Resmi olarak merkezi yönetimli bir şehir haline geldikten sonra Dong Nai , modern ve çok merkezli bir kentsel peyzajla yeni bir gelişim evresine girdi. 12.700 km²'lik bir alana, yaklaşık 5 milyonluk bir nüfusa ve 95 belde düzeyinde idari birime sahip olan Dong Nai, iki stratejik gelişim ekseni belirlemiştir: Dong Nai Nehir Kıyısı ve Long Thanh Uluslararası Havalimanı.
Bien Hoa şehrinden geçen Dong Nai Nehri'nin yukarıdan çekilmiş panoramik görüntüsü. Nehir, yeşil adacıklar ve yoğun nüfuslu yerleşim alanları arasından kıvrılarak akıyor; bu alan, modern kentsel gelişmeyi doğanın korunmasıyla uyumlu hale getiren stratejik bir gelişim ekseni olarak planlanmış ve peyzajın 'omurgasını' oluşturuyor.
Bir zamanlar Vietnam'ın güney bölgesinin en hareketli ticaret limanı olan Cu Lao Pho, şimdi yaklaşık 300 hektarlık bir alanı kapsayan modern, örnek bir kentsel alan olarak planlanıyor. 2025 yılının sonunda tamamlanacak olan 5,6 km'lik nehir kenarı yolu, kentsel alana yeşil bir koridor ekliyor.
Yaklaşık 5 milyon nüfusa sahip, yeni kurulmuş merkezi yönetimli bir şehir olan Bien Hoa'nın gece şehir merkezi, Dong Nai Nehri'nin her iki kıyısında da ışıl ışıl parlıyor. Aydınlatılmış köprüler ve nehir kenarındaki yollar su yüzeyine yansıyarak modern ve canlı bir kentsel manzara oluşturuyor.
Aqua City, Dong Nai Nehri kıyısında yer alan, marinası ve entegre altyapısıyla büyük ölçekli bir kentsel alandır. Üst düzey ekolojik bir kentsel alanın tüm özelliklerine sahip olan Aqua City, sakinlerini cezbetmekte ve Dong Nai şehrinin sosyo -ekonomik gelişimini desteklemektedir.
Aqua City, Dong Nai Nehri boyunca uzanan kentsel şeridi 'aydınlatıyor'. Yukarıdan bakıldığında, kentsel alan, iyi planlanmış bir iç yol sistemi, marinalar ve kamusal alanlarla ortaya çıkıyor; bu da Dong Nai şehrinin eko-kentsel gelişim trendi için bir model teşkil ediyor.
18 Mayıs 2025'te Dong Nai şehrinin kuruluşunun ilan edildiği tören gecesinde, Aqua City muhteşem havai fişeklerle aydınlandı. Bu tarihi olaya ev sahipliği yapmak üzere seçilen Aqua City, Bien Hoa - Dong Nai bölgesinin yeni gelişim aşamasının sembolü haline geldi.
Dong Nai'nin merkezi yönetimli bir şehir haline gelmesinin ilk günlerinde Tran Bien semtindeki sokaklar. Kaldırımları, olayı kutlayan tabelalar ve şehrin görünümünü sergileyen fotoğraf sergileri süslüyordu. Tran Bien, 125.000'den fazla nüfusuyla ülkenin en yüksek nüfuslu semtlerinden biridir.
Mevcut yerleşim alanlarının ortasında bir dizi yüksek katlı bina ve apartman kompleksi yükselmiş olup, bu durum Dong Nai'nin hızlı kentleşmesini yansıtmaktadır. Uzakta ise Dong Nai Nehri görünmektedir; bu da kentsel gelişmenin nehir kıyısı peyzaj ekseniyle bağlantılı olduğunun bir kanıtıdır.
Chứa Chan Dağı'nın eteklerinde şekillenmekte olan yeni kentsel alanıyla Long Khánh merkezi, manevi ve ekolojik turizmin geliştirilmesi için kilit yatırım alanlarından biridir ve Đồng Nai şehrinin çok merkezli kalkınma stratejisinin bir kanıtıdır.
Bölgenin en büyük kablo gergili köprülerinden biri olan Phuoc Khanh Köprüsü, Ben Luc - Long Thanh otoyolunun inşaatının son aşamalarında bulunuyor ve Haziran 2025'te tamamlanması bekleniyor. Bu köprü, Güney koridoru üzerinden Dong Nai'yi Ho Chi Minh Şehri'ne doğrudan bağlayacak.
2028 yılında tamamlanması planlanan Long Hung Köprüsü, Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai Şehri'ni birbirine bağlayan stratejik bir köprü olacak. Phuoc Khanh Köprüsü ile birlikte, Güneydoğu bölgesinin gelecekteki bölgeler arası kentsel gelişimini şekillendiren önemli bir ulaşım projesidir.
Gece vakti Nhon Trach şehir merkezinde, nilüfer çiçeği şeklinde bir döner kavşak ve Long Thanh Havalimanı'nı Ho Chi Minh Şehri'nin 3. Çevre Yolu'na bağlayan düz bir bulvar bulunmaktadır. Gelecekte bir havalimanı uydu kenti olarak tasarlanan Nhon Trach, bölgeler arası altyapı sistemi sayesinde hızla dönüşüm geçirmektedir.
Long Thanh havaalanına giden bağlantı yoluna bağlanan Bien Hoa - Vung Tau otoyol kavşağı açılışa hazırlanıyor. Birbirine geçmiş otoyol ve çevre yolu sistemi, altyapının omurgasını oluşturarak, gelişim alanını genişletiyor ve Dong Nai ile büyük ekonomik merkezler arasındaki mesafeyi kısaltıyor.
Özgün tasarımıyla dikkat çeken lotus çiçeği şeklindeki terminaliyle Long Thanh Uluslararası Havalimanı, yaklaşık 16 milyar dolarlık bir yatırımla hayata geçirildi. Projenin 2026 yılının sonuna kadar faaliyete geçmesi bekleniyor ve bu da önümüzdeki on yılda Dong Nai eyaleti ve tüm Güneydoğu bölgesinin ekonomik büyümesine en büyük katkıyı sağlayacak.
2025 yılında faaliyete geçmesi planlanan Phước An limanı, Long Thành havaalanıyla birleşerek, denizcilik ve hava taşımacılığını kapsayan kapalı devre bir lojistik sistemi oluşturacak ve Đồng Nai'nin Güney ekonomik bölgesinde önemli bir kargo aktarma merkezi haline gelmesinin temelini atacaktır.
Kaynak: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm
Yorum (0)