Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Tren Hattı: Hava yolculuğuna karşı güçlü bir rakip.
Báo Thanh niên•12/10/2024
Bilet fiyatlarının uçak biletleriyle rekabet edebilir ve nüfusun büyük çoğunluğu için uygun fiyatlı olması gerektiği görüşünden hareketle, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunun gelecekte havacılık sektörüyle doğrudan rekabet edeceği öngörülüyor.
Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Tren Hattı: Hava yolculuğuna karşı güçlü bir rakip.
Ulaştırma Bakanlığı taslağına göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi, havacılık sektörüne karşı güçlü rekabet potansiyeline sahip büyük ölçekli bir proje olarak değerlendiriliyor. Özellikle, bu demiryolu hattı için öngörülen bilet fiyatları doğrudan uçak biletleriyle rekabet edecek ve bu da yakın gelecekte Hanoi ile Ho Chi Minh Şehri arasında seyahat etme şeklimizi değiştirebilir.
Ulaştırma Bakanlığı'nın taslak teklifine göre, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu için öngörülen ücret, ekonomi ve düşük maliyetli uçak biletlerinin ortalama fiyatının yaklaşık %75'i olacak. Bu, uluslararası pazarla karşılaştırıldığında oldukça makul bir fiyat. Daha spesifik olarak, bu demiryolu hattında birinci sınıf bilet ücretleri kilometre başına yaklaşık 0,18 dolar olacak ve bu da Hanoi - Ho Chi Minh City güzergahı için yaklaşık 6,9 milyon VND'ye denk geliyor. İkinci sınıf bilet ücretleri kilometre başına yaklaşık 0,074 dolar olacak ve bu da yaklaşık 2,9 milyon VND'ye denk geliyor; üçüncü sınıf bilet ücretleri ise kilometre başına 0,044 dolar olmak üzere tek yön için yaklaşık 1,7 milyon VND olacak.
Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi, saatte 350 km hıza ulaşacak şekilde tasarlanmıştır.
BU GÖRSELİ KİM OLUŞTURDU?
Dünyaya baktığımızda, Vietnam'a benzer koşullara sahip ülkelerde de oldukça benzer fiyatlara sahip yüksek hızlı tren hatları bulunmaktadır. Örneğin, Çin'deki Pekin-Şanghay hattında 1.300 km'den fazla bir mesafe için bilet fiyatları 2 ila 8 milyon VND arasında değişmektedir. Japonya'da ise Tokyo ve Aomori'yi birbirine bağlayan 674 km uzunluğundaki Shinkansen yüksek hızlı tren hattında ortalama bilet fiyatı yaklaşık 0,18 - 0,3 USD/km olup, bu da tek yön için 3 ila 5 milyon VND'nin üzerinde bir fiyata denk gelmektedir. Bu durum, Ulaştırma Bakanlığı tarafından önerilen bilet fiyatının uluslararası standartlara göre oldukça rekabetçi olduğunu ve Vietnamlılar için de uygun fiyatlı olduğunu göstermektedir. Thanh Nien Gazetesi muhabiriyle yapılan bir röportajda, Ulaştırma Bakanlığı temsilcisi, bilet fiyatının sadece mevcut uçak bileti fiyatlarıyla karşılaştırılarak hesaplanan bir tahmin olduğunu belirtti. Ancak, projenin faaliyete geçmesi beklenene kadar önümüzdeki 10 yıl boyunca piyasa ve ekonomi dalgalanmaya devam edeceğinden, bu fiyatın sabit olmadığını da sözlerine ekledi. Bununla birlikte, Ulaştırma Bakanlığı'nın tutarlı görüşü, hava yolculuğuyla rekabet edebilirliği ve halk için uygun fiyatlılığı sağlamaktır. Demiryolu hattı tamamlandıktan sonra, yolcuların çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için birden fazla bilet sınıfı olacaktır.
Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Tren Hattı: 10 yıllık zaman çizelgesi mümkün mü?
Yüksek hızlı tren hattının potansiyeli, sadece hava yolculuğuyla rekabet etmekten çok daha öteye uzanıyor. Ekonomik uzmanlar, bu projenin geliştirilmesinin, özellikle uzun mesafeli seyahat seçenekleri arasında, yolcu taşımacılığı pazar payının yapısını önemli ölçüde değiştirebileceğine dikkat çekiyor. Hanoi'den Ho Chi Minh Şehrine otobüsle onlarca saat yolculuk yapmak yerine, yüksek hızlı tren hattı bu yolculuğu daha rahat ve güvenli hale getirecek. Trenler, daha hızlı güzergahlar ve daha az durak sunan daha yüksek ücretli hatlar olarak sınıflandırılacak. Kuzey-Güney yüksek hızlı tren projesinin amacı, hava yolculuğunu tamamen ortadan kaldırmak değil, karayolu taşımacılığı üzerindeki baskıyı azaltırken insanlara daha fazla seçenek sunmaktır.
Yorum (0)