artırmak açısından büyük önem taşımaktadır. Örneğin, Doğu-Batı 2 yol projesi ve Doğu-Batı yol projesi, Nghi Son bölgesinin kuzeyindeki liman bölgesine bağlanan altyapının tamamlanmasına, mal taşımacılığı ihtiyaçlarının karşılanmasına ve doğalgazla çalışan enerji projelerinin, süper ağır ve süper uzun çelik yapıların imalatının, lojistik hizmetlerinin ve sanayi parkı altyapısının geliştirilmesine katkıda bulunacaktır.
Nghi Son Ekonomik Bölgesi ve Sanayi Parkları Yönetim Kurulu liderlerine göre, yukarıda belirtilen projelerin uygulanması konusunda önerilerde bulunmaya ve istişarelerde bulunmaya devam etmenin yanı sıra, birim yatırımcıları, inşaat yüklenicilerini ve danışmanlık birimlerini Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ndeki kilit altyapı projelerinin, özellikle de 513 numaralı yol üzerindeki drenaj sistemi projesinin ilerlemesini hızlandırmaya teşvik etmeye devam etmektedir. Bu projenin amacı, Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ndeki altyapı çalışmaları için su tahliyesini sağlamak ve sel baskınlarını önlemektir. Ayrıca, Nghi Son Limanı ile bağlantılı projelerin, örneğin kıyı yolları, Long Son konteyner limanına giden yol, Nghi Son Ekonomik Bölgesi içindeki ve dışındaki ticareti kolaylaştırmak için ana batı trafik aksı; 1A numaralı Ulusal Karayolu'ndan 4 numaralı Doğu-Batı Yolu'nun başlangıç noktasına kadar olan yol ve 4 numaralı Doğu-Batı Yolu'ndan Nghi Son Limanı - Nghi Son Ekonomik Bölgesi'ne giden yol gibi projelerin tamamlanması da teşvik edilmektedir. Birim ayrıca, yatırım ve arazi tahsis sürecindeki zorlukları ve engelleri çözmek için ilgili yerel makamlarla aktif olarak koordinasyon sağlayarak konferanslar düzenlemekte ve Doğu-Batı Otoyolu 1 uzantısı - KKTNS, Dinamik Kentsel Alanların Entegre Geliştirme Projesi - Tinh Gia Kentsel Alt Projesi gibi projelerin zamanında uygulanması için uygun koşullar yaratmaktadır.
Metin ve fotoğraflar: Minh Hang
Kaynak
Yorum (0)