Hanoi Metrosu'nun faaliyet gösterebilmesi için hala yeterli insan kaynağı bulunmuyor.

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı, Şehir Halk Komitesi'nin Hanoi Metro Şirketi Limited'e kayıp personeli acilen işe alması ve operasyonda doğrudan yer alan personelin kapasitesini güvence altına alması talimatını vermesini önerdi.

Hanoi Metrosu'nun ayrıca yerinde destek güçlerini artırması ve yükleniciler ve ilgili birimlerle derhal koordinasyon sağlaması gerekiyor; böylece bir olay meydana geldiğinde normal operasyonlar mümkün olan en kısa sürede yeniden başlatılabilir.

Yolcular kişisel araçlar yerine treni kullanıyor. Fotoğraf: Ta Hai.

Gerektiğinde yüksek müdahale seviyelerini garanti altına almak için yükleniciler arasındaki koordinasyonu güçlendirin, işletme prosedürlerini derhal güncelleyin, gözden geçirin ve ayarlayın, işletme personelinin yeterliliğini artırmak için varsayımsal olaylarda düzenli olarak kontrol edin ve eğitim verin.

Hanoi Metro, her ayın 25'inden önce tren işletimi ve güvenliği hakkında rapor hazırlayarak Departman'a sunar ve bu raporları sentezleyerek Şehir Halk Komitesi'ne sunar.

Hanoi Ulaştırma Bakanlığı ayrıca, Şehir Halk Komitesi'nin Hanoi Kentsel Demiryolu Yönetim Kurulu'ndan (MRB) yüklenici UJV'ye RIS3 uzaktan izolasyon santralindeki 220VAC-110VDC güç dönüştürücüsünü garanti yönetmeliklerine uygun olarak değiştirmesi talimatını vermesini, herhangi bir elektrik kesintisi yaşanmamasını sağlamasını ve 15 Kasım'dan önce işin tamamlanmasıyla ilgili rapor vermesini talep etmesini önerdi.

Daha önce, 24 Ekim saat 17:25'te, Nhon - Hanoi Tren İstasyonu şehir içi demiryolunun yükseltilmiş bölümü, Cau Giay İstasyonu'ndaki teknik bir arıza nedeniyle durmak zorunda kalmıştı. Saat 18:15'te sorun giderilmiş, 6 tren gecikmeli olarak hizmet vermiş ve 8 tren de arıza nedeniyle iptal edilmişti.

İlgili taraflardan alınan bilgilere göre, UJV yüklenicisi tarafından olayın nedeni 5 dakika içinde tespit edildi.

Ancak olay anında işletme biriminde görevli personel bulunmuyordu. Yüklenicinin teknik ekibi, depodan 5 numaralı istasyona 5 km yol kat etmek zorunda kaldı ve olaya müdahale etmek için 5 numaralı istasyonun teknik odasına ulaşması 30 dakika sürdü.

Ana nedene gelince, yüklenici UJV'nin raporuna göre, Cau Giay istasyonundaki uzak izolasyon şalt panosundaki (RIS3) 220VAC-110VDC güç dönüştürücüsünde bir sorun vardı (bu, yeraltı inşaatı tamamlanmadığında geçici bir güç dönüştürücüsüdür).

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/hanoi-metro-van-chua-du-nhan-luc-van-hanh-192241110145550937.htm