Stratejik işbirliği
Kuzey bölgesinin en büyük liman kenti olan Hai Phong, altyapı, teknoloji ve insan kaynakları kalitesi alanlarında kapsamlı bir yeniliğe ihtiyaç duymaktadır. Bu nedenle uluslararası iş birliği, şehrin gelişmiş modellere daha hızlı erişmesi, test sürecini kısaltması ve operasyonlarını uluslararası standartlara göre standartlaştırması için hayati bir kanal haline gelmektedir.
Şehir, bu yıl ABD, Hollanda, İsveç, Japonya, Küba ve diğer ülkelerden gelen heyetlerle gerçekleştirilen çok sayıda toplantı, diyalog ve çalıştay aracılığıyla liman sektöründe uluslararası iş birliğini genişletme konusundaki kararlılığını sürekli olarak sürdürdü. Kasım 2025 başlarında, Hai Phong Liman Anonim Şirketi, İsveçli bir heyetle birlikte çalıştı. İsveçli uzmanlar, rıhtım ekipmanlarının elektrifikasyonunda Avrupa'nın önde gelen limanlarından biri olan Göteborg Limanı modelini temel alarak liman yönetimi ve işletmesi konusunda birçok pratik deneyim paylaştı. Birçok çözüm, Hai Phong'un derin su konteyner terminallerinde araştırma ve uygulama için uygun bulundu. Hai Phong Limanı Genel Müdür Yardımcısı Chu Minh Hoang, uluslararası iş birliğinin işletmelerin gelişmiş işletme modellerine hızlı bir şekilde erişmesine ve test süresini kısaltmasına yardımcı olduğunu belirtti.
Daha önce, Eylül 2025'te Hateco Hai Phong Uluslararası Konteyner Limanı ve Göteborg Limanı (İsveç), Vietnam liman işletmeleri ile Kuzey Avrupa'daki ortakları arasındaki bağlantıları güçlendirmede önemli bir adım olan bir Mutabakat Anlaşması (MOU) imzalamıştı. Bu anlaşma, liman operasyonları, lojistik ve tedarik zinciri yönetimi alanlarında deneyim alışverişinin temelini oluşturmanın yanı sıra, yeni hizmet rotaları çekme ve Hai Phong üzerinden uluslararası ticareti teşvik etme fırsatlarını da genişletiyor. Dünya çapındaki büyük limanlarla bağların güçlendirilmesi, şehrin proaktif entegrasyon stratejisini gösteriyor ve önemli bir bölgesel transit merkezi olma potansiyelini teyit ediyor.
Lojistik Birliği Başkanı Sayın Tran Tien Dung'a göre, Hai Phong, olağanüstü stratejik avantajları sayesinde birçok nakliye ittifakı için tercih edilen bir destinasyon haline geliyor. Lach Huyen liman bölgesinde derin su rıhtımlarının hizmete girmesi ve yakında açılacak Nam Do Son limanı, Vietnam ile Kuzey Amerika, Avrupa ve Asya içi gibi büyük pazarlar arasında daha hızlı bağlantılar sağlıyor. Hai Phong'un uluslararası bir aktarma limanı haline gelmesi için, şehrin iş birliğini genişletmeye ve Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Asya içi pazarlarla doğrudan bağlantı kuran daha fazla hizmet rotası çekmeye devam etmesi gerekiyor. Bu, Hai Phong limanının küresel ulaşım ağındaki stratejik konumunu sağlamlaştırmada kilit bir faktördür.
İşbirliğindeki pratik deneyimler, Hai Phong'un yaklaşımının bireysel öğrenmeden uzun vadeli ortaklığa doğru açıkça kaydığını göstermektedir. İşbirliği sadece teknoloji transferiyle ilgili değil, aynı zamanda küresel tedarik zincirinin yeni standartlarına göre tüm işletim sisteminin standardizasyonuyla da ilgilidir.
Yaygın fırsatlar
Uluslararası bağlantılar, şehrin liman sisteminin işleyişi üzerinde önemli bir etkiye sahip olmuştur. Son zamanlarda, birçok büyük nakliye şirketi Lach Huyen liman bölgesine sürekli olarak yeni rotalar açmaktadır. Bu durum, uluslararası işletmelerin Hai Phong'un liman işletme kapasitesine olan güveninin arttığını göstermektedir.
Geçtiğimiz Ekim ayında, Hai Phong Liman Anonim Şirketi'nin bir iştiraki olan Hai Phong Uluslararası Limanı (HTIT), COSCO ASIA gemisini güvenli bir şekilde karşıladı. Bu, COSCO SHIPPING Lines tarafından işletilen ve Hai Phong'u Güney Amerika'daki çeşitli ülkelerin liman sistemlerine doğrudan bağlayan WAS3 nakliye rotasında ilk gemiydi. WAS3 rotasının başlatılması, Vietnam'ın Latin Amerika'ya ihracatı için transit süresini kısaltırken ve lojistik maliyetlerini düşürürken, aynı zamanda uluslararası işbirliği, yatırım ve ticaret fırsatlarını da genişletiyor. Bundan önce, Hai Phong'un liman sistemi, önde gelen küresel nakliye şirketlerinden birçok büyük konteyner gemisini de sürekli olarak ağırlamıştı. Limana yanaşan büyük tonajlı gemilerin sayısındaki artış, şehrin altyapı kapasitesini, operasyonel organizasyonunu ve deniz güvenliği güvencesini göstererek, uluslararası pazarın giderek artan yüksek taleplerini karşılıyor.
Bölgesel liman merkezleri arasında giderek daha da kızışan rekabet ortamında, uluslararası iş birliği, altyapı yatırımları, yeşil dönüşüm ve dijital dönüşüm alanlarında atılan proaktif adımlar, şehrin önümüzdeki yıllardaki atılım potansiyelini belirleyen kilit faktörler olarak değerlendirilmektedir. Yeni kıtalararası nakliye rotalarının sürekli açılması ve büyük gemilerin sık sık gelmesiyle şehir, Kuzey Vietnam'ın uluslararası ticaret kapısı olma rolüne daha da yaklaşmaktadır.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Yatırım Yönetimi ve Uluslararası İşbirliği Dairesi Başkanı Bayan Phung Thi Thuy, deniz limanları aracılığıyla uluslararası bağlantıların genişletilmesinin şehrin ticaret ve ithalat-ihracat faaliyetleri için önemli fırsatlar yarattığını belirtti. Deniz limanlarının geliştirilmesi, ticaret, sanayi ve hizmet sektörlerinin gelişimini doğrudan etkiliyor. Önümüzdeki dönemde, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, ilgili sektörlerle koordinasyon içinde çalışarak işletmelerin pazarlarını genişletmelerine, yeni ulaşım yollarından ve serbest ticaret anlaşmalarından en iyi şekilde yararlanarak ihracat cirosunu artırmalarına ve yatırım çekmelerine destek olmaya devam edecektir.
Küresel denizcilik sektörünün yeşil ve akıllı bir modele doğru güçlü bir şekilde kaydığı bir dönemde, Hai Phong, rekabet gücünü artırmak için uluslararası iş birliği trendini proaktif bir şekilde değerlendiriyor. İş birliğinin ivmesi korunur ve eş zamanlı yatırım projeleriyle somutlaştırılırsa, şehir kademeli olarak Kuzey'de modern, yeşil ve akıllı bir liman merkezi haline gelebilir ve Güneydoğu Asya'da önemli bir aktarma rolü üstlenebilir.
HAI MINHKaynak: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html
Yorum (0)