Hom Duoi köyünden Bay Sung A Do, çamurla kaplı motosikletiyle zorlu yol kesiminde dengesini korumakta zorlanıyordu. Tek bir yanlış adım hem onu hem de motosikleti yol kenarına yuvarlayabilirdi. Pazardan sonra pirinç çuvalları ve birkaç başka ihtiyaç malzemesi taşıyan motosiklet, kalın çamur tabakası nedeniyle daha da ağırlaşmıştı. Bazı bölümlerde tekerlekler derine batıyordu ve motosikleti çıkarmak için tüm gücünü kullanmak zorunda kalıyordu. Bay Do şunları söyledi: "Yağmur yağdığında yol çok kaygan oluyor. İşe gitmek veya pazara gitmek zor; bazı bölümlerde o kadar kötü ki yürümek zorunda kalıyorum."
Bay Dơ'nun hikayesi, oldukça parçalı bir araziye ve zorlu ulaşım koşullarına sahip dağlık bir bölge olan Nậm Chày beldesinde yıllardır süregelen bir gerçeği yansıtıyor. Eski Văn Bàn bölgesinden Dần Thàng ve Nậm Chày beldelerinin birleşmesiyle, geniş bir alana, dağınık bir nüfusa ve yüksek dağ yamaçlarına kurulmuş birçok köye sahip yeni Nậm Chày beldesi kuruldu.
Merkezden uzak köylere ulaşmak için insanlar, bazı bölümleri dik dağ yamaçlarına tutunan, diğer bölümleri küçük dereleri geçen dolambaçlı yollardan geçmek zorundalar. Kurak mevsimde bile seyahat zaten zorken, yağmurlu mevsimde daha da zorlaşıyor; çünkü tek bir şiddetli yağmur bile toprak kaymalarına veya yolların kayganlaşmasına neden olabiliyor. Derelerle kesişen tepelik ve dağlık arazi, bu yolların genişletilmesini ve iyileştirilmesini son derece zor ve maliyetli hale getiriyor.
Hom Duoi'ye çok uzak olmayan Lan Bo köyünde, köy merkezine giden yol yerel halk tarafından acı bir şekilde "cennete giden yol" olarak adlandırılır. Sürekli virajlar, dik yamaçlar ve engebeli, kayalık yüzey, motosikletle seyahati sürekli bir güvenlik riski haline getirir.
Yol kenarında dinlenmek için duran Vu A Sua (Lan Bo köyünden), dik yokuşu tırmandıktan sonra hâlâ bitkin düşmüştü ve motosikleti çamur içindeydi.
Yetersiz ulaşım altyapısı, yerel halkın ekonomik kalkınmasını doğrudan etkiliyor. Nam Chay, bambu filizi, zencefil gibi ürünler ve hayvancılık da dahil olmak üzere tarımsal kalkınma potansiyeli olan dağlık bir yerleşim yeridir. Ancak, zorlu yol koşulları nedeniyle tarım ürünlerinin taşınması engellenmektedir. Hasat mevsiminde, insanlar malları sırtlarında taşımak için işçi tutmak veya hasadı toplama noktalarına daha küçük seferlere bölmek zorunda kalıyorlar; bu da maliyetleri önemli ölçüde artırıyor.
Bazen tüccarlar tarım ürünlerini satın almak için köylere ulaşamıyor, bu da fazla ürün veya düşük fiyatlara yol açarak halkın zaten düşük olan gelirlerini daha da tehlikeye atıyor. Nam Chay Tarım Hizmetleri Kooperatifi Müdürü Bay Nguyen Van Vinh şunları belirtti: "Komisyondaki birçok hane bambu yetiştiriyor veya hayvancılık yapıyor, ancak zorlu yollar nedeniyle ürünlerinin değeri daha erişilebilir bölgelere göre düşüyor. Birçok genç, ticarete erişimin sınırlı olması nedeniyle ekonomik modeller geliştirmekte zorluk çekiyor."
Yerel yönetim istatistiklerine göre, Nam Chay beldesinde şu anda 12 köy bulunmakta olup, en uzak köy belde merkezine yaklaşık 30 km uzaklıktadır. Belde, yerleşim alanlarını birbirine bağlayan 15 kırsal yol bulunmaktadır. Ancak bu yolların çoğu sadece çakıllı veya betonlanmış olup uzun süreli kullanımdan sonra bozulmaktadır. Özellikle iki köyde hala beton yol bulunmamaktadır, bu da ulaşımı büyük ölçüde hava koşullarına bağlı hale getirmektedir. Bu durum, sınırlı yatırım kaynakları göz önüne alındığında, belde yönetimi için zorlu bir sorun teşkil etmektedir.
Nam Chay beldesi Halk Komitesi Başkanı Sayın La Xuan Tham'a göre, Nam Chay'da ulaşım altyapısına yatırım ihtiyacı acildir, ancak uygulama ayrılan sermayeye uygun olarak aşamalı bir şekilde yapılmalıdır.
Sayın Tham, dağlık bölgelerde sürdürülebilir yoksulluk azaltma ve sosyo-ekonomik kalkınmayı teşvik etmede ulaşım altyapısına yatırım yapmanın kilit bir faktör olduğunu belirtti. Son yıllarda birçok yol yenilenmiş ve genişletilmiş olup, bu da insanların seyahatlerini bir ölçüde iyileştirmeye katkıda bulunmuştur. Bununla birlikte, gerçek ihtiyaçlarla karşılaştırıldığında, ulaşım sistemi hala birçok sınırlamaya sahiptir ve henüz kalkınma gereksinimlerini karşılamamıştır.
Öğleden sonra geç saatlerde Nam Chay'e veda ettik, yanımızda yerel halkın yeni yollarla ilgili endişelerini ve umutlarını taşıdık; bu yollar coğrafi mesafeleri kısaltacak ve daha iyi bir yaşam için fırsatlar yaratacaktı. Nam Chay için, tamamlanan her metre beton yol, bu sınır dağlık bölgesindeki insanlar için daha az zorlu bir geleceğe dair umudu temsil ediyor.
Kaynak: https://baolaocai.vn/gian-nan-nhung-cung-duong-o-nam-chay-post902225.html
