Ülkenin büyüme kutuplarını 'belirlemek'

Hükümet, 2050 vizyonuyla 2021-2030 dönemine yönelik ulusal ana planda, altı sosyo-ekonomik bölge, beş büyümeyi teşvik eden bölge ve dört büyüme kutbunun (Hanoi, Da Nang, Ho Chi Minh City ve Can Tho) geliştirilmesine yönelik düzenlemeleri onayladı.

Ho Chi Minh Şehri, güçlü bir kalkınma ivmesi yaratmak için iş ortamını iyileştirmeye, yeni teknolojilerin ve inovasyonun geliştirilmesini teşvik etmeye devam etmelidir - Fotoğraf: VAN TRUNG

Vietnam Ulusal Üniversitesi Ekonomi Üniversitesi öğretim görevlisi ve Ekonomi ve Politika Araştırmaları Enstitüsü eski müdür yardımcısı Dr. Nguyen Quoc Viet, Tuoi Tre ile yaptığı görüşmede şunları söyledi:

- Ulusal ana planın düzenlenmesine ilişkin 306 sayılı Karar, yüksek ve sürdürülebilir büyümeyi hedefleyen büyüme modelini dönüştürme kararlılığımız çerçevesinde çıkarılmıştır. Ayrıca, Merkez Hükümeti, devlet aygıtını daha etkin hale getirmek ve iki kademeli yerel yönetimler oluşturmak amacıyla reformlar uygulamaya koymuştur.

Bu nedenle, bakanlıklar, iller ve şehirlerin birleştirilerek iki kademeli yerel yönetimlerin işletilmesiyle, büyüme modelini yenileme ve yeni bir idari yapı oluşturma eğilimine uygun olarak kalkınma alanının yeniden düzenlenmesi gerekmektedir. Nihai hedef, yeni bir büyüme ve kalkınma alanı yaratmak, prosedürleri basitleştirmek ve yönetim verimliliğini artırmaktır.

Ulusal ana planın bu şekilde düzenlenmesi, önümüzdeki beş yıl içinde ülkenin büyümesini yönlendiren bölgeleri net bir şekilde belirlemiş olup, bu bölgeler, bu bölgelerin avantajlarından en iyi şekilde yararlanmanın ve bölgesel bağlantıyı artırmanın temelini oluşturmaktadır. Hükümet , bundan sonra kaynaklarını bölgedeki yerleşim yerlerini birbirine bağlayan stratejik altyapı projelerine yatırım yapmaya odaklayacaktır.

* Peki ülkenin önümüzdeki beş yıldaki büyüme itici güçlerinin ve büyüme kutuplarının net bir şekilde belirlenmesi ekonominin genel büyümesine nasıl katkı sağlayacak?

Dr. Nguyen Quoc Viet

- Vietnam ekonomisinin özellikleri göz önüne alındığında, yeni büyüme alanının iki faktöre odaklanması gerekiyor; birincisi, kent merkezlerinin rolünün teşvik edilmesi.

Örneğin, Hanoi ve Ho Chi Minh City, yeni teknolojilerin, inovasyonun, yeni teknoloji geliştirme trendlerinin ve ileri teknolojilerin geliştirilmesini teşvik eden temel büyüme bölgeleridir.

Can Tho Şehri, turizmle birleşen modern, ekolojik, yüksek kaliteli tarımsal işleme merkezi olacak.

Kuzey Orta ve Orta Vietnam'ın iki dinamik bölgesinin temiz sanayi, enerji, turizm ve kıyı lojistiğinin gelişimini teşvik etmesi gerekiyor.

Ayrıca, büyümeyi yönlendiren bölgelerin belirlenmesi, bölge içi alanı birbirine bağlamak, bölgeleri yeni ekonomik kalkınma stratejileriyle, özellikle bilim ve teknoloji, inovasyon, dijital dönüşüm ve yeşil ekonomiye dayalı ekonomik kalkınma ile ilişkilendirmek için önemli bir yönelimdir.

Son olarak, dinamik bölgesel kalkınma, küresel değer zincirine doğru, yüksek teknoloji endüstri parkları ve kümelerinin gelişiminde daha iyi verimlilik yaratacaktır.

Bu sayede hem işgücü verimliliğinde hem de toplam faktör verimliliğinin (TFV) ekonominin GSYH'sine katkı oranında iyileşme sağlanacaktır (2030 yılına kadar hedef %55'e ulaşmalıdır).

Vietnam, kaynak yoğun, ucuz iş gücüne dayalı kapsamlı büyüme modelinden, iş gücü verimliliğinin artırılması, inovasyon, bilim ve teknolojinin uygulanması ve dijital dönüşümün temel alındığı yoğun bir büyüme modeline geçiş sürecindedir.

Dolayısıyla, özellikle işleme, imalat ve hizmet sektörlerinde yüksek teknolojiye yatırım kaynağı çeken, büyüme kutupları büyük şehirler olan dinamik bölgelerin teşvik edilmesi, işletme maliyetlerini ve lojistik maliyetlerini düşürmek açısından büyük önem taşımaktadır.

Hanoi ve Ho Chi Minh City'nin büyüme kutupları, Kuzey ve Güney'deki en önemli iki dinamik bölgenin gelişiminde belirleyici bir rol oynamaktadır. Bunlar, ülkenin en büyük iki büyüme kutbudur ve tüm finans, insan kaynakları, açık mekanizmalar ve deneysel politikalar, projeleri, yaratıcı fikirleri ve özel yatırım ile doğrudan yabancı yatırım (FDI) sermayesini çekmek için bir araya gelmektedir.

Ca Mau ve Bac Lieu'nun birleşmesi, deniz ekonomisi ve balıkçılık ekonomisinin geliştirilmesinde önemli bir konum yarattı - Fotoğraf: THANH HUYEN

* Sizce Vietnam, Japonya ve Fransa gibi önde gelen ülkelerin bölgesel kalkınma deneyimlerinden ekonomik büyümeyi desteklemek için neler öğrenebilir?

- Ülkemizin kalkınma alanını son dönemde yeniden düzenleme sürecinde, dünyadaki birçok ülkenin deneyimlerini öğrendik ve özümsedik. Dolayısıyla, illerin ve şehirlerin birleştirilmesi, sosyo-ekonomik bölgelerin yeniden bölünmesi, yalnızca mekanik idari alanların eklenmesiyle sınırlı kalmadı. Kalkınma alanının yeniden düzenlenmesi süreci, birbirini destekleyebilen kalkınma koridorları ve karşılaştırmalı avantajlar temelinde gerçekleştirildi.

Karşılaştırmalı avantajlara dayalı bölgesel bağlantı giderek daha fazla ilgi görüyor. Örneğin, Ha Long Körfezi'ni (Quang Ninh) Lan Ha Körfezi'ne (Hai Phong) bağlayarak iki körfezin doğal peyzaj ekosisteminin maksimum verimliliğinden yararlanmak.

İkinci olarak, kent merkezlerinin üretim altyapısı ve lojistik hizmetleriyle bağlantısı daha odaklıdır. Birçok Asya ülkesinde, büyük kent merkezleri genellikle başkent bölgesinin nüfusunun 1/3'ünü, hatta 1/2'sini oluşturur. Açıkçası, Hanoi ve Ho Chi Minh City gibi bölgesel büyüme merkezleri olan büyük şehirlerin kentsel sorunlarını çözmek ve operasyonel verimliliğini artırmak, üzerinde düşünmemiz gereken bir konudur.

Üçüncüsü, Vietnam uzun bir kıyı şeridine ve deniz odaklı bir ekonomi geliştirmede birçok karşılaştırmalı avantaja sahiptir. Bazı Asya ülkelerinden edinilen deneyimler, yüksek büyüme elde etmek ve gelişmiş bir ülke olmak için ilk adımın deniz ekonomisi avantajlarıyla ilişkili büyüme itici güçlerini geliştirmek olduğunu göstermektedir. Vietnam'ın önümüzdeki dönemde öğrenmesi ve çabalaması gereken şey budur.

5 büyüme itici gücünü belirleyin

Kuzey büyüme dinamik bölgesi şunları içerir: Hanoi ve başkentin 4 ve 5 numaralı çevre yolları, Ulusal Karayolu 18, Hai Phong şehrinden geçen CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 otoyolları, Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho, Ninh Binh, Hung Yen, Quang Ninh eyaletleriyle ilişkili alanlar.

Güney büyüme dinamik bölgesi, Ulusal Karayolu 22, Ulusal Karayolu 13, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 51, Batı'daki Kuzey-Güney Otoyolu ve Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ve Tay Ninh'den geçen Çevre Yolu 4 boyunca uzanan yerleşim yerlerini kapsamaktadır.

Merkez bölgesinin büyüme motoru, Hue, Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai gibi il ve şehirlerin kıyı kesimlerini kapsıyor.

Mekong Deltası büyüme dinamik bölgesi, doğuda Kuzey-Güney otoyolunun, batıda Kuzey-Güney otoyolunun, An Huu - Cao Lanh - Rach Soi otoyolunun, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun, Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu otoyolunun ve Phu Quoc özel ekonomik bölgesinin bağlantı alanlarıyla ilişkili Can Tho şehri ve An Giang, Vinh Long, Dong Thap illerini kapsamaktadır.

Kuzey Merkez dinamik bölgesi, doğu Kuzey-Güney otoyolu, kıyı yolları, il merkezi kentsel alanlarına bağlanan Ulusal Karayolu 1, Thanh Hoa, Nghe An ve Ha Tinh olmak üzere üç eyaletin kıyı turizm alanları boyunca uzanan alanı kapsar.

Sayın Nguyen Huu Thong (Lam Dong ili Ulusal Meclis Heyeti Başkan Yardımcısı):

Kıyı ekonomik bölgelerinin geliştirilmesine öncelik verilmesi

Uygulamada, Orta bölge, yerel ve bölgesel büyümenin itici gücü olarak hareket eden birçok kıyı ekonomik bölgesi kurmuş ve geliştirmiştir. Örneğin, Chu Lai Ekonomik Bölgesi (Da Nang) ve Van Phong Ekonomik Bölgesi (Khanh Hoa).

Aynı zamanda bölgedeki birçok il, deniz alanını etkin bir şekilde kullanmak, sanayiyi, hizmetleri, lojistiği, turizmi ve kapsamlı deniz ekonomisini geliştirmek için Lam Dong, Gia Lai, Dak Lak vb. gibi kıyı ekonomik bölgelerini oluşturmaya ve geliştirmeye devam etmek için tam potansiyele ve avantajlara sahiptir.

Dolayısıyla bölgesel kalkınma alanının örgütlenmesi birbiriyle ilişkilendirilmezse, özellikle stratejik altyapı projeleri, kıyı endüstrisi ve liman hizmetleri gibi büyük ölçekli bölge içi ve sektörler arası projelerden yararlanmak zorlaşacaktır.

Aynı zamanda, Thanh Hoa'dan Lam Dong'a kadar Orta bölgenin deniz ve kıyı alanlarının tanımlanması gerekmektedir; bu, kıyı ekonomik bölge gelişiminin verimliliğinin artırılmasına yardımcı olacaktır. Kıyı kentsel alanları ve liman hizmetleri sisteminin, özellikle ekonomik bölgeler ve sanayi parklarıyla ilişkili uzmanlaşmış limanların oluşturulması ve geliştirilmesine devam edilmelidir.

BAO NGOC - NGOC AN

Kaynak: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm