Vergi teşvikleri sayesinde çığır açacak fırsatları değerlendirin.

2026'dan itibaren uygulanacak olan özel tüketim vergisi indirim politikası, hibrit araçların fiyatını önemli ölçüde düşürecek, üreticileri yatırımlarını hızlandırmaya teşvik edecek ve Vietnam otomotiv pazarında hızlı bir büyüme dalgası yaratacağı tahmin ediliyor.

Vergi teşvikleri önemli bir ivme sağlıyor.

Hyundai, yeni Avante Hybrid modelini 13 Ağustos 2020'de Güney Kore'nin Seul kentinde tanıttı. (Fotoğraf: YONHAP/VNA)

Vietnam otomotiv pazarı, 14 Haziran 2025'te Ulusal Meclis tarafından kabul edilen ve içten yanmalı (benzinli) ve elektrik motorlarının bir kombinasyonunu kullanan hibrit araçlar (HEV'ler) için vergi teşviklerini resmen genişleten değiştirilmiş Özel Tüketim Vergisi Kanunu ile büyük bir dönüm noktasıyla karşı karşıya.

Buna göre, 1 Ocak 2026'dan itibaren hibrit elektrikli araçlar, aynı kapasitedeki benzinli ve dizel araçların tüketim vergisinin %70'ine eşit özel bir vergi oranına tabi olacak; bu tercihli oran daha önce sadece şarj edilebilir hibrit araçlar (PHEV'ler) için geçerliydi. Bu yeni politika, hibrit araçları tüketicilerin büyük çoğunluğuna daha yakın hale getirmede önemli bir itici güç olarak değerlendiriliyor.

Hesaplamalar, vergi teşviklerinin otomobil fiyatları üzerinde önemli bir etkisi olduğunu gösteriyor. Özellikle, ithalat fiyatı 500 milyon VND olan bir otomobil modeli, şu anda 2.000 cc'nin altındaki motor hacimlerine uygulanan %45'lik özel tüketim vergisi (225 milyon VND'ye eşdeğer) ve %10 KDV ile birlikte 796,5 milyon VND'ye ulaşıyor. Yeni politika yürürlüğe girdiğinde, özel tüketim vergisi 157,5 milyon VND'ye düşecek; KDV de buna paralel olarak azalacak ve toplam fiyat 723,25 milyon VND'ye inecek. Böylece, alıcılar üreticinin kar marjını etkilemeden 73,25 milyon VND tasarruf edecek.

Daha yüksek fiyatlı modellerde fiyat indirimi daha da önemli. Örneğin, 1,5 milyar VND fiyatlı ithal bir otomobil, şu anda 2.000 ile 3.000 cc arasındaki motor hacimlerine sahip araçlara uygulanan %50'lik özel tüketim vergisine tabi olup, bu da 750 milyon VND'ye denk geliyor. 2026'dan itibaren bu vergi 515 milyon VND'ye düşürülecek ve müşteriler benzer bir benzinli araca kıyasla 225 milyon VND'ye kadar tasarruf sağlayacak. Bu farkın, daha önce tüketicilerin hibrit teknolojiyi benimsemekte tereddüt etmesine neden olan fiyat engelini önemli ölçüde azaltması bekleniyor.

Fiyatları düşürmek sadece otomobil alımlarını teşvik etmekle kalmaz, aynı zamanda yeşil araçlara geçişi de destekler. Yakıt verimliliği ve düşük CO₂ emisyonu avantajlarıyla hibrit otomobiller, Vietnam'ın sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etme, kirliliği azaltma ve karbon nötrlüğüne doğru ilerleme çabaları bağlamında giderek daha uygun bir çözüm olarak görülmektedir. Bu aynı zamanda Toyota ve Honda gibi büyük üreticilerin de benzinli araçlardan tamamen elektrikli araçlara geçiş öncesinde bir basamak olarak izlediği kesin bir hedeftir.

İşletmeler yatırımlarını hızlandırıyor - piyasa patlama yaşıyor.

Politika teşviklerinin yanı sıra, otomotiv şirketleri 2026 sonrasında hibrit araçlara olan talebin artacağı öngörüsüne yönelik yatırımlarını hızlandırıyor. Bölgedeki en kapsamlı hibrit araç portföyüne sahip iki marka olan Toyota ve Honda, yerli hibrit araç üretimini artırma planlarını doğruladı.

