Yeni kırsal bitiş çizgisine giden yolu açmak için insanların çabalarına katkıda bulunun

Bao Yen bölgesindeki birçok hane, üst düzeylerden kaynak beklemeden, kırsal yollar inşa etmek için proaktif bir şekilde arazi, para ve emek bağışladı. Temiz ve güzel beton yollar, kırsalın görünümünü değiştirmenin yanı sıra sürdürülebilir ekonomik kalkınma için de fırsatlar sunuyor.

Ulaşım, Ulusal Yeni Kırsal Kalkınma Kriterleri'nde uygulanması en zor kriterlerden biridir, çünkü yol inşaatı büyük sermaye ve karmaşık inşaat teknikleri gerektirir ve halkın haklarını doğrudan etkiler. Ancak, hükümetin kararlılığı ve tabandan gelen mutabakat sayesinde Bao Yen bölgesi "zor şeyleri" yavaş yavaş gerçeğe dönüştürüyor.

Bao Ha komününde, Bong 4 köyünde yaklaşık 100 metrelik beton yol tamamlandı, ancak sadece 3 hanenin ulaşım ihtiyacını karşılıyor. Bu yolun inşası için, devlet tarafından desteklenen 2 ton çimentoya ek olarak, her hane gönüllü olarak 10 milyon VND'den fazla katkıda bulundu. Büyük bir seferberlik veya zorlama olmadı, yol inşaatı haneler arasındaki anlaşma ve komün hükümetinin teknik desteğiyle gerçekleştirildi.

Bay Trieu Duc An, Bong 4 köyü (yol yapımında çalışan 3 haneden biri) şunları paylaştı: Ailem tarım işçisi, ekonomimiz pek iyi değil, ancak yol yapımına dair bir politika olduğunda hemen harekete geçmekten çekinmedim. Eskiden yağmur yağdığında toprak yol çamurlu olurdu, tarım ürünlerini taşımak çok zordu, tarçın soyma mevsimi vardı, motosikletler taşıyamazdı, güneşin doğuşunu beklemek zorunda kalırdık, bu da ürünlerin kalitesini etkilerdi. Bu yol beton olduğu için arabalar doğrudan bahçeye girip tarım ürünleri satın alabiliyordu, çok mutluyuz.

Bay An'ın hikayesi münferit bir hikaye değil. Bao Ha komününe bağlı Bao Vinh köyünde, 4 hane, yamaçtaki küçük bir mezraya giden yaklaşık 300 metre uzunluğunda, 2,5 metre genişliğinde bir yol açmak için 200 milyon VND'den fazla bağışta bulunarak yaklaşık 100 metrekarelik araziyi bağışladı. Değerli olan şu ki, bu 4 haneden biri zor durumdayken, kalan 3 hane, tüm mezranın rahat bir yola kavuşması için maliyetin bir kısmını karşılamayı kabul etti.

"Yatırım büyük, her hane tüm mahallenin faydalanabilmesi için elinden geleni yapıyor. Artık yol var, yağmurda kayma endişesi yok, çocuklar okula gidebiliyor ve yaşlılar doktora daha rahat gidebiliyor." - Yol yapımına katkıda bulunan hanelerden biri olan Pham Thi Thuy paylaştı.

Bao Vinh'de kırsal yol yapım hareketinin yayılması, köy ve mezra kadrolarının örnek ve şeffaf ruhundan kaynaklanmaktadır; halka yakın, halka yakın ve halkı anlayan insanlar. Sadece seferber olup yayılmakla kalmıyor, aynı zamanda etüt, tasarım, denetim ve inşaatın her aşamasına doğrudan katılıyorlar. 2024 yılı sonundan bugüne, Bao Vinh köyü halkı, ara sokaklarda ve haneler arasında yaklaşık 3 km beton yol inşa etmek için 300 milyon VND'den fazla bağışta bulunmuş ve binlerce metrekare arazi kullanmıştır. Halkın inisiyatifi sadece sosyoekonomik verimlilik sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda daha önce var olan "bekle ve güven" zihniyetinin ortadan kaldırılmasına da katkıda bulunuyor.

Bao Vinh Köyü Parti Birimi Sekreteri Bay Vu Van Doanh şunları söyledi: "İnsanların katılımını istiyorsak, köy kadrolarının öncülük etmesi gerektiğine karar verdik. Köy, halkın karşılayabileceğinden fazlasını talep etmez. Yalnızca yapılamayacak işler için işçi tutulur ve yalnızca insanların yapabileceği işler için işçi seferber edilir. Özellikle, tüm katkılar, maliyetler ve inşaat kamuya açık, net ve şeffaf bir şekilde duyurulur, böylece insanlar emek ve paralarını bağışlamaya güvenir ve istekli olurlar.

Aslında, Bao Yen'in diğer birçok komününde en büyük engel para veya toprak değil, Devlet'ten tam destek bekleme zihniyetidir. Birçok hane, "yollar Devlet'e aittir, Devlet bunu yapmalı" diye düşünerek arazi bağışlamayı reddetmiştir. Ancak ulaşımın etkinliğini ve faydalarını gördüklerinde düşüncelerini yavaş yavaş değiştirmiş ve yolların genişletilmesine gönüllü olarak katkıda bulunmuşlardır. Bao Yen bölgesinin her kademesindeki yetkililer, özellikle engebeli arazilerden, karmaşık topraklardan ve kayalardan geçen, özel teknikler ve makineler gerektiren yollar için kaynakları seferber etme konusunda esnektir. Tabanda sınırlı makine ve teknik imkanları olmasına rağmen, bölge proaktif bir şekilde ekipmanları koordine etmiş, malzemeleri desteklemiş ve insanların projeleri etkili bir şekilde yürütmelerine yardımcı olmak için insan kaynaklarını organize etmiştir.

Bao Yen bölgesi Ekonomi, Altyapı ve Kentsel İşler Dairesi'nin istatistiklerine göre, 2022'den bugüne kadar bölge, toplam uzunluğu 360 km'yi aşan 163 kırsal ve şehir içi trafik güzergahı inşa etti. Bu güzergahlarda halk yaklaşık 156 hektarlık arazi bağışladı, onlarca milyarlarca Vietnam Dongu (VND) ve binlerce iş günü harcadı. Mayıs 2025 sonu itibarıyla, bölgedeki 14/16 komün, yeni kırsal yapılaşmada trafik kriterlerini tamamladı. Kalan iki komün olan Xuan Hoa ve Bao Ha'nın çalışmaları hızlandırılıyor ve Haziran ayında tamamlanması bekleniyor. Bu da Bao Yen'i yeni bir kırsal bölge standartlarını karşılama hedefine bir adım daha yaklaştırıyor.

Kaygan ve çamurlu patikaların yerini beton yolların alması, altyapı gelişiminin ve daha da önemlisi halkın doğru politikalara olan inancının ve dayanışma ruhunun en açık kanıtıdır. "Devlet ve Halk Birlikte Çalışır", Bao Yen'i giderek yeni kırsal destinasyona yaklaştırıyor.

Kaynak: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html