Bir apartmanın bodrum katında yüzlerce sahipsiz motosiklet

Hanoi HH Linh Dam Apartmanı Yönetim Kurulu, yıllardır bodrum katında bulunan 200'den fazla sahipsiz motosikleti idare edemeyince yetkililerden ve polisten müdahale etmesini istemek zorunda kaldı.

Hoang Mai Bölgesi'ndeki HH Linh Dam Apartman Binası Yönetim Kurulu, yaklaşık bir aydır yüzlerce sahipsiz motosiklet ve bisikleti bodrumdan binaların arasındaki bahçeye taşımak zorunda kalıyor.

"Park ücreti almıyoruz, alan ve güvenlik görevlisi israfı yapmıyoruz. Binalar arasındaki avlulara park edilmiş yüzlerce arabanın da çirkin görüntüye neden olduğunu söylemeye gerek yok," diyen HH Linh Dam apartmanının müdürü Bay Nguyen Van Phuong, şu anda sahipsiz araç sayısıyla başa çıkmanın bir yolu olmadığını da sözlerine ekledi.

Yüzlerce tozlu araba sahipsiz kaldı. Fotoğraf: Viet An — Yüzlerce tozlu araba sahipsiz kaldı. Fotoğraf: *Viet An*

HH Linh Barajı kentsel alanında yaklaşık 36.000 kişinin yaşadığı 12 bina bulunurken, 4 bodrum katında sadece 16.000 motosiklet park yeri bulunmaktadır. Otoparklar dardır ve araçların uzun süre kullanılmaması nedeniyle yangın ve patlama riski yüksektir. Yönetim Kurulu, sakinleri kullanılmayan araçlarını yaylalardaki akrabalarına veya çocuklarına bağışlamaya çağıran bir bildiri yayınlamıştır. Ancak bir ay geçmesine rağmen araçlara kimse sahip çıkmadı.

Bay Phuong, sakinlerin araçlarını park etmek için ayda 80.000 VND ödediğini, ziyaretçilerin ise günlük bilet kullanarak yolculuk başına 5.000 VND ödediğini söyledi. Ancak veri sistemi, araçların tünele giriş ve çıkış saatlerini kaydetmiyor veya kaydetse bile 1-2 yıl sonra geçerliliğini yitiriyor. Bu nedenle yönetim kurulu, tünelde "bırakılan" araçların tam kaynağını yıllardır bilmiyor.

Hoang Mai Bölgesi, Hoang Liet Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Tat Thang, mahallenin, sahipsiz araç sayısıyla ilgilenmek üzere HH Linh Dam Apartmanı Yönetim Kurulu ile koordineli çalışacak kişiler görevlendirdiğini söyledi. "Sahipli araçlar söz konusu olduğunda, mahalle sahibiyle iletişime geçerek araçların iade edilmesini talep edecek, sahipsiz araçlar ise işlem için polise teslim edilecek," diyen Bay Thang, sahipsiz araç durumunun Osaka Kompleksi, Bac Linh Dam kentsel alanı gibi bölgedeki birçok apartmanda da görüldüğünü, ancak sayının daha az olduğunu da sözlerine ekledi.

Çözüm bekleyen arabalar. Fotoğraf: Viet An — Çözüm bekleyen arabalar. Fotoğraf: *Viet An*

Bao An Hukuk Bürosundan Avukat Vu Tien Vinh, bir aracı park ederken araç sahibi ve otopark görevlisinin bir mal muhafaza sözleşmesi yaptığını tespit etmiştir. Bu nedenle, tarafların mal muhafaza kanununun hükümlerini uygulaması ve bunlara uyması gerekmektedir.

Ancak taraflar arasında genellikle malın muhafaza süresi konusunda bir anlaşma olmuyor ve elbette emanetçinin son teslim tarihinden sonra malı teslim almaya gelmemesi durumunda konunun nasıl çözüleceği konusunda da bir anlaşma bulunmuyor.

Avukat, "Dolayısıyla sözleşmenin ifa süresini ve otopark tarafının sözleşmeye uygun ifa edebileceği durumları belirlemeye yönelik bir dayanak bulunmamaktadır" diyerek, kanunda yukarıdaki duruma ilişkin bir düzenleme bulunmadığını savundu.

Alıcının, mal üzerinde tasfiye, açık artırma, bağışlama gibi herhangi bir şekilde keyfi tasarrufta bulunması halinde, bu durum hukuka aykırılık teşkil edecek ve gönderen, malı geri almaya geldiğinde uyuşmazlık konusu olacaktır.

"Bu nedenle, bu konuda doğru yaklaşım, bakıcının araca bakmaya devam etmesidir. Daha sonra, yetkili devlet kurumunun bu konuda nasıl davranılacağına dair düzenlemeleri ve talimatları varsa, biz de bunlara uyacağız," dedi Bay Vinh.

Hoang Mai, 500.000'den fazla nüfusuyla Hanoi'nin en kalabalık bölgesidir ve çok sayıda yüksek katlı apartman inşa edilmesi nedeniyle altyapı konusunda büyük baskılarla karşı karşıyadır. HH Linh Barajı, Kim Van - Kim Lu gibi kentsel alanlardaki kaldırımlara ve yollara araba ve motosikletlerin park edilmesi durumu, aşırı yüklenmiş altyapı ve otopark planlamasının uygulanmasındaki yetersizlikler nedeniyle yıllardır devam etmektedir.

Viet An - Vo Hai

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı