Güvenli ve keyifli bir Ay Yeni Yılı geçirmeniz dileğiyle!

Her Ay Yeni Yılı'nda, ister ailemizi ziyaret etmek için memleketlerimize dönmek, ister bayram alışverişi yapmak, arkadaşlarımızı görmek veya turistik yerleri gezmek olsun, hepimiz daha çok seyahat ederiz. Hayat daha yoğun hale geldikçe, yollardaki insan sayısı da artar. Sonuç olarak, trafik güvenliği daha karmaşık hale gelir ve trafik kazaları riskinin artmasıyla ilgili endişelere yol açar.

Gerçek şu ki, her bayramdan sonra, özellikle de Ay Yeni Yılı'ndan sonra, yetkililer tarafından açıklanan trafik kazaları, ölümler ve yaralanmalarla ilgili istatistikler her zaman birçok insanı şok ediyor ve üzüyor. Örneğin, 2022'deki 9 günlük Ay Yeni Yılı tatili boyunca (29 Ocak - 6 Şubat), ülke genelinde 216 trafik kazası meydana geldi ve bu kazalarda 121 kişi hayatını kaybetti, 138 kişi yaralandı. Trafik polisi ve yerel polis güçleri 25.723 ihlali inceledi, tespit etti ve gerekli işlemleri gerçekleştirdi.

En son olarak, 2023 yılının 3 günlük Yeni Yıl tatili sırasında (31 Aralık 2022 - 2 Ocak 2023 tarihleri arasında) ülke genelinde 83 trafik kazası meydana geldi ve bu kazalarda 50 kişi hayatını kaybetti, 51 kişi ise yaralandı; bu, 2022 yılının aynı dönemine kıyasla hem kaza, hem ölüm hem de yaralanma sayılarında bir artış anlamına geliyor.

Daha önce, 2020'deki Ay Takvimi Yeni Yılı'nın (Fare Yılı) 5 günü boyunca 138 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 102 kişi hayatını kaybetmiş ve 108 kişi yaralanmıştı; 2021'deki Ay Takvimi Yeni Yılı'nın (Öküz Yılı) 7 günü boyunca ise 182 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 109 kişi hayatını kaybetmiş ve 123 kişi yaralanmıştı…

Şunu belirtmekte fayda var ki, bu istatistikler trafik güvenliğinin gerçekliğini tam olarak yansıtmıyor. Çünkü bu rakamlar sadece ciddi kazaları içeriyor; küçük kazalar veya çarpışmalar hesaba katılmıyor.

Bu trafik kazalarının çoğundaki ortak payda, yol kullanıcılarının bir kesiminin yetersiz farkındalığıdır. Bu, aşırı hız, dikkatsiz sollama, şerit ihlali, trafiğin ters yönünde araç kullanma, dikkatsizlik ve hız kurallarına uymama gibi durumları içerir…

Özellikle alkollü araç kullanma sorunu karmaşık ve zorlu olmaya devam etmektedir. Bu, ciddi trafik kazalarına yol açabilen endişe verici bir konudur. Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi'ne göre, alkol Vietnam'da artan trafik kazalarının en önemli üç nedeninden biridir. Kazaların yaklaşık %40'ının ve trafik ölümlerinin %11'inin alkol kullanımıyla ilişkili olduğu tahmin edilmektedir. Ortalama olarak, ülke genelinde her gün yetkililer tarafından yaklaşık 700 alkollü araç kullanma ihlali vakası işleme alınmaktadır. Özellikle Tet (Ay Yeni Yılı) öncesi dönemde ve hatta bahar festivallerinde bu sayının artış gösterdiği ve önemli bir risk oluşturduğu dikkat çekmektedir.

