Yaklaşık iki yıllık inşaatın ardından Quang Ngai otoyolu tamamlanmak üzere.

Birçok altyapı tesisi henüz yer değiştirilmedi.

Giao Thong Gazetesi'nin Tu Nghia ilçesi, Nghia Ky beldesindeki 623B numaralı il yolunun kavşağında yaptığı gözlemlere göre, projenin başlangıcında yüklenici firma, kiriş yerleştirme takvimine uyulmasını sağlamak ve her bir kalemin ilerlemesini hızlandırmak için köprü ayaklarını ve yol yatağını aktif olarak inşa etmektedir.

623B numaralı İl Yolu üzerindeki üst geçidin hemen yanındaki alanda elektrik hatları, telekomünikasyon kabloları ve sokak lambaları hala trafiği engelliyor.

Ancak, neredeyse iki yıl geçmesine ve yatırımcı ile inşaat yüklenicisinin Quang Ngai il yetkililerine acilen yerlerinin değiştirilmesi yönünde yaptığı sayısız talebe rağmen, 0,4 kV'luk elektrik hattı ve sokak aydınlatma hattı bölgeyi hâlâ engellemeye devam ediyor.

Köprü ayaklarının çelik yapılarını inşa eden ve beton döken birçok işçi, özellikle inşaat sahası ile elektrik hatları arasındaki mesafenin 3 metreden az olması nedeniyle, yukarıdan sarkan karmaşık ev elektrik telleri ve telekomünikasyon kabloları ağı göz önüne alındığında, olası elektrik kısa devrelerinin yangınlara, patlamalara ve elektrik çarpmalarına neden olabileceği konusunda endişelerini dile getirdi.

Oradan çok uzak olmayan bir yerde, Truông Ổi'ye giden kavşakta, Quảng Ngãi eyaleti tarafından uzun zamandır taşınması planlanan 0,4 kV'luk elektrik şebekesi altyapısı bekleme durumunda kalmış durumda. Bu arada, yüklenici firma yolun güney tarafına yaklaşık 2 metre yüksekliğinde bir toprak set inşa etti. Mevcut yol yatağının altında ise temiz su temin boru hattı da "uykuda" bekliyor.

Gerçekte, yerel yetkililer arazi temizleme çalışmalarına aktif olarak katılmış ve ana güzergahın arazisini esasen yükleniciye devretmiş olsalar da, güzergah boyunca projenin inşaatını ve genel ilerlemesini engelleyen birçok engel hala mevcuttur.

Önemli bir ulusal projenin inşaat sahasının üzerinden 22 kV'luk bir elektrik hattı geçiyor.

Yüklenici firma Dacinco'dan bir temsilci, güzergahın ilk bölümünün dolgusunun tamamlanmasının, projenin batı tarafında Truông Ổi'ye yeni bir yol inşa edilmesini gerektirdiğini belirtti. Ancak, arazileri kamulaştırılan ve arazilerini teslim etmiş olan haneler, evlerinin kısmen yıkıldığını ve yetkili makamlar tarafından kendilerine arazi kullanım hakları belgesi verilmediğini iddia ederek inşaatı engelliyorlar.

"Yukarıda belirtilen engeller nedeniyle, ana otoyol ve Truông Ổi'ye giden yolun aşınmış toprağının kaldırılması ve yol yatağının yapımı çalışmaları hala durmuş durumda. Teknik altyapı sorunları, projenin inşaatında aksamalara ve sürekliliğin bozulmasına neden olmuştur."

Yüklenici firmanın temsilcisi, "Yerel yetkililerin, projenin gerektiği gibi ilerlemesini hızlandırmak için yüklenicinin teknik altyapıyla ilgili zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olacak destek sağlayacağını umuyoruz" talebinde bulundu.

XL1 paketinden geçen projenin ana güzergahı boyunca, inşaat alanında hala 22kV ve 0.4kV elektrik direkleri ve telekomünikasyon kablolarının dağınık görüntüleri bulunmaktadır. Bu sorunlu yerler, Hanh Thuan ve Hanh Minh beldelerinden (Nghia Hanh ilçesi) geçen bölüm gibi, proje uygulama sürecinde yüklenici için büyük engeller haline gelmiştir.

