Kawasaki Ninja e-1, Ninja 400 modelinin şasisi temel alınarak geliştirilmiş olup, çelik çerçeve ve salıncak kolunu korumaktadır. Motosikletin genel tasarımı, Ninja serisinin karakteristik güçlü ve sportif hatlarını muhafaza etmektedir. En dikkat çekici değişiklik ise geleneksel içten yanmalı motorun yerine elektrikli bir güç aktarma sisteminin getirilmesidir.
Ninja e-1, 9 kW'a (12,1 hp) kadar tepe gücü ve 40,5 Nm tork üreten 5 kW'lık bir elektrik motoru kullanıyor. Güç, her biri 11,5 kg ağırlığında olan ve paralel olarak bağlanmış iki adet çıkarılabilir lityum iyon pil paketi tarafından sağlanıyor. Kullanıcılar pilleri iki şekilde şarj edebilir: şarj için pilleri çıkararak veya koltuğun altındaki soket üzerinden doğrudan şarj ederek.
Her bir batarya paketinin tamamen şarj olması yaklaşık 3,7 saat sürerken, %20'den %85'e şarj olması sadece 1,6 saat sürüyor. Araç ayrıca frenleme sırasında bataryayı şarj etmek için rejeneratif frenleme sistemiyle donatılmıştır.
Kawasaki Ninja e-1, E-Boost özelliği kullanılmadan Yol modunda maksimum 66 km menzile ulaşabiliyor. Motosiklette Eco ve Road olmak üzere iki sürüş modu ve gücü ve azami hızı geçici olarak artıran bir güçlendirme düğmesi bulunuyor. Ortalama hız 56 km/sa olarak kaydedilse de, bu rakam gerçek çalışma koşullarına bağlı olarak değişebilir.
Kawasaki Ninja e-1'in teknolojik özelliklerinden biri de, kullanıcıların telefonlarını kolayca bağlayarak ayarları yapmalarına ve araç performansını izlemelerine olanak tanıyan, entegre Bluetooth'lu 4,3 inçlik TFT ekranıdır. Bu sayede sürücüler, aracın durumunu daha rahat ve sezgisel bir şekilde takip edebilirler.
Güvenlik özellikleri açısından Ninja e-1, her iki tekerlekte de tek disk fren ve iki kanallı ABS fren sistemi ile donatılmış olup, kullanım sırasında güvenliği artırmaktadır. 17 inçlik dökme jantlar da motosikletin stabilitesine ve dayanıklılığına önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır.
[reklam_2]
Kaynak: https://www.congluan.vn/kawasaki-ninja-e-1-ra-mat-co-gi-dac-biet-post299499.html
Yorum (0)