Trafik kazalarının sonuçları herkesçe açıktır: insanların sağlığına, yaşamlarına ve mallarına onarılamaz zararlar. Birçok aile, trafik kazaları nedeniyle sevdiklerini kaybettikleri veya hastaneye kaldırılmak zorunda kaldıkları için, eksiksiz ve neşeli bir Tet bayramı buluşmasından mahrum kalmıştır. Birçok insan trafik kazaları nedeniyle ömür boyu engelli kalmakta ve çalışamaz hale gelmektedir. Birçok aile, trafik kazası mağdurlarının tedavi masraflarının yüksekliği ve çalışan üyelerinin kaybı nedeniyle zorluk ve yoksulluğa düşmektedir… Bu acılar ve yükler sadece aileler için değil, bir bütün olarak toplum için de geçerlidir.

Özellikle, Başbakan'dan yerel yöneticilere ve ilgili bakanlıklara kadar tüm kademelerdeki yetkililer tarafından sürekli olarak trafik güvenliği uyarıları yayınlanmıştır. Bu yıl, Başbakan 19 Aralık 2022 tarihinde 1174/CĐ-TTg sayılı Resmi Yazıt ile 2023 Yeni Yılı, Ay Takvimi Yeni Yılı (Tavşan Yılı) ve bahar festivalleri sırasında trafik güvenliğinin sağlanmasına ilişkin talimat vermiştir. Yazıtta Başbakan, ilgili bakanlıklara ve yerel yönetimlere, halkı ve trafik katılımcılarını trafik güvenliği yasalarına gönüllü olarak uymaya, kolluk kuvvetlerinin talimatlarına riayet etmeye ve trafikte birbirlerine karşı nezaket ve yardım göstermeye teşvik etmeleri talimatını vermiştir. Ayrıca, güvenli trafiğe aktif olarak katılmaları ve "alkollü araç kullanmayın" ilkesine uymaları, aşırı hız ve dikkatsiz sollama yapmaktan kaçınmaları ve izin verilenden fazla yolcu taşımamaları konusunda da talimat verilmiştir.

Başbakan, Ulusal Trafik Güvenliği Komitesi'nden, bakanlıklardan, kurumlardan, sosyo- politik örgütlerden ve illerin ve merkezi yönetimli şehirlerin Halk Komitelerinden, halkı ve trafik katılımcılarını trafik güvenliği yasalarına gönüllü olarak uymaya teşvik etmek için etkili propaganda ve eğitim çalışmaları yürütmelerini; trafik akışı yönetimini ve düzenlemesini güçlendirmelerini; ve ihlalleri denetleyip ele almalarını istedi…

Yukarıda da belirtildiği gibi, alkol trafik kazalarının başlıca nedenlerinden biridir. Bu nedenle, yetkililer ve medya uzun zamandır "Alkollü araç kullanmayın", "Hayat tehlikede" gibi sayısız uyarı yayınlamaktadır. Ancak bazı insanlar için bunlar sadece boş sloganlar gibi görünüyor çünkü... derslerini almamışlar!

Bu nedenle, tüm aileler ve toplum için barış ve güvenliği sağlamak amacıyla, kamuoyunu bilinçlendirmek için çeşitli propaganda ve eğitim biçimlerini teşvik etmenin yanı sıra, yetkililerin denetimleri güçlendirmesi ve alkollü araç kullanma vakalarını sıkı bir şekilde cezalandırması gerekmektedir. Dünyanın birçok ülkesinden edinilen deneyimler, suçluların ihlali tekrarlamaktan korkacakları ve diğerlerinin de bu deneyimden ders çıkaracağı noktaya kadar ağır para cezaları uygulamanın, trafik ihlallerini önlemenin en etkili yolu olduğunu göstermektedir. Özellikle, hukukun üstünlüğünü korumak için, ihlallerin ele alınması sürecine herhangi bir müdahale veya etkiye "hayır" demeliyiz.

2023 Tavşan Yılı'na sadece birkaç gün kala, trafik kazalarını en aza indirmek için, ilgili makamların katılımının yanı sıra, her vatandaşın trafik kurallarına uyma konusunda farkındalığını ve bağlılığını artırması çok önemlidir. Bu, eve dönüş yolculuğunun ve Ay Yeni Yılı kutlamalarının trafik kazaları endişesiyle değil, kahkaha, neşe ve mutlulukla dolu geçmesini sağlayacaktır.

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı