Trafik sıkışıklığını "kurtarmak" için yapay zeka kullanılıyor

Ho Chi Minh Şehri, trafik ışıklarını düzenlemek için yapay zeka kullanmaktan toplu taşıma sistemlerini entegre etmeye kadar basit teknolojik çözümlerle trafik sıkışıklığını çözebilir.

Ho Chi Minh Şehri geniş bir alana, kalabalık bir nüfusa ve çeşitli bir trafiğe sahip olmasına rağmen, yetersiz altyapı nedeniyle sık sık tıkanıklık yaşamaktadır. Bu nedenle, bu sorunu çözmek için basit ve hemen uygulanabilir çözümlere ihtiyaç vardır.

Artık kırmızı ışıklarda mantıksız beklemelere son

Ho Chi Minh şehrinin merkez bölgesinde çalışıyorum. Her gün işten eve döndüğümde, yoğun saatlerde Nguyen Huu Canh - Ton Duc Thang caddesi ile Le Duan - Dinh Tien Hoang caddesi arasında uzun trafik sıkışıklıklarıyla karşılaşıyorum. Bu bölgedeki trafik ışıkları çoğu zaman gerçeğe uygun değil. İnsanlar Ton Duc Thang caddesinde yeşil ışığı beklemek için sıraya girerken, ters yöndeki Le Duan caddesi araçsız ve trafik ışıklarının bekleme süresi ayarlanmıyor veya düzenli olarak ayarlanmıyor.

Bu şehir içi trafik durumu, trafik ışıklarının bulunduğu birçok başka bölgede de yaşanıyor. Birçok trafik sıkışıklığında, trafiği hızla açmak için trafik polisleri genellikle manuel olarak koordine olmak veya trafik kontrol panellerini yerinde değiştirmek zorunda kalıyor. Bu arada, yukarıdaki durumlara basit bir çözüm olarak Ho Chi Minh Şehri, tüm güzergahlara kurulan yapay zekâ teknolojisini (AI) uygulayabiliyor.

Yapay zekayı trafiğe uyguladığında, sistem şehir merkezine sık sık trafik akışı olan ve trafik sıkışıklığına yatkın güzergahları analiz edecek. Kontrol merkezi bir bölgede uzun süreli trafik sıkışıklığı uyarısı verdiğinde, yapay zeka sistemi bir yöndeki kırmızı ışık süresini otomatik olarak tespit edip ayarlayarak azaltırken, diğer yöndeki yeşil ışık süresini artırabilir. Bu basit bir teknolojidir ve yatırımı çok pahalı değildir.

ABD'de genellikle elektronik tabelalı mobil araçlar kullanılıyor. Trafik sıkışıklığı olduğunda, mobil araç hemen harekete geçip bir tabela yerleştiriyor ve "Bu rotayı izlerseniz 10 dakika daha yavaş gideceksiniz, başka bir rotayı izlerseniz 10 dakika tasarruf edebilirsiniz" diyor. Bu çok basit, maliyeti düşük ve trafiğin anında açılmasına yardımcı oluyor. ABD o kadar büyük ki her yerde sabit bir yapay zeka sistemi yok, bu yüzden tabela yerleştirmek için mobil araç çözümünü kullanıyorlar.

Ho Chi Minh Şehri'nde, şehrin her yerine kamera sistemi kurulmuş bir trafik izleme merkezi bulunmaktadır. Bu sayede, gerçek trafiğe göre uzaktan tamamen koordinasyon sağlayabiliyoruz.

Lao Dong Gazetesi, yakın zamanda, insanların havaalanında güvenlik kontrollerinden bagaj kontrolüne, ayakkabı ve kemerlerini çıkarmak gibi pasaport kontrollerine kadar her türlü işlem için sadece birkaç dakika harcayarak her yıl yüz milyarlarca dong kaybedebileceğini bildirdi. Mantıksız trafik ışıkları nedeniyle her gün kavşaklarda ve yol kenarlarında oluşan uzun kuyruklarla birleştiğinde, ekonomiye maliyeti çok daha yüksek oluyor.

Bu durumda, yapay zekanın uygulanması trafik sıkışıklığının azaltılmasına yardımcı olabilir. Kırmızı ışıkta birkaç dakika bile beklemek insanlara ve ekonomiye fayda sağlayabilir.

Dùng AI — Giderek daha fazla insan ulaşım aracı olarak metroyu kullanıyor. Fotoğraf: BAO NGOC

Akıllı mobilite, büyük şehirlere ulaşıyor

Ho Chi Minh şehrini sürdürülebilir altyapı gelişimine sahip bir megakent haline getirmek için toplu taşıma sisteminin iyileştirilmesi en önemli önceliktir ve bu, senkron ve akıllı çözümlerle başlayabilir.

Öncelikle, çok amaçlı entegre bir ödeme kartı sistemi kurulması gerekiyor. Metro 1. hat kartı, otobüsler, nehir otobüsleri, taksiler ve teknoloji araçları gibi diğer tüm toplu taşıma araçlarıyla bağlantılı olmalıdır. Bu kart, vatandaşlar için konforu en üst düzeye çıkarmak amacıyla öğrenci kartları veya emeklilik kartlarıyla da entegre edilebilir; bu model birçok ülkede başarıyla uygulanmıştır.

Ho Chi Minh Şehri'nin bir sonraki hedefi, nehir otobüsü sistemini genişleterek çeşitli nehir ve kanal ağından etkin bir şekilde yararlanmaktır. Su yollarının geliştirilmesi sadece şehir merkezine hizmet etmekle kalmayacak, aynı zamanda Vung Tau, Binh Duong ve Can Gio bölgelerine de bağlanarak daha rahat ve konforlu seyahat seçenekleri yaratacaktır.

Aynı zamanda, metro ağının genişletilmesinin hızlandırılması ve bir hızlı otobüs (BRT) sisteminin kurulması son derece acildir. Şehir merkezini Can Gio ve Cu Chi gibi banliyölere bağlayan bir BRT sistemi ve 3 ve 4 numaralı çevre yollarının tamamlanması, trafik sıkışıklığını azaltmaya ve bölgeler arası bağlantıyı desteklemeye yardımcı olacaktır. Trafik rahatladığında, uydu kentsel alanlar gelişecek ve bu da nüfusun yoğun baskı altında olan şehir merkezinden uzaklaşmasına katkıda bulunacaktır.

Ayrıca, Ho Chi Minh Şehri mevcut demiryolu sisteminden yararlanmalıdır. Metro hatlarının tamamlanmasını beklemek yerine, şehir içi ve bölgeler arası demiryolu hatlarının iyileştirilmesine yatırım yapmak, etkili bir ulaşım seçeneği sunacaktır. Bu, toplu taşıma sisteminin çeşitlendirilmesine yardımcı olacak, insanlara daha fazla seçenek sunacak ve yollardaki yükü önemli ölçüde azaltacaktır.