Seoul Economic Daily'nin haberine göre, Güney Kore, Ocak ve Mart aylarındaki iki başarısız denemenin ardından, 25 Haziran'da Cheonryong uzun menzilli havadan karaya seyir füzesini ilk kez başarıyla test etti.
Test, Güney Kore Hava Kuvvetleri'nin 3. Eğitim ve Muharebe Tümeni'nde gerçekleştirildi. Bu testte, füze planlandığı gibi FA-50 hafif saldırı uçağından başarıyla ayrıldı, havadayken jet motorunu çalıştırdı ve istikrarlı bir yörüngeyi tamamladı; bu başarılar önceki iki testte elde edilememişti.


Program planlandığı gibi devam ederse, Cheonryong 2028'de geliştirmeyi tamamlayacak, 2029'dan itibaren seri üretime geçecek ve 2030'ların başlarında KF-21 Boramae savaş uçağını resmi olarak donatacak.
Korece'de "Göksel Ejderha" anlamına gelen Cheonryong füzesi, güçlendirilmiş yeraltı tünel ağlarına ve komuta merkezlerine karşı koymak için geliştirilmiştir. Füze, hem Alman Taurus hem de Amerikan AGM-158 JASSM füzelerinin birçok avantajını bünyesinde barındırmaktadır.
Füze, 600 km'yi aşan bir menzile sahip olup, Taurus'tan yaklaşık %20 daha uzun menzile sahiptir ve aynı zamanda yer altındaki güçlendirilmiş yapıları delme kabiliyetinin yaklaşık %90'ını korumaktadır. Savaş başlığı, çok katmanlı beton komuta sığınaklarını imha etmek için optimize edilmiştir.
Bu arada, Taurus KEPD 350 yaklaşık 1,4 ton ağırlığında, 480 kg'lık bir savaş başlığı taşıyor ve yaklaşık 500 km menzile sahip. Taurus'un Mephisto savaş başlığı sistemi, hedef içindeki en uygun konumda patlamadan önce 6 metreye kadar güçlendirilmiş betonu delebiliyor.
Cheonryong, atalet güdümü, arazi eşleştirme ve görsel son güdümü birleştiren çok modlu bir güdüm sistemi kullanır ve bu da yaklaşık 1-2 metrelik bir doğruluk sağlar. Bu yapılandırma, GPS sinyallerinin engellendiği durumlarda bile füzenin yüksek doğruluğunu korumasına olanak tanır.
Füze ayrıca, radarla tespit edilebilirliğini azaltmak için alçak irtifalarda, araziyi yakından takip ederek uçacak şekilde tasarlanmıştır. Füze gövdesi, Taurus'a kıyasla radar kesit alanını önemli ölçüde azaltan gizlilik tasarımı ve radar emici bir kaplama içermektedir.
Taurus ile benzer ağırlığa sahip olmasına rağmen, Cheonryong'un geliştirilmiş jet motoru sayesinde daha yüksek ses altı hıza ve daha uzun menzile sahip olduğuna inanılıyor. Bir diğer önemli avantajı ise, Taurus gibi fırlatmadan hemen önce yakıt ikmaline ihtiyaç duymak yerine, füzenin 5-10 yıl boyunca yakıt ikmali yapılarak depolanabilmesi ve böylece muharebe hazırlık süresini önemli ölçüde kısaltmasıdır.
KF-21 savaş uçağıyla uyumlu olması için Cheonryong'un boyut ve ağırlığı da optimize edildi; bu sayede Güney Kore Hava Kuvvetleri'nin FA-50, KF-16 ve F-15K gibi birçok mevcut uçağına entegre edilebildi.
Kaynak: https://tienphong.vn/han-quoc-thu-nghiem-thanh-cong-ten-lua-xuyen-ham-post1855438.tpo