Benzer şekilde, Mo Duc bölgesi ve Duc Pho kasabasında bulunan XL2 ve XL3 paketlerinin bölümlerinde de yüklenici, elektrik şebekesi altyapısı nedeniyle zorluklarla karşılaştı. Bu engeller, hafriyat çalışmalarını ve ilgili kalemlerin yapımını önemli ölçüde etkiledi.

Teknik altyapıyı acilen başka bir yere taşıyın ve sahayı teslim edin.

Deo Ca yüklenici firmasından bir temsilci, esasen projenin ana güzergahı için arazinin Quang Ngai eyaleti tarafından inşaat ekiplerinin çalışmaya başlaması için teslim edildiğini belirtti. Ancak, güzergah boyunca elektrik hatları, fiber optik kablolar ve su temini gibi belirli engellerin inşaat çalışmalarında aksamalara neden olduğunu ifade etti.

Quang Ngai eyaleti, ilgili kurumlara teknik altyapı tesislerinin acilen taşınması ve şantiyenin inşaat yüklenicisine teslim edilmesi talimatını verdi.

Yerel yetkililerin, araziyi bu yıl içinde yükleniciye tamamen teslim etme taahhütlerini yerine getirmelerini umuyoruz. Bu sayede, kalan yol yatağı bölümlerinin tamamlanması için bir temel oluşturulacak ve Başbakan'ın "3.000 km'lik otoyolların tamamlanması için 500 günlük bir hızlandırma kampanyası" çağrısına uygun olarak projenin tamamlanması sağlanacak.

Proje Yönetim Kurulu 2 temsilcileri, güzergahın tamamının arazi kullanımına ilişkin bir araştırma ve değerlendirme yapıldığını belirtti. Şu anda başlıca sorunlar arasında ana hat üzerinden geçen elektrik şebekesi ve teknik altyapı yer alıyor; altı büyük engelin en kısa sürede yer değiştirmesi gerekiyor. Ayrıca, düzenlemelerin ardından ek arazi edinim yerleri de mevcut, ancak yerel yetkililer arazi fiyat listesinin olmaması nedeniyle henüz tazminat oranlarını onaylamadı ve bu da inşaat çalışmalarının aralıklı olarak devam etmesine yol açıyor.

Henüz yeri değiştirilmemiş elektrik hatlarıyla ilgili olarak, Quang Ngai Enerji Şirketi'nden bir temsilci, gecikmenin yerel yetkililer ve arazi tahsisinden sorumlu birimin henüz yer değiştirme için arazi tahsis etmemesinden kaynaklandığını belirtti. Elektrik sektörünün direkleri ve elektrik hatlarını yeniden yerleştirmeye başlayabilmesi için bu birimlerin arazi tahsis etmesi ve yer değiştirme alanını belirlemesi gerekmektedir.

Ulaşım İşleri Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu Direktörü Ngo Van Dung'a göre, ana güzergahta kalan bazı teknik altyapı engelleri nedeniyle, Kurul, alternatif yerleşim alanları bulmak için ek tasarım üzerinde düzenlemeler yapmak üzere yatırımcıyla koordinasyon sağlamaktadır.

Önümüzdeki dönemde, birim, yatırımcının inşaat faaliyetlerini gerçekleştirebilmesi için alanın temiz kalmasını sağlamak amacıyla, elektrik direklerini, alçak gerilim hatlarını ve temiz su temin sistemlerini ana güzergâhtan uzaklaştırmak için ilgili birimler ve yerel yönetimlerle koordinasyon içinde çalışmaya devam edecektir.

Quang Ngai enerji sektörüne göre, elektrik şebekesinin yerinin değiştirilmesindeki gecikmenin nedeni, yerel yetkililerin direk temelleri için araziyi henüz teslim etmemiş olmasıdır.

Quang Ngai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Tran Hoang Tuan, önemli projeler için yatırım sermayesinin dağıtımını hızlandırmak amacıyla ilgili kurumlarla yaptığı son toplantıda, inşaat birimlerinin proje uygulamasına planlanan zamanda devam edebilmesi için ilgili birimlerin ve yerel yönetimlerin teknik altyapının yer değiştirmesini hızlandırmak üzere koordinasyon sağlamasını istedi. Arazi edinimi sorunlarının ulusal öneme sahip projeleri etkilemesine izin verilmemesi gerektiğini vurguladı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/gan-2-nam-thi-cong-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-van-vuong-mat-bang-192241022170233658.htm