Truong Son İnşaat Şirketi tarafından üstlenilen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun 42. paketinde hareketli bir inşaat ortamı. Fotoğraf: THANH TIEN
Malzeme yükleme iskelesinde hareketlilik var.
Bugünlerde, Tri Ton beldesinden O Lam beldesine kadar Tam Ngan kanalı boyunca, onlarca mavna demirlemiş, malzeme yüklemeyi bekliyor. Tet bayramından sonra, gemiler ildeki önemli inşaat projeleri için taş tedarik etmek üzere yükleme iskelesine akın ediyor. Vinh An beldesinde yaşayan Bay Nguyen Van Dua, sürücü koltuğuna yaslanarak, ayda 7 milyon VND'den fazla kazanan bir işçi olarak çalıştığını söyledi. Tet bayramı için yaklaşık 10 günlük bir tatilden sonra, yüksek moralle yükleme iskelesine geri döndü. "Mavna dün geldi ve bir sürücü bekliyor. Sıra bize geldiğinde, taşı karayolu inşaat alanına taşıyacağız. İşçiler olarak, bu yolculuğa çıkmaktan mutluyuz," diye paylaştı Bay Dua.
Dinlenmek için limana yanaşan Can Tho şehrinin O Mon mahallesinde yaşayan Bay Phan Van Dung, yolcuları coşkuyla teknesine davet ederek onlarla sohbet etti. 40 yılı aşkın süredir su yollarında çalışan Bay Dung, bu yıl 12. ayın 24'ünde memleketine döndüğünü ve Tet bayramını dolu dolu geçirdikten sonra işe geri döndüğünü söyledi. “Bu sefer Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu için 480 metreküp taş taşıyorum. İl içinde taşıma iki günde tamamlanıyor, ancak daha uzun mesafeli taşımalar 7-10 gün sürebiliyor. Ayda iki üç sefer iyi bir gelir sağlıyor,” dedi Bay Dung.
1 kilometreden uzun kanal boyunca, ekskavatörlerin sesleri, mavnalara yüklenen kayalar ve insanların birbirlerine seslenmeleri, yılın başından itibaren canlı bir çalışma ortamı yaratıyor. Buradan, malzemeler çeşitli inşaat alanlarına dağıtılarak projenin ilerlemesi sağlanacak.
Tam Ngan Kanalı yükleme iskelesinde kum ve taş yüklemek üzere mavnalar toplanıyor. Fotoğraf: THANH TIEN
Tedarikin sağlanması
Geçtiğimiz dönemde, Antraco Ortak Girişim Şirketi Limited, özellikle Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolunun 1. fazının 1 numaralı bileşen projesine öncelik vererek, önemli projeler için taş tedarikini sağlamaya çalışmıştır.
An Giang eyaletindeki 1 numaralı bileşen projesi için ayrılan taş miktarı 1.599 milyon m³'ün üzerindedir; 2, 3 ve 4 numaralı bileşen projeleri için sırasıyla 353.091 m³ , 490.000 m³ ve 655.000 m³ ayrılmıştır. Buna ek olarak, birim ayrıca Lo Te - Rach Soi yolunun iyileştirme projesi; Tan Chau mahallesinden Chau Doc mahallesine uzanan bölgesel bağlantı yolunun inşaat projesi; ve ulusal savunma, güvenlik, sınır ve etnik azınlık yolu güzergahının bir parçası olan 948 numaralı il yolunun acil iyileştirme ve genişletme projesinin 2. aşaması için de malzeme tedarik etmektedir.
Ancak, bazı projeler, belirli bir miktarda malzeme tahsis edilmiş olmasına rağmen, taşların şantiyelere taşınmasında gecikmeler yaşıyor. Bu nedenle, işletmeler Tarım ve Çevre Bakanlığı'nın ve proje sahiplerinin, kayıtlı hacmin karşılanmasını sağlayacak, tıkanıklığı önleyecek ve ocaklardan malzeme tedarikine baskı yapmayacak şekilde, malzeme taşımacılığı için özel bir program geliştirmesini ve teşvik etmesini umuyor.
Malzeme tedarikinin sağlanmasının yanı sıra, inşaat birimleri ilerlemeyi hızlandırmak için insan gücünü ve makine sayısını da artırıyor. Truong Son 11 Proje Yönetim Kurulu (Truong Son İnşaat Şirketi) Direktörü Yarbay Le Xuan Dai, 2026 yılındaki Ay Yeni Yılı tatili boyunca birimin iş gücünün %80'ini şantiyede tutacağını, ayrıca subay ve işçilerin Tet bayramını kutlamak için sırayla evlerine dönmelerini sağlayacağını belirtti.
Otoyolun ilk bölümünün teknik yönlerinden sorumlu olan (Truong Son İnşaat Şirketi'ne verilen sözleşme) Bay Bui Van Hoang şunları söyledi: “Tet Bayramı'nın 29'undan 2. gününe kadar ailemi ziyaret ettim, sonra şantiyeye döndüm. Tet Bayramı kısa ama anlamlıydı. Tamamlanan her metre, tüm işçilerin ortak başarısı olduğu için daha fazla sevinç getiriyor.”
Öğlen güneşinin altında bile, şantiyede makinelerin sesleri yankılanmaya devam ediyordu. İnşaat ekipleri aralıksız ve acil bir şekilde çalışıyordu. Yarbay Le Xuan Dai'ye göre, birlik 42 numaralı paketin tamamlanmasının son aşamalarında olup, hem ilerlemeyi hem de kaliteyi sağlamaya yoğunlaşmış durumda. Önümüzdeki dönemde, ilerlemeyi hızlandırmak için gece vardiyaları artırılacak ve bu yılın Haziran ayı sonuna kadar An Giang eyaletinden geçen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyol bölümünün tamamlanması hedefleniyor.
Malzeme deposundan şantiyeye kadar, ilkbahar çalışma ruhu her yere yayılıyor. Mavnalar rıhtımdan ayrılmak üzere sıraya giriyor, makineler güneş ve rüzgar altında aralıksız çalışıyor… tüm bunlar, önemli projelerin tamamlanması ve 2026 yılında eyaletin kalkınması için ivme kazanılması hedefine katkıda bulunuyor.
THANH TIEN
Kaynak: https://baoangiang.com.vn/don-suc-cho-cong-trinh-trong-diem-a477818.html
Yorum (0)