Buna göre, Honda Vietnam, gelişmiş CR-V e:HEV (Hibrit araç) modelini Tayland'dan ithal edip dağıtmak yerine, 2026 yılının başlarından itibaren Phu Tho eyaletindeki fabrikasında üretme planını resmen açıkladı. Honda Vietnam, hibrit araçların elektrifikasyona geçiş sürecinde önemli bir ürün olacağını ve Vietnam hükümetinin karbon nötrlüğü hedeflerine katkıda bulunacağını belirtti.

Honda Vietnam, 2023 yılından bu yana, iki elektrik motorunun bir benzinli motorla birleştirilmesinden oluşan gelişmiş e:HEV teknolojisini kullanan CR-V e:HEV RS, Civic e:HEV RS ve HR-V e:HEV RS modelleriyle hibrit ürün yelpazesini sürekli olarak genişletti ve bu sayede geleneksel araçlara kıyasla %30'dan fazla yakıt tasarrufu sağladı.

Bu arada, Toyota Motor Vietnam da Phu Tho fabrikasında altyapıyı iyileştirmek ve hibrit araç montaj hattı kurmak için 360 milyon ABD dolarının (yaklaşık 9.500 milyar VND) üzerinde yatırım yapacağını duyurdu. Toyota Vietnam şu anda Corolla Cross Hybrid, Innova Cross Hybrid, Altis Hybrid, Camry Hybrid ve Yaris Cross Hybrid gibi hibrit modelleri dağıtıyor. Şirket, ilk yerli üretim hibrit modelinin 2027 yılında piyasaya sürülmesinin beklendiğini belirtti. Bu, Toyota'nın üretim kapasitesini genişletmesine, ithal tedariklere olan bağımlılığını azaltmasına ve hibrit pazarındaki yaklaşan patlama karşısında rekabet gücünü artırmasına yardımcı olacak stratejik bir hamle olarak değerlendiriliyor.

Sadece geleneksel markalar değil, yeni üreticiler de hızla bu yarışa katılıyor. Ekim 2025 sonunda, Geleximco Grubu (Vietnam) ve Chery Grubu (Çin) ortak girişimi olan Omoda & Jaecoo Vietnam, Vietnam'daki ilk Çin yapımı otomobil fabrikasının inşaatına başladı. Fabrikanın toplam yatırımı 8.125 milyar VND olup, yıllık 120.000 araç kapasitesine sahip ve 2026 yılında faaliyete geçmesi bekleniyor. Bu tesis, yeni enerji araçları, hibrit araçlar (PHEV - Süper Hibrit) ve tamamen elektrikli araçlar (EV) gibi çeşitli yüksek teknoloji araçları için bir üretim merkezi olacak.

Fabrika inşaatının yanı sıra, Omoda & Jaecoo Vietnam, 2026 yılında şehir içi SUV'lardan spor SUV'lara ve arazi araçlarına kadar uzanan 16 tamamen yeni SUV modelini piyasaya sürme planlarını da açıkladı. Bu yeni ürün serisinin gelişiyle hibrit segmentinin canlanması ve önümüzdeki yıllarda fiyat, teknoloji ve tasarım açısından yoğun bir rekabetin oluşması bekleniyor.

Yerli üreticilerin üretim ve montaja yatırım yapmasının yanı sıra, Vietnam otomotiv pazarında Hyundai, Kia, Haval, BYD, Suzuki gibi birçok marka da ürün ithal edip dağıtarak Vietnam hibrit pazarının gelişim potansiyeline olan güveni göstermektedir. Vergi teşvikleri sayesinde önemli ölçüde azalan işletme maliyetleri, yakıt verimliliği avantajları ve giderek gelişen teknoloji ile birleştiğinde, hibrit araçlar geleneksel benzinli araçlar ile tamamen elektrikli araçlar arasında cazip bir ara seçenek haline gelmiştir.

Uzmanlar, 2026 ile 2030 yılları arasındaki dönemin Vietnam'da hibrit araçlar için bir patlama dönemi olacağını öngörüyor. Bu, yalnızca otomotiv endüstrisi için olumlu bir işaret olmakla kalmıyor, aynı zamanda sera gazı emisyonlarını azaltma, sürdürülebilir kalkınmayı teşvik etme ve Vietnam'ın izlediği "yeşil araba" trendini destekleme hedeflerine de önemli ölçüde katkıda bulunuyor.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm