Honda, elektrikli araçlar konusunda acı bir yenilgiyle karşı karşıya.

Honda, Çin elektrikli araç pazarına ilişkin yanlış stratejileri ve hatalı vizyonu nedeniyle ağır bir bedel ödedi.

Honda Motor CEO'su Toshihiro Mibe, şirketin kayıpları için özür diledi. Fotoğraf: Reuters .

Reuters'ın haberine göre, Honda Motor CEO'su Toshihiro Mibe, 26 Haziran'da (yerel saatle) şirketin kötü iş sonuçları nedeniyle hissedarlardan özür diledikten sonra, yıllık genel kurul toplantısında yönetim kuruluna yeniden seçilmesi için destek aldı.

Elektrikli araçlara yapılan yanlış bahis.

Honda, geçen ay 70 yıl sonra ilk kez yıllık zarar açıklamasının ardından, maliyetli stratejik hataları düzeltmek için çalışıyor. Bu sonuç, elektrikli araç (EV) bölümü için yapılan 9 milyar doları aşan yeniden yapılandırma maliyetlerinin yanı sıra Çinli otomobil üreticilerinden gelen artan rekabetten kaynaklanıyor.

Honda'nın 1957'deki halka arzından bu yana en kötü mali raporunun yayınlanması, elektrikli araçlara aşırı yatırım yapmanın geleneksel otomobil üreticileri için riskli bir strateji olabileceğini gösteriyor; zira pazar talebi beklenenden çok daha düşük.

Honda, Mart ayında sona eren mali yılda, LSEG tarafından 22 analistin katıldığı bir ankette tahmin edilen 315,6 milyar yen ( 2 milyar dolar ) rakamının üzerinde, 414,3 milyar yen ( 2,63 milyar dolar) işletme zararı bildirdi. Şirket, bir önceki yılın aynı döneminde 1,2 trilyon yen ( 7,6 milyar dolar ) işletme karı elde etmişti.

Honda ayrıca geçen mali yılda elektrikli araç iş koluyla ilgili olarak toplam 1,45 trilyon yen ( 9,2 milyar ABD doları ) zarar kaydetti ve mevcut mali yılda ek 500 milyar yen ( 2 milyar ABD doları ) maliyete katlanmayı bekliyor. Bu rakam, şirketin Mart ayında yaptığı maksimum 2,5 trilyon yen ( 15,7 milyar ABD doları ) tutarındaki zarar yazma maliyeti tahmininden önemli ölçüde daha düşük.

Honda'nın hisse senedi performansı rakiplerinin gerisinde kaldı. Grafik: Reuters.

Sayın Mibe açılış konuşmasında, geçen mali yılın iş sonuçlarında yaşanan net zararın yol açtığı önemli endişeler ve rahatsızlıklar için hissedarlardan en derin özürlerini sundu.

Honda hissedarları, Bay Mibe'nin yeniden atanmasının yanı sıra, yeniden atanması için aday gösterilen 9 üye ve yeni bir üye de dahil olmak üzere Yönetim Kurulu için kalan 10 adayı da onayladı. Oylama sonuçları, her iki firmanın da hissedarların tüm adayları desteklemesini tavsiye ettiği iki hissedar danışmanlık firması Glass Lewis ve ISS'nin önerileriyle uyumludur.

Elektrikli araç teşviklerinde yapılan kesintiler nedeniyle Honda, ABD'deki elektrikli araç pazar payının beklenenden çok daha düşük olduğunu fark ettikten sonra, elektrikli araç segmentiyle ilgili varlık değerinde bir düşüş kaydetti. Bay Mibe'ye göre, Honda planlanan elektrikli araç satışlarına devam ederse, talebi canlandırmak için çok büyük teşvik programları başlatmak zorunda kalacak.

Mibe, "Eğer elektrikli araç satışlarına ilk planlandığı gibi devam edersek, bu otomotiv sektörünün en az beş yıl, hatta belki yedi yıl daha zarar etmeye devam edeceği anlamına gelir" diyerek, bu senaryonun şirketi son derece riskli bir duruma sokabileceğini vurguladı.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Dünya altın fiyatları düşüyor.Dünya altın fiyatları ons başına 4.050 dolara kadar düştükten sonra 4.070 doların üzerine çıkarak toparlandı. Birkaç saat sonra değerli metal tekrar değer kaybetti ve ons başına 4.055 dolar civarına geriledi.

ABD, Çin'den ithal edilen teknoloji ekipmanlarına yönelik yasağını genişletiyor.ABD Federal İletişim Komisyonu (FCC), ulusal güvenliğe tehdit oluşturduğu düşünülen elektronik ürünler üzerindeki kontrolü sıkılaştırmak amacıyla, Çinli şirketler tarafından üretilen birçok teknoloji cihazına yönelik ithalat yasağını genişletti. Bu yasak Temmuz ayından itibaren yürürlüğe girecek.

Çatı üstü güneş enerjisi sistemleri her zaman sorunsuz çalışmaz; kurulumdan önce bilmeniz gereken birçok sınırlama vardır.Çatıya kurulan güneş panelleri elektrik faturalarını önemli ölçüde azaltabilir, ancak aşırı sıcak havalarda verimliliği düşer. Uzmanlar ayrıca çatıya güneş paneli kurmadan önce dikkate alınması gereken hususlara da dikkat çekiyor.

Reuters kaynaklarına göre, Mibe son aylarda şirketin stratejik hataları nedeniyle eski Honda yöneticilerinden önemli eleştiriler aldı. Bazı kaynaklar, eski CEO Nobuhiko Kawamoto'nun Nisan ayında Honda'nın Tokyo'daki genel merkezini ziyaret ederek Mibe'yi istifa etmeye şahsen çağırdığını belirtiyor.

Eski yöneticiler, Mibe'yi dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin pazarını hafife almakla eleştirdi ve Honda'nın elektrikli araçlara yanlış bir şekilde yatırım yaptığını savundu. Bu kararlar sadece önemli kayıplara yol açmakla kalmadı, aynı zamanda şirketin birincil kar kaynağı olmaya devam eden motosikletlere olan artan bağımlılığını da ortaya çıkardı.

Toplantının sonlarına doğru, bir hissedar genel kurulun Bay Mibe'yi CEO görevinden alma önergesini oylamaya sunmasını bile teklif etti. Ancak, konunun gündemde olmadığı ve bu nedenle toplantıda görüşülmeye uygun olmadığı gerekçesiyle teklifi oylamaya sunmayı reddetti.

Honda'yı hangi fırsatlar bekliyor?

Elektrikli araç geliştirme planına ilişkin olarak, Bay Mibe Mart ayında Honda'nın 2030 yılına kadar yeni otomobil satışlarının %20'sini elektrikli araçların oluşturması hedefinden vazgeçeceğini ve 2040 yılına kadar sadece tamamen elektrikli veya yakıt hücreli araçlar satma planını da iptal edeceğini belirtti. Ayrıca Honda'nın, elektrikli araç ve batarya üretimine yönelik 11 milyar dolarlık bir yatırım planı olan ve şirketin ülkedeki bugüne kadarki en büyük yatırımı olarak kabul edilen Kanada'daki elektrikli araç projesini süresiz olarak askıya alacağını da sözlerine ekledi.

Honda'nın elektrikli araç segmenti Çin'de yoğun rekabetle karşı karşıya. Fotoğraf: Reuters.

Honda, ABD'deki acil sorunlarını büyük ölçüde çözmüş olsa da, Çin'deki işini canlandırmak çok daha zorlu olabilir. Japon otomobil üreticisi, özellikle daha kısa ürün geliştirme döngüleri ve gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) de dahil olmak üzere yazılım tabanlı araçlardaki üstün avantajları nedeniyle, gelişmekte olan Çinli elektrikli araç şirketleriyle artık aynı hızda ilerleyemeyeceğini kabul ediyor.

Morningstar'da kıdemli analist olan Vincent Sun, günümüzün son derece rekabetçi ortamında Japon otomobil üreticisinin, yeni ortaya çıkan elektrikli araç üreticilerine kıyasla üstün değere sahip ürünler sunamadığını ve bunun da rekabet gücünde düşüşe yol açtığını belirtti. Bu gelişme, Honda'nın uzun vadede teknolojik rekabet gücünü koruyabilme yeteneği konusunda endişeleri daha da artırıyor.

Dünyanın en büyük otomotiv pazarı olan Çin'de Honda, birçok tamamen elektrikli model piyasaya sürdü, ancak geçen yıl sadece yaklaşık 17.000 araç sattı; bu da şirketin bu pazardaki yaklaşık 677.000 araçlık toplam satışının %2,5'ine ve Honda'nın küresel elektrikli araç satışlarının yalnızca beşte birine denk geliyor.

Elektrikli araçlarla ilgili birçok soruna çözüm bulmak zorunda kalınmasına rağmen, Bay Mibe, 2024 ortalarında başlayan Honda, Nissan Motor ve Mitsubishi Motors arasında yeni nesil araç teknolojilerinin geliştirilmesi konusunda yapılan görüşmelerin önemli ilerleme kaydettiğini söyledi.

Öte yandan Honda, maliyet düşürme önlemleri ve motosiklet bölümünün katkıları sayesinde bu yıl 500 milyar yen ( 3,2 milyar ABD doları ) kar hedefleyerek yeniden kârlılığa dönmeyi bekliyor.

Honda, gelir raporunda motosiklet bölümünün Hindistan'daki üretim kapasitesini artıracağını ve 22,8 milyon adetlik rekor satış hedeflediğini belirtti.

Hindistan ve Brezilya'daki güçlü satışlar, Honda'nın motosiklet bölümünün Mart ayında sona eren mali yılda rekor işletme karı elde etmesine yardımcı oldu; bu durum, elektrikli araç segmentindeki büyük bir değer düşüşünün yanı sıra Çin gibi önemli pazarlardaki otomobil satışlarındaki düşüşün etkisini kısmen telafi etti.

Amerika Birleşik Devletleri - Vietnam: Kaçırma

Vietnam, ABD şirketlerini yüksek teknoloji alanındaki yatırımlarını genişletmeye teşvik ediyor.26 Haziran sabahı, Hükümet Merkezi'nde Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Coherent Group (ABD) Tedarik Zinciri Direktörü Jeff Place'i kabul etti. Görüşmede Başbakan Yardımcısı, Vietnam'ın ABD şirketlerini özellikle yüksek teknoloji, inovasyon ve yarı iletken sektörlerinde yatırımlarını genişletmeye teşvik ettiğini belirtti.

ABD işletmelerini yüksek teknoloji sektörlerine yatırım yapmaya teşvik edin.Başbakan Yardımcısı Ho Quoc Dung, Vietnam'ın ABD şirketlerinin özellikle yüksek teknoloji sektörlerinde ve yüksek katma değerli sektörlerde faaliyetlerini genişletmeye devam etmesini memnuniyetle karşıladığını söyledi.

Vietnam ve Amerika Birleşik Devletleri, savaşın sonuçlarıyla mücadele konusunda işbirliğini güçlendiriyor.VTV.vn - 22 Haziran'da Genel Sekreter ve Cumhurbaşkanı To Lam, ABD Donanması Geçici Sekreteri Hung Cao'yu kabul etti.

Ancak Macquarie Otomotiv Araştırmaları Başkanı James Hong, Honda'nın motosiklet bölümünün de Hindistan ve Vietnam gibi önemli pazarlarda elektrikli araçlara geçiş nedeniyle kar marjlarını daraltma baskısıyla karşı karşıya olduğunu savunuyor.

Ayrıca şirket, Ortadoğu'daki çatışmaların da etkisiyle artan hammadde fiyatlarının, cari mali yılda faaliyet karını 313 milyar yen ( 2 milyar ABD doları ) azaltacağını öngörüyor.

Kaynak: https://znews.vn/honda-ngam-dang-vi-xe-dien-post1663711.html