Dong Nai'deki turizmin Long Thanh Havalimanı ile "yükselmesi" için.

Merkezi yönetimli bir şehir statüsüne kavuşması ve 2026 yılının sonuna kadar faaliyete geçmesi beklenen Long Thanh Uluslararası Havalimanı ile Dong Nai'de turizmin geliştirilmesi, şehrin gelişimine uygun bir model ve ölçekte, tüm kaynakların daha iyi kullanılmasına dayalı olarak daha yüksek bir seviyeye çıkarılmasını gerektirmektedir.

Delegeler, "Long Thanh havaalanıyla Dong Nai turizmi yükselişe geçiyor" konulu panel tartışmasına katıldılar.

20 Mayıs öğleden sonra, Dong Nai Şehir Turizm Birliği, "Long Thanh Havalimanı ile Dong Nai Turizmi Yükselişe Geçiyor" konulu bir seminer düzenledi.

Program süresince, turizmin güçlü yönleri ve darboğazları konusunda geniş deneyime ve anlayışa sahip yönetim ajansları, uzmanlar, dernekler ve işletmelerin temsilcileri, Dong Nai'nin merkezi yönetimli bir şehir haline gelmesi ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın 2026 yılı sonuna kadar faaliyete geçmesi beklentisi bağlamında, Dong Nai'nin turizmini modern, sürdürülebilir ve entegre bir şekilde geliştirmek için pratik bakış açıları, stratejik yönlendirmeler ve çözümler paylaştılar.

Ho Chi Minh Şehri Turizm Birliği Başkan Yardımcısı Doçent Doktor Huynh Quoc Thang, Dong Nai'nin merkezi yönetimli bir şehir statüsüne kavuşması ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın şehir sınırları içinde yer almasıyla birlikte, turizmin gelişiminin şehrin gelişimine uygun bir model ve ölçekte daha üst bir seviyeye taşınması gerektiğine inanmaktadır. Bu, tüm insan kaynaklarının, doğal kaynakların, yerel kültürün ve çeşitli karşılıklı ilişkilerin daha iyi kullanılmasına dayanmalıdır. Buradan hareketle, sadece yerel halkın değil, önümüzdeki tarihi dönemde tüm ülkenin kapsamlı gelişimine katkıda bulunacak sosyo -ekonomik faydalar yaratılacaktır.

Seminerde delegeler görüşlerini dile getirdiler.

Bu yeni gereksinimlerle birlikte, ilgili kurumların, tüm nüfusun, işletmelerin ve yerel yönetim aygıtının gücüne dayalı, iyi yapılandırılmış, kapsamlı bir plana ve gerçekten profesyonel, odaklanmış ve sürekli bir uygulamaya ihtiyaçları vardır; bu uygulama, özellikle Güney bölgesindeki yerel yönetimlerle, ülke genelindeki ve dünyanın dört bir yanındaki ülkelerle bağlantı kurarak, ilgili şehir düzeyindeki kurum ve kuruluşlarla birlikte gerçekleştirilmelidir. Tüm bunlar, Dong Nai şehrinin turizminin Long Thanh havaalanıyla birlikte "yükselişe geçmesi" için yeni bir ivme yaratmaya yönelik sürdürülebilir kalkınmaya yöneliktir.

Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi Turizm Bölümü Başkanı Dr. Nguyen Duc Tri'ye göre, geleneksel konumlandırma yerine, Dong Nai'de turizmi Long Thanh Havalimanı ile birlikte geliştirmek, havalimanını bir araç, turizmi ise bir hedef olarak görmek anlamına geliyor.

Bu uzman, "Long Thanh Havaalanı Şehri"ni Vietnam'ın turizm haritasında "yeni bir harika" olarak konumlandırmayı öneriyor; Ho Chi Minh şehrinin tampon bölgesi veya başka bir şehrin adını taşıyan bir havaalanının yan kuruluşu olarak değil, ulusal markada emsalsiz bir dönüm noktası olarak.

Dong Nai Turizm Birliği Başkanı Pham Huong Son seminerde konuşma yaptı.

Dong Nai Turizm Birliği Başkanı Pham Huong Son'a göre, "Long Thanh Havalimanı ile Yükselişe Geçen" Dong Nai Turizm Semineri, Dong Nai'nin Ulusal Meclis'in Dong Nai Şehri kurulmasına ilişkin Kararını ilan ettiği töreni yeni gerçekleştirdiği ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın tamamlanma aşamasının sonlarında olduğu ve 2026 yılının sonunda faaliyete geçmesinin beklendiği bir dönemde düzenleniyor.

Seminerin sonuçlarına dayanarak, Dong Nai Şehir Turizm Birliği, Dong Nai'de turizmin yeni dönemdeki gelişimine yönelik önemli yönlerin şekillenmesine katkıda bulunmayı umuyor. Bu, Dong Nai'nin bölgesel turizm ekosistemindeki rolünün netleştirilmesini; özellikle kısa süreli, esnek ve deneyim açısından zengin ürünler olmak üzere, yeni turist gruplarının eğilim ve ihtiyaçlarına uygun turizm ürünlerinin geliştirilmesini içeriyor.

Bununla birlikte, altyapıyı, insan kaynaklarını ve hizmet kalitesini kademeli olarak iyileştirirken, Dong Nai turizminin benzersiz ve kolayca tanınabilir bir imajını oluşturarak bölgesel turizm haritasında ayrı bir yer edineceğiz.

İnşaat işçileri Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nda yolcu terminalini inşa ediyor.

Long Thanh Uluslararası Havalimanı, Dong Nai şehrinin Long Thanh bölgesinde 5.000 hektardan fazla bir alana inşa ediliyor. Projenin toplam yatırım maliyetinin 16 milyar ABD dolarının üzerinde olduğu ve 3 aşamaya ayrıldığı tahmin ediliyor. 1. Aşama, 5,4 milyar ABD dolarının üzerinde bir değere sahip olup, yıllık 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargo kapasitesine sahip olacak.

Tüm aşamaların tamamlanmasının ardından, Long Thanh Uluslararası Havalimanı yıllık 100 milyon yolcu kapasitesine ulaşarak Vietnam'ın en büyük havalimanı olacak, Güneydoğu Asya'da bir transit merkezi görevi görecek ve dünya çapındaki büyük havalimanlarıyla rekabet edecektir.

Vietnam Havaalanları Şirketi'ne göre, Long Thanh Uluslararası Havaalanı projesinin 3. bileşeni 15 ana inşaat paketinden oluşmaktadır; bunlardan 3'ü tamamlanmış olup, kalan 12'si eş zamanlı olarak uygulanmaktadır. Şu anda yatırımcı, yükleniciler ve ilgili birimler, havaalanını hedeflendiği gibi 2026 yılı sonuna kadar ticari faaliyete geçirmek için engelleri gidermekte ve ilerlemeyi hızlandırmaktadır.

2027 yılının sonuna kadar uçuşların %90'ının Tan Son Nhat Uluslararası Havalimanı'ndan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na aktarılacağı öngörülüyor.

GÖKLERİN KRALI

Kaynak: https://nhandan.vn/de-du-lich-dong-nai-cat-canh-cung-san-bay-long-thanh-post963581